當(dāng)溫飽已經(jīng)不再是絕大部分家庭的大額開支時，人們的消費觀念亦早已發(fā)生改變。以往可能一件便宜、性價比高的商品會大受消費者的追捧，但如今，隨著越來越多人開始注重產(chǎn)品本身的品質(zhì)，精品式消費對于市場同樣愈發(fā)重要。

近幾年來自主汽車品牌的發(fā)展同樣如此，市場的轉(zhuǎn)變促使它們紛紛推出自己的高端品牌，往精品化、智能化發(fā)力。這就像是WEY之于哈弗，領(lǐng)克之于吉利，星途之于奇瑞一樣，憑借著更為全面的產(chǎn)品體驗，它們也贏得了不少消費者的青睞。所以當(dāng)今天的主角——星途LX到來之時，我們也不禁會好奇，這樣的一款車到底會帶來什么不一樣的體驗？

不同于其它新車型喜歡用各種夸張的設(shè)計元素來吸引看客的眼球，星途在LX身上所要求更多的是“和諧”，取向上并不會說太過注重視覺沖擊，這樣的設(shè)計反而更加耐看。

當(dāng)然它的“吸睛”成分還是有的，盡可能地把車頭進(jìn)氣格柵面積減小，配合上細(xì)長的LED大燈組以及橫向拉伸線條，星途LX第一眼就給人營造出了一種很強的未來感，新能源車的既視感油然而生，這是星途LX在設(shè)計上精彩的地方。

而作為奇瑞的高端品牌，星途LX對于精致化的表達(dá)同樣不少，這包括了像是樣式獨特的輪轂、點亮后辨識度十足的貫穿式尾燈、雙邊共雙出的矩形鍍鉻排氣等，種種元素組合下來，呈現(xiàn)出星途LX這種低調(diào)，卻又不平凡的風(fēng)格，著實耐人尋味。

星途LX的內(nèi)飾設(shè)計同樣討喜，把外觀上大量平直線條元素延伸到了車內(nèi)，從而拉伸了整套內(nèi)飾的視覺寬度，舒展且大氣。材質(zhì)的運用上，木紋飾板、大面積軟性皮質(zhì)、鋼琴烤漆面板的拼接組合賦予了它很不錯的豪華質(zhì)感，也契合星途本身的品牌定位。

不過作為一臺現(xiàn)代化汽車，星途LX同樣也把大尺寸一體式雙聯(lián)屏以及觸控式空調(diào)控制面板引入了這套內(nèi)飾之中，營造科技感。內(nèi)置的Lion3.0雄獅智云系統(tǒng)在整體的功能性、車聯(lián)網(wǎng)、用車生態(tài)等方面都有著出色的表現(xiàn)，這當(dāng)然也是作為一個自主品牌在車機交互上很常規(guī)的表現(xiàn)了。

為了迎合更多消費者的需求，星途LX在不久前也正式上市了其更為入門的1.5T車型，其搭載的1.5T發(fā)動機最大功率為156馬力，峰值扭矩為230N·m，與之匹配的是CVT變速箱。這樣的一套動力系統(tǒng)在奇瑞旗下很多車型上都有在采用，成熟度上完全不是問題。

正如動力參數(shù)所表現(xiàn)的那樣，在場地的試駕過程中，這套動力系統(tǒng)并不會表現(xiàn)出非常勁爆的感覺，動力是夠用的，發(fā)力來得比較輕緩舒暢，再加上CVT變速箱隨時隨地的平順表現(xiàn)，整臺車呈現(xiàn)出非常明顯的家用取向，輕松而又舒適，只不過想要追求運動性嘛，這還是差了點意思。

反觀1.6T車型，最大功率197馬力，峰值扭矩290N·m的數(shù)據(jù)依舊熟悉，當(dāng)然熟悉的還有與之匹配的7速雙離合變速箱。不同于1.5T車型的柔順，1.6T的星途LX動力反而來得更強勁些，油門反饋非常輕快，在日常的城市用車環(huán)境中，往往只需半油門就能完成大部分的提速超車動作，給到駕駛者的底氣非常地足。

雙離合變速箱很樂于升檔，平順性表現(xiàn)不錯，但卻因此犧牲掉了一定的換擋速度，在全油門急加速以及快節(jié)奏的駕駛中，它不夠干脆的換擋會稍顯拖沓。另外星途LX的剎車調(diào)校也不夠線性，剎車踏板前1/4踩下去的感覺會比較軟，繼續(xù)深踩才會有比較強的制動力涌現(xiàn)，但是它的剎車成績還是值得點贊的。

底盤調(diào)校上星途LX還是偏向于舒適的，懸架對于路面上的細(xì)碎顛簸過濾很到位，面對大顛簸的處理動作也足夠柔和，展現(xiàn)出了一定的厚重感。不過因此底盤整體的支撐性表現(xiàn)卻比較一般了，快速過彎時較大的側(cè)傾給到駕駛者的信心不足，在調(diào)校上星途LX還是有一定進(jìn)步空間的?？偟膩碚f，無論是動力系統(tǒng)的發(fā)力取向，還是底盤的調(diào)校，星途LX都妥妥的是一臺講究舒適的家用車，輕松自在是它最大的特點所在。

值得一提的是，依托于Lion3.0雄獅智云系統(tǒng)的AR增強實景導(dǎo)航可以說是星途LX的亮點之一，通過GPS車載導(dǎo)航、前置攝像頭等的配合，其可以將前方道路實景與導(dǎo)航相結(jié)合，投放到兩塊大屏之上，指明道路方向，從而避免傳統(tǒng)導(dǎo)航容易帶來的錯過路口或者找不到路口的情況，實用性非常地強。而這可以說是未來導(dǎo)航的發(fā)展方向，星途能夠在LX上率先投放這些新技術(shù)，這倒是挺值得肯定的。

跟領(lǐng)克、WEY這些品牌比起來，星途無疑是低調(diào)的，但由于背靠奇瑞這么一個自主品牌中的“理工男”，它在機械方面的功底還是值得肯定的，盡管它進(jìn)步的空間還有很大。與此同時，作為一個比奇瑞定位更為高端的品牌，星途LX同樣也展現(xiàn)出了它對于豪華、對于品質(zhì)、對于科技感的理解，盡可能地滿足消費者多樣的購車需求。

有的時候真的應(yīng)該慶幸，國家的強大，經(jīng)濟(jì)的騰飛，自主汽車品牌的快速發(fā)展，才有了國內(nèi)汽車市場的百花齊放，我們也才能夠有更多的機會，去領(lǐng)略到好的汽車產(chǎn)品所帶來的上佳用車體驗。

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