各位好，我是啟辰T70的駕車者，10萬狠心提的，當(dāng)前行駛305天，今天給各位帶來《為啥有地位的人都開啟辰T70？是超高性價(jià)比？亦或是另有原因？》。而今車商都明白一個(gè)道理，不用心造車就面臨失敗，隨著車型的斷更新迭代，想滿足所有人的要求并不容易。如果只有一項(xiàng)特長很快就會(huì)被遺忘。啟辰T70是啟辰大力推廣的“拳頭產(chǎn)品”，依賴難被超越的空間水平，人們對(duì)于滿足一家五口出行的需求得到了的滿足，正是如此，啟辰T70的成功才是有目共睹的。

車界C位出道的啟辰T70，除了具有空間的閃光點(diǎn)以外，它在其它方面的本事究竟如何？它在市場(chǎng)上有能夠滿足競(jìng)爭(zhēng)力嗎？接著給大家認(rèn)真剖析這款明星車型——啟辰T70。

外觀很耐看，用本地話叫“刮氣（義：好看）”。車尾飽滿有力，不大但氣勢(shì)十足。近光打遠(yuǎn)光，電腦控制一樣展開。輪胎的話就一般了17寸夠大，但是寬度太小。內(nèi)飾一般般吧，比較簡(jiǎn)單，沒有很多的配置功效，家用開，也沒啥影響。內(nèi)飾尤其是前椅子后背的墊子也買了，主要是怕兒童坐著不老實(shí)，把我的座椅背踢臟了。懸架適中外觀大標(biāo)醒目犀利ACC自適應(yīng)巡航，可看車多元，天正跟車人距離，武裝到大燈。

空間這個(gè)沒得說，能夠滿足大。前一排空間綽綽有余，相當(dāng)好。車內(nèi)儲(chǔ)存空間也許多，放東西特別簡(jiǎn)便。后備箱空間足夠我們一家三口出行，無壓力。開闊、愜意，配置也豐富。但是在底盤濾震的調(diào)教上，我感覺啟辰T70要明顯更高級(jí)一些。隔音成效好，有過一兩次異響。座椅也略微偏硬，坐久了，屁股.腰不太滿意。

動(dòng)力系統(tǒng)感覺很如意，提速感覺挺快的。發(fā)動(dòng)機(jī)功率扭矩如此給力666，zf8速展現(xiàn)一直很穩(wěn)定。只要你給油，車輛直接就飛出去了。我往日主要接送小孩加上下班，這個(gè)排量動(dòng)力在城市里已然完全夠用。但這個(gè)操控我真不知道怎么表達(dá)，首先車輛配置比較低。變向也是萬分的靈活，多功能方向盤和全景影像都相當(dāng)實(shí)用。但避震偏硬，顛簸感貌似直接傳入車內(nèi)一開始不太適應(yīng)。剎車嘛城市里跑，也跑不快，也還是挺靈的。

啟辰T70建議價(jià)是100800，談下來的優(yōu)惠是5000，裸車價(jià)是95800，購置稅8478，保險(xiǎn)一共3097，上牌800，全辦完是108175元，大伙幫看看這個(gè)價(jià)格貴嗎？一年加油大概8800，保險(xiǎn)要3097，保養(yǎng)860，停車費(fèi)760上下，洗車270不能少，過路費(fèi)1680上下，一年總共15467，年薪70000能養(yǎng)得起。

經(jīng)過詳細(xì)分析，啟辰T70之所以在現(xiàn)在成績非凡，空間只是啟辰T70取得成功的秘訣之一，外觀、動(dòng)力、舒適、操控、油耗等方面一樣不甘落后，完美考慮到了車友的需求。在同類車型中，啟辰T70顯然具備更高的性價(jià)比。因此，當(dāng)前的汽車制造技能日新月異，汽車品牌必須找到各自定位，才有希望在而今立足，正如啟辰T70。對(duì)于萬眾期待的啟辰T70，不知各位有什么見解呢？