大家好!歡迎收看由有車以后獨家放送的“汽車銷量短跑比賽”,我是解說番茄哥。相信許多朋友買車時都會參考車的銷量,雖然有些從眾心態(tài),但大眾的眼睛是雪亮的,一款車能得到眾人的認可必然有其過人之處。所以接下來番茄哥就為大家盤點一下10月份銷量前十的合資車型,供大家購車參考。
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車輛點評:這個月各位參賽選手的比賽成績都稍顯頹勢,來自廣汽豐田的雷凌也不例外。這位選手以省油、耐用、空間大等優(yōu)點讓許多觀眾為它打call,但這個月名次雖然擠進前十,銷量成績卻有所下滑,從上個月20553輛跌至19346輛,看來還需要多加把勁吶!
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車輛點評:作為一汽-大眾旗下的銷量種子選手,寶來憑借著自身不俗的產品實力以及大眾的良好口碑,在這次大賽中以19614輛的成績奪得了第9名,屬于正常發(fā)揮,希望它能不忘初心,砥礪前行!
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車輛點評:一次“機油門”事件,本田思域從曾經的“加價王”跌至低谷,而半年多以來,思域經過車輛的改款優(yōu)化,憑借本身不錯的產品基礎,銷量也終于穩(wěn)步回升,最近幾個月的成績一直保持在18000-21000輛。據(jù)番茄哥對觀眾的采訪,思域最吸引他們的就是那年輕運動的氣質,無論外觀還是動力,都比較對年輕人的胃口。
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車輛點評:跟思域一樣,英朗這位選手最近的成績也是在穩(wěn)步提升中??磥碓涳柺軤幾h的三缸發(fā)動機經過時間的驗證,部分觀眾也開始慢慢接受了,再加上平均2-3萬元的優(yōu)惠,英朗在同級選手中性價比瞬間凸顯。
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車輛點評:作為上汽大眾多年來征戰(zhàn)國內汽車市場的中堅力量,桑塔納在絕大多數(shù)的銷量比賽中都能奪得不錯的名次。其原因就在于這位選手在國內擁有非常高的知名度,車輛也經久耐用,小毛病不多,所以觀眾自然就心甘情愿地用人民幣為它投票。
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車輛點評:在各選手的銷售成績都在往后倒退時,速騰迎難而上,銷量不減反增。除了自身產品力強之外,巨大的終端優(yōu)惠是它銷量增長的原因。據(jù)“爆料”,由于新一代車型即將面世,現(xiàn)款速騰目前的價格優(yōu)惠達到了4-5萬元,本來是擁有良好行駛質感的A+級選手,最終與A級選手站在了同一價格起跑線,競爭力自然大大加強。
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車輛點評:卡羅拉這位選手相信大家都非常熟悉了,作為家用車代表之一的它,靠均衡的產品力獲得了無數(shù)觀眾的青睞。而此次比賽中它的成績雖然相比上月在成績和名次上都有所提高,但作為常居榜單前三的選手,相信這次的成績它自己也不是很滿意,希望它后期繼續(xù)努力,早日奪回榜單首位。
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車輛點評:重頭戲來了!此次“銷量短跑比賽”中,獲得第三名的是——一汽-大眾捷達!擁有多年賽場廝殺經驗的它,在每次比賽中發(fā)揮都非常穩(wěn)定,8萬元、開不壞、大眾,這三樣因素加起來,造就了它強勁的實力。
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車輛點評:第2名就厲害了!直接拉開第3名10000+的差距,它就是東風日產軒逸。這位選手的性格是一個名副其實的“經濟適用男”,舒適的乘坐感受、不錯的燃油經濟性、夠用的空間,一切都為居家而來。
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車輛點評:激動人心的時刻到了,此次大賽冠軍的獲得者就是——上汽大眾朗逸!從“銷量短跑賽”舉辦以來,朗逸已經蟬聯(lián)了三次比賽冠軍,此等實力讓人不得不服。與同級選手相比,朗逸在空間、顏值、動力、油耗方面樣樣不差,另外新老款車型還同堂銷售,給了消費者更豐富的選擇,所以這次比賽以48731輛的成績奪得冠軍的它,值得我們每一位觀眾為它鼓掌!
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接下來是10月份“銷量短跑賽”各位選手的成績表。在后期,我們有車以后將會繼續(xù)為大家放送11、12……月份的“銷量都安排賽”的賽況,敬請期待!
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