日常用車時的維修保養(yǎng)，是回4S店，還是找老司機口中“靠譜”的路邊店，這是大多車主糾結(jié)的問題。BMW作為負責任的大品牌，知曉愛車到車主手里只是個開始，提供高品質(zhì)、完善的售后服務(wù)才是核心！為了實現(xiàn)這個目標，背后的售后服務(wù)人員可謂是經(jīng)歷了嚴苛的考核。今天，視知車學院通過游戲闖關(guān)的方式，帶你看看這群極為職業(yè)的工匠們的成長經(jīng)歷，以及他們背后強大完善的培訓體系。

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下面是文字版

顏色體系包含超過1000種顏色；

漆膜誤差必須控制在5微米之內(nèi)，相當于一根發(fā)絲的1/12。

而在實操步驟上，更要工序嚴謹，絲毫不能怠慢，

就以噴漆技師為例：

步驟一：【深度檢查】

待補漆的車輛，先要進行深度檢查，

通過手觸、目視和直尺檢測受損部位，精細檢查“傷口”大小。

步驟二：【打磨除漆】

將受損部分的舊漆膜完全打磨掉，直至金屬裸露，

再進行羽狀邊處理，保證后續(xù)漆膜附著力的同時，避免修補痕跡。

步驟三：【底漆噴涂】

畫師要為車輛先后噴涂底漆、原子灰和中涂漆，

底漆就像女孩臉上的粉底，決定了車輛的防腐性、抗酸堿性，

漆膜厚度需在15-20微米之間，不到一根頭發(fā)直徑的1/3，

原子灰能恢復車身表面的平整，厚度不超過3毫米，

中涂底漆不僅封閉下層涂層，還為漆面提供填充性、擋住小石子，

經(jīng)過打磨后最終厚度40微米左右。

而看似簡單的噴涂，對操作要求極高，

距離、角度、速度和噴涂大小不能有任何差錯，

需長期練習，讓噴槍和你融為一體。

步驟四：【顏色采集】

“畫師”不能隨心所欲。

顏色太豐富，修補漆面要和原車精準匹配。

先用測色儀采集車身的數(shù)據(jù)，再進入獨有的全球顏色庫，

找到最匹配的基礎(chǔ)顏色配方。

步驟五：【烤漆完備】

為車輛加上一層清漆，多一層保護，讓顏色更有光澤。

在烤漆房里，用電加熱或紅外烤燈替代傳統(tǒng)柴油加熱，

此外，BMW專業(yè)烤漆房還配備過濾和空氣循環(huán)系統(tǒng)，

不僅隔絕外部雜質(zhì)，還能保證漆面純凈無暇。

大功告成？不不不~

步驟六：【局部微調(diào)】

隨著車輛使用，漆面不斷發(fā)生細微變化，畫師還要為每個顏色單獨進行微調(diào)，

在不同光源下判斷顏色與原車的匹配度，最終實現(xiàn)“修新如新，修舊如舊”。

在BMW，有超過6000名專業(yè)鈑金和噴漆技師，為車主提供高品質(zhì)的售后服務(wù)。

此外，更有售后經(jīng)理、零件經(jīng)理、車間經(jīng)理、機電服務(wù)顧問、鈑噴服務(wù)顧問、機電技師、鈑金技師、噴漆技師、客戶招攬專員、事故車線索專員和前臺主管共11個核心崗位。

而每一名專業(yè)技術(shù)人員都要經(jīng)過3年以上的系統(tǒng)學習與實踐，并接受每年兩次考核認證，成為這一職業(yè)崗位上的佼佼者。

看到這里，你以為這個學技術(shù)的游戲是我們編出來的？

Nonono，現(xiàn)實可比VR游戲難多了！

作為一名寶馬售后技師，在深度學習和認證考核的雙buff加持下，

面對兩年一次的大考：BMW & MINI中國售后服務(wù)精英大賽，

可謂是一往直前，一路過關(guān)斬將！

今年的大賽歷時6個月，

585家寶馬經(jīng)銷商、2萬余名售后服務(wù)人員競相參與，

不僅有各種高超技能的現(xiàn)場比拼，

更有APP實現(xiàn)游戲化的線上趣味闖關(guān)賽，

最后，279名頂尖高手角逐出13個崗位冠軍，

這背后的勝利，不僅是數(shù)月的比拼，更是數(shù)十年的努力，

他們?yōu)椤奥殬I(yè)精神”正名，也在為自己正名，             

畢竟...以“誠信、專業(yè)、激情、創(chuàng)新”，為客戶帶來極致服務(wù)，

才是每一位寶馬售后服務(wù)人員需要通關(guān)升級，共同完成的終極目標！