從去年開(kāi)始，有關(guān)“力帆汽車(chē)要涼”的消息就開(kāi)始傳了，但力帆汽車(chē)及時(shí)出來(lái)辟謠，這消息也就沒(méi)了后續(xù)，直到今年，疫情原因?qū)е虏簧佘?chē)企扛不住先后爆雷、破產(chǎn)清算，“力帆汽車(chē)真的要涼”也再次掀起旋風(fēng)。

力帆股份發(fā)布公告稱(chēng)，力帆股份的控股股東重慶力帆控股有限公司因?yàn)椴荒芮鍍數(shù)狡趥鶆?wù)，資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)為由，向重慶市第五中級(jí)人民法院申請(qǐng)進(jìn)行司法重整。目前公司已經(jīng)被債權(quán)人申請(qǐng)進(jìn)入破產(chǎn)重整程序，若法院依法受理債權(quán)人對(duì)公司重整的申請(qǐng)，公司股票將被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示。

但公告也表示，力帆控股的申請(qǐng)能否被法院裁定受理并進(jìn)入重整程序，存在著重大不確定性，其實(shí)說(shuō)白了也就是看此刻有沒(méi)有人愿意伸手接住它。

而網(wǎng)上也有不少傳言，說(shuō)吉利可能就是這個(gè)接盤(pán)俠，屆時(shí)力帆將僅保留摩托車(chē)板塊，其余部分將由吉利接盤(pán)，包括上市公司資源、生產(chǎn)資質(zhì)、金融牌照等，不過(guò)目前雙方對(duì)此并未作出回應(yīng)，這消息到底是不是空穴來(lái)風(fēng)，只能等后續(xù)了。

力帆最初主要從事摩托車(chē)生產(chǎn)和銷(xiāo)售，之后涉足乘用車(chē)、新能源汽車(chē)、共享汽車(chē)，就連發(fā)動(dòng)機(jī)也有涉獵，業(yè)務(wù)布局可以說(shuō)比較完整，但可能造車(chē)真是太不容易了，從2017年起力帆就開(kāi)始走下坡路，2019年出現(xiàn)首次虧損，2020年就到了資不抵債的境地。

數(shù)據(jù)顯示，力帆股份凈利潤(rùn)從2017年的1.71億元下滑至2019年的-46.82億元，2020年一季度凈虧損1.91億元；力帆汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)也是不盡人意，上半年傳統(tǒng)乘用車(chē)銷(xiāo)量不足千輛，新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量也才549輛，并且時(shí)至今日，力帆汽車(chē)全系沒(méi)有一款符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，旗下大部分車(chē)型都已停產(chǎn)。

僅力帆汽車(chē)本身而言，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)它已經(jīng)不具備任何競(jìng)爭(zhēng)力，就連存在感也所剩無(wú)幾，要不是出現(xiàn)“破產(chǎn)、倒閉、找接盤(pán)俠”等傳聞，相信很多人都已經(jīng)把它遺忘了。