最近平行進(jìn)口車火了，隨著國六排放標(biāo)準(zhǔn)落地的時(shí)間節(jié)點(diǎn)越來越近，這些曾經(jīng)占據(jù)“變態(tài)”二手車保值率的日系車們，好像也快迎來在中國的終點(diǎn)。但是就算是需要加個(gè)五七八萬，卻仍然有人愿意去買，為啥，還不是為了那賣車時(shí)候的“增值感”。

千萬別說你不在乎二手車保值率，哪個(gè)車能讓你從出生開到滅亡？越是說自己能開十年八年車的車主，反而會(huì)在三年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)將愛車售出。那么賣車時(shí)候就會(huì)考慮，多賣一萬塊錢咱們買豬肉Ta不香嗎？

日系車的保值是整個(gè)汽車圈的神仙存在，但是一說到跑車，通常都會(huì)選擇嗤之以鼻，這玩意也就是個(gè)樣子貨，二手車跌個(gè)七八成都不奇怪。但是，這幾臺(tái)跑車告訴你，那些都是浮云。

最便宜的反而最保值

說到保時(shí)捷，就有人覺得要買911或者卡宴，要么帕納梅拉也行，反正就是看不起入門級(jí)別的718?？墒悄悴恢赖氖?，這一款入門價(jià)格只有54.5萬的718，偏偏在二手保值率上，最傲。

一款2017年的718產(chǎn)品，當(dāng)初售價(jià)在65萬左右，結(jié)果3.3萬公里之后，這款車的二手價(jià)格居然還能夠達(dá)到57萬，請(qǐng)問911可以嗎？其實(shí)這得益于保時(shí)捷718連續(xù)4年對(duì)于外觀上的保持，即便是現(xiàn)在二手車，只要翻新外觀，肯定也是新車。

肌肉車的情懷還值點(diǎn)錢

美式肌肉車中基本都是大排量的車型，然而福特野馬Mustang進(jìn)入國內(nèi)的第二代車型，起售價(jià)格只需要37萬元，不過就是一款BBA的入門級(jí)別價(jià)格，很多人蜂擁到了福特的門店，就為了能夠把TA買回去。

在有些人的心中，美系車不保值，那對(duì)于這么多想要買Mustang的人是錢多人傻嗎？當(dāng)然不是。首先新車價(jià)格可以承受，平行進(jìn)口車主更是便宜，再加上一直出現(xiàn)在影視作品中的Mustang，可謂是現(xiàn)在帥哥的泡妞利器。2.3T Ecoboost發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)力之下，即使馬力降低到了299匹，不到6秒的0-100km/h加速成績還是可以蔑視一眾買菜車的。最變態(tài)的是，3年車輛的Mustang居然可以賣到8折的價(jià)格，買不買自己看著辦吧。

看不起誰家的手動(dòng)擋呢

現(xiàn)在誰還買手動(dòng)擋的車，自動(dòng)擋的車開起來才舒服？那是因?yàn)槟愀静皇莻€(gè)懂車的孩子。對(duì)于玩車的極限玩家來說，沒有一臺(tái)手動(dòng)擋的豐田86或者斯巴魯BRZ，都不好意思出門說自己玩過車。

只有手動(dòng)擋才能玩出來的駕駛樂趣，在豐田86上更是展現(xiàn)無遺。要知道，這款車的二手保值率那是相當(dāng)高，高到有可能比新車還要貴。200匹馬力以及斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)低重心帶來的操控優(yōu)勢(shì)，會(huì)玩車的小伙伴都明白。前置后驅(qū)的形式，以及原廠LSD的加持，漂移妥妥的。

鬼扯：怎么了，買二手車怎么了，自己喜歡就好。但是錢，都是自己一分一分賺的，必須騎自行車上酒吧，該省省該花花。