大家好！歡迎收看由有車以后獨家放送的“汽車銷量短跑比賽”，我是解說番茄哥。相信許多朋友買車時都會參考車的銷量，雖然有些從眾心態(tài)，但大眾的眼睛是雪亮的，一款車能得到眾人的認可必然有其過人之處。所以接下來番茄哥就為大家盤點一下10月份銷量前十的合資車型，供大家購車參考。

車輛點評：這個月各位參賽選手的比賽成績都稍顯頹勢，來自廣汽豐田的雷凌也不例外。這位選手以省油、耐用、空間大等優(yōu)點讓許多觀眾為它打call，但這個月名次雖然擠進前十，銷量成績卻有所下滑，從上個月20553輛跌至19346輛，看來還需要多加把勁吶！

車輛點評：作為一汽-大眾旗下的銷量種子選手，寶來憑借著自身不俗的產品實力以及大眾的良好口碑，在這次大賽中以19614輛的成績奪得了第9名，屬于正常發(fā)揮，希望它能不忘初心，砥礪前行！

車輛點評：一次“機油門”事件，本田思域從曾經的“加價王”跌至低谷，而半年多以來，思域經過車輛的改款優(yōu)化，憑借本身不錯的產品基礎，銷量也終于穩(wěn)步回升，最近幾個月的成績一直保持在18000-21000輛。據(jù)番茄哥對觀眾的采訪，思域最吸引他們的就是那年輕運動的氣質，無論外觀還是動力，都比較對年輕人的胃口。

車輛點評：跟思域一樣，英朗這位選手最近的成績也是在穩(wěn)步提升中?？磥碓涳柺軤幾h的三缸發(fā)動機經過時間的驗證，部分觀眾也開始慢慢接受了，再加上平均2-3萬元的優(yōu)惠，英朗在同級選手中性價比瞬間凸顯。

車輛點評：作為上汽大眾多年來征戰(zhàn)國內汽車市場的中堅力量，桑塔納在絕大多數(shù)的銷量比賽中都能奪得不錯的名次。其原因就在于這位選手在國內擁有非常高的知名度，車輛也經久耐用，小毛病不多，所以觀眾自然就心甘情愿地用人民幣為它投票。

車輛點評：在各選手的銷售成績都在往后倒退時，速騰迎難而上，銷量不減反增。除了自身產品力強之外，巨大的終端優(yōu)惠是它銷量增長的原因。據(jù)“爆料”，由于新一代車型即將面世，現(xiàn)款速騰目前的價格優(yōu)惠達到了4-5萬元，本來是擁有良好行駛質感的A+級選手，最終與A級選手站在了同一價格起跑線，競爭力自然大大加強。

車輛點評：卡羅拉這位選手相信大家都非常熟悉了，作為家用車代表之一的它，靠均衡的產品力獲得了無數(shù)觀眾的青睞。而此次比賽中它的成績雖然相比上月在成績和名次上都有所提高，但作為常居榜單前三的選手，相信這次的成績它自己也不是很滿意，希望它后期繼續(xù)努力，早日奪回榜單首位。

車輛點評：重頭戲來了！此次“銷量短跑比賽”中，獲得第三名的是——一汽-大眾捷達！擁有多年賽場廝殺經驗的它，在每次比賽中發(fā)揮都非常穩(wěn)定，8萬元、開不壞、大眾，這三樣因素加起來，造就了它強勁的實力。

車輛點評：第2名就厲害了！直接拉開第3名10000+的差距，它就是東風日產軒逸。這位選手的性格是一個名副其實的“經濟適用男”，舒適的乘坐感受、不錯的燃油經濟性、夠用的空間，一切都為居家而來。

車輛點評：激動人心的時刻到了，此次大賽冠軍的獲得者就是——上汽大眾朗逸！從“銷量短跑賽”舉辦以來，朗逸已經蟬聯(lián)了三次比賽冠軍，此等實力讓人不得不服。與同級選手相比，朗逸在空間、顏值、動力、油耗方面樣樣不差，另外新老款車型還同堂銷售，給了消費者更豐富的選擇，所以這次比賽以48731輛的成績奪得冠軍的它，值得我們每一位觀眾為它鼓掌！

接下來是10月份“銷量短跑賽”各位選手的成績表。在后期，我們有車以后將會繼續(xù)為大家放送11、12……月份的“銷量都安排賽”的賽況，敬請期待！