相信不少車主在道路上都遇到過各種各樣因交通指示標(biāo)志不清晰而造成的交通違章甚至是交通事故，其中違章重災(zāi)區(qū)正是車友們吐槽已久的“斷崖式”限速以及高速路上“忽高忽低”的限速，而近日這些困擾車主們已久的問題，終于得到了交通管理部門的重視，可謂是一大利好?。?/p>

近日根據(jù)中華人民共和國交通運輸部官網(wǎng)發(fā)布的《公路限速標(biāo)志設(shè)計規(guī)范》公告中提及到，在未來限速限速標(biāo)志將會根據(jù)實際交通狀況，做到科學(xué)設(shè)置，向車主提供更正確，及時的信息，實現(xiàn)一目了然，而且公布發(fā)布后，我們廣東省交通運輸廳也快速做出響應(yīng)了，將在近日實施對不規(guī)范，不合理的限速標(biāo)志和不符合規(guī)定的測速設(shè)備進(jìn)行大范圍的排查。

其中排查的重點，正是我們痛恨的“斷崖式”限速為主，相信大多數(shù)車主都?xì)v歷在目，尤其是在高速路上，明明車道限速120km/h，而某些地方就會突然出現(xiàn)60的限速牌，而部分出高速的匝道甚至?xí)霈F(xiàn)限速40、30的限速標(biāo)識，對于駕駛技術(shù)熟練的老司機(jī)來說，可能還能做出反應(yīng)，對于新手司機(jī)來說難度系數(shù)就非常高了，而且即便是反應(yīng)得過來，突然的急剎減速其實還更容易誘發(fā)交通事故，如果后面跟著大車，后果更是不堪設(shè)想，因此這些不合理的限速標(biāo)志已經(jīng)成為了本次行動的重點整治對象。

除此之外不少車主還反映，在很多沒有必要的限速路段，卻限制了限速，而部分路段尤其是稍稍偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村路段低速路段，限速牌基本也起不到提醒作用，而且大多采用流動式的測速設(shè)備，讓人防不勝防，不少車主也反映，這看起來就不像是一個限速警示，而是像精心設(shè)置過的限速“陷阱”，難以察覺，速度稍稍高一點，就會觸發(fā)超速50%的超速處罰。

針對這樣的情況，根據(jù)《關(guān)于規(guī)范查處機(jī)動車違反限速規(guī)定交通違法行為的指導(dǎo)意見》也有了較為清晰的解決方案，以下幾種輕微交通違法行為，未造成后果的，將由公安交通管理部門予以警告，但不再扣分罰款。

限速低于60km/h的公路上超過規(guī)定車速50%以下的

這種情況就是應(yīng)對了上文所說的，針對低速路段的調(diào)整，因為比方說如果限速40km/h的路段，只要時速達(dá)到60便會觸發(fā)超速50%，扣12分的處罰，非常不合理。但要注意這僅僅是針對60km/h以下的限速路段，超過這個速度限制的快速路及高速仍按原制度執(zhí)行。

駕駛機(jī)動車在高速公路上行駛低于規(guī)定車速20%以下的

在高速公路上，如果低于規(guī)定時速20%以下的，只是處于警告。如果低于時速20%以上的就要被罰了。比方說最常見的高速路最低限速80km/h，時速只要高于67km/h將不再受罰。僅僅會收到警告。

駕駛中型以上客貨車、校車、?；愤\輸車以外的機(jī)動車超過規(guī)定車速10%以下的；

這條規(guī)定就相當(dāng)于是給大家留了一點速度上的余量或者說誤差的可能性，比方說高速上120km/h的限速，只要速度不超過132km/h，就不會受到處罰。

駕駛中型以上客貨車、校車、危化品運輸車在高速公路、城市快速路以外的道路上超過規(guī)定車速10%以下的

這個就基本是針對大車的規(guī)定了，和上一條基本保持一致。

當(dāng)然了，這次的整治并不能完全解決掉現(xiàn)在道路上因為標(biāo)識所造成的所有問題，這是一個緩慢的過程，在短暫的時間之內(nèi)是達(dá)不到完全廢除的，但既然國家已經(jīng)有意思去整治，相信有朝一日都將迎刃而解，大家又怎么看呢?

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