奇瑞，曾經(jīng)是自主品牌中最早嘗試高端品牌的，也是最早嘗到失敗的苦果，然后重整旗鼓，再次出發(fā)，就憑奇瑞這樣的勇氣。應(yīng)該給一個(gè)贊。2007年，瑞麒誕生，肩負(fù)著向高端市場(chǎng)進(jìn)軍的重任，代表車型是瑞麒G5，2012年宣布停產(chǎn)。2011年，觀致汽車亮相，再次向高端沖擊，2017年觀致汽車賣身寶能。2018年，奇瑞全新高端品牌EXEED星途發(fā)布。

如果說(shuō)瑞麒，觀致是沒有趕上自主高端汽車崛起的風(fēng)口。那么星途的誕生可以說(shuō)正趕上了自主品牌紛紛崛起的大潮中。幾乎與星途同時(shí)誕生的還有吉利2016年推出的領(lǐng)克，以及長(zhǎng)城的WEY。時(shí)隔4年，領(lǐng)克背靠吉利和沃爾沃，在4年的時(shí)間內(nèi)累計(jì)銷量突破了30萬(wàn)輛，已經(jīng)逐漸被消費(fèi)者認(rèn)可。

WEY突破30萬(wàn)銷量的時(shí)間比領(lǐng)克還要早，在2020年聯(lián)手巴博斯推出了WEY VV7 GTbrabus | automotive限量版車型，繼續(xù)深化豪華SUV，成都車展的坦克300也是讓W(xué)EY刷了好一波存在感。

而星途，好像再一次迷失了自我，消失在了茫茫車市之中。

星途LX銷量不佳之后，星途LX在近期上市了1.5T+CVT的車型，售價(jià)10.99萬(wàn)元。

車型方面，星途LX與瑞虎7高度重合

星途LX與瑞虎7的軸距相同，都是2670mm，三大件相同，都是1.5T+CVT，動(dòng)力也完全相同。由于星途LX的定位高一些，并且配置也高一些，因此星途LX的價(jià)格比搭載同樣動(dòng)力總成，并且車身軸距一樣的瑞虎7還要貴接近1萬(wàn)元。

同時(shí)瑞虎7還搭載有1.6T+7速雙離合的動(dòng)力總成，這套動(dòng)力與星途LX的1.6T+7速雙離合系列也是一模一樣。價(jià)格方面，瑞虎7 1.6T車型的售價(jià)區(qū)間11.89~14.19萬(wàn)元，星途LX 1.6T車型價(jià)格區(qū)間12.99~15.09萬(wàn)元，價(jià)格上也是有不小的重疊。而作為消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，寧可花更少的錢買瑞虎7了。

價(jià)格方面，星途LX與瑞虎8重合度更高

如果我們只看價(jià)格的話，星途LX與瑞虎8的價(jià)格重合度更高，1.6T+7DCT的瑞虎8官方指導(dǎo)價(jià)11.99~15.59萬(wàn)元，與星途LX的 1.6T車型11.89~14.19萬(wàn)元的價(jià)格可謂是高度重疊，而目前市場(chǎng)上的瑞虎8還普遍有1萬(wàn)元左右的優(yōu)惠?？紤]到瑞虎8有更大的車身尺寸，并且內(nèi)飾的配置也不弱，因此消費(fèi)者如果從瑞虎8與星途LX之間選擇的話，也是會(huì)選擇瑞虎8。

因此如果用一句話來(lái)形容星途LX的話，就是高不成，低不就。車型上與瑞虎7的區(qū)別不大，價(jià)格上與瑞虎8高度重合。而如果只是通過(guò)一個(gè)外觀的區(qū)別，內(nèi)飾的配置的區(qū)別，其實(shí)很難對(duì)消費(fèi)者有太大的吸引力。

再加上目前星途品牌發(fā)展至今，豪華的定位并沒有特別深入人心，歸根到底是沒有太大的品牌溢價(jià)的，如果星途LX也走上價(jià)格的路線，不但落后于領(lǐng)克和WEY，而且還走上了奇瑞的老路子。那么長(zhǎng)此以往，恐怕星途又會(huì)成為下一個(gè)瑞麒或者觀致了。因此我認(rèn)為，星途目前要做的是趕緊推出一款真正高端的產(chǎn)品，用產(chǎn)品說(shuō)話，而不是現(xiàn)在推出LX 1.5T車型，通過(guò)降價(jià)來(lái)吸引眼球。