“我想聽(tīng)音樂(lè)會(huì)……”

“我想看脫口秀……”

“我想玩beatbox……”

上半年的疫情，讓年輕人躁動(dòng)的心早已按捺不住，只是可惜，在防控常態(tài)化的情勢(shì)下，年輕人可以去玩的地方還不是很多。

但是，身為C區(qū)玩家的年輕人，就沒(méi)有這樣的煩惱，因?yàn)閺V汽豐田C-HR推出的C區(qū)玩家第二季潮玩活動(dòng)帶來(lái)了許多新的內(nèi)容，魔術(shù)秀、脫口秀、音樂(lè)會(huì)、beatbox、潮鞋抽獎(jiǎng)等等，這些最新潮的方式，C-HR通通奉上，讓這些年輕人可以“趣”玩到底。

不得不說(shuō)，在這個(gè)迎合年輕人的時(shí)代，廣汽豐田C-HR一邊在提升產(chǎn)品實(shí)力，一邊也在塑造著屬于年輕人的潮玩文化。

潮玩，讓年輕人更年輕

時(shí)下，潮玩文化充斥在年輕人的生活理念之中，也深深影響著汽車(chē)廠商在產(chǎn)品打造和品牌營(yíng)銷(xiāo)的思路，而C-HR自2018年上市以來(lái)，就在緊抓年輕脈搏，努力打造成為年輕人最喜愛(ài)的汽車(chē)潮流品牌。

2019年，廣汽豐田致力打造出C區(qū)玩家嘉年華，C-HR在全國(guó)搜尋志同道合的車(chē)主組成“C區(qū)玩家俱樂(lè)部”，為C-HR的忠粉們提供交流溝通的平臺(tái)。隨后，百城試駕活動(dòng)、C區(qū)玩家勛章、C區(qū)玩家城市追逐賽、C區(qū)玩家城市潮拍大賽等一系列活動(dòng)陸續(xù)開(kāi)展起來(lái)。

2020年上半年，C區(qū)玩家順應(yīng)社會(huì)潮流，從線下轉(zhuǎn)移到線上，開(kāi)展“C區(qū)玩家”活動(dòng)，在廣汽豐田微信小程序“暢享薈”開(kāi)啟——“C區(qū)玩家潮人家中大挑戰(zhàn)系列賽”線上活動(dòng)挑戰(zhàn)賽，宅在家里也要玩出不一樣。

廣汽豐田C-HR以“潮”為主題的各項(xiàng)新玩法，不僅獨(dú)具匠心，也頗為吸引眼球，從而以自己的方式打造出自身的文化磁場(chǎng)。

如今，隨著疫情形勢(shì)的好轉(zhuǎn)，C區(qū)玩家第二季強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲，接下來(lái)的幾個(gè)月，C-HR將在全國(guó)五大潮流之城開(kāi)展線下跨界KOL表演會(huì)，以更全更新的內(nèi)容讓C-HR的文化磁場(chǎng)更加強(qiáng)化，其品牌魅力也因扎根于真實(shí)的生活場(chǎng)景被更多年輕人所認(rèn)可。

毫無(wú)疑問(wèn)，以產(chǎn)品為載體，C-HR開(kāi)啟了年輕化營(yíng)銷(xiāo)的新風(fēng)尚。特別是針對(duì)年輕化消費(fèi)群體的圈層營(yíng)銷(xiāo)，更讓C-HR在年輕人的心中塑造出新的品牌力量，而這種力量，推動(dòng)出一片絢爛的天地，不僅讓廣汽豐田更年輕，也讓擁有C-HR的用戶愈加年輕。

潮玩，產(chǎn)品永是最基本載體

話說(shuō)回來(lái)，像C區(qū)玩家這樣好玩、有趣的活動(dòng)，在年輕化的大環(huán)境下是品牌與用戶互動(dòng)的絕佳方式，為什么鮮有品牌嘗試呢？其中原因最大可能就是產(chǎn)品的差異。而C-HR能風(fēng)生水起的將其做到第二季，原因也是C-HR在根據(jù)用戶需求不斷進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)。

這才是C-HR的真正理解——潮玩，產(chǎn)品一定是永遠(yuǎn)最基本的載體。

比如在燃油版車(chē)型上，正如廣汽豐田C-HR“全球戰(zhàn)略潮流SUV”的產(chǎn)品定位一樣，為了滿足新潮的、獨(dú)具個(gè)性的年輕人們對(duì)品質(zhì)的追求，C-HR展現(xiàn)著自己前所未有的個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)及優(yōu)異的行駛性能。你會(huì)被它散發(fā)的科幻、不羈的視覺(jué)張力牢牢吸引。這種首先從視覺(jué)上帶來(lái)的不一樣，并不單是因?yàn)樗犰诺耐庥^，更多是在材質(zhì)，顏色上，顛覆既有的SUV常識(shí)的行駛性能和外觀，與年輕人散發(fā)出的個(gè)性不羈的調(diào)性具備一致性。

而在動(dòng)力性能上，C-HR搭載了全新研發(fā)的TNGA 2.0L Dynamic Force Engine發(fā)動(dòng)機(jī)，依托于更高級(jí)別的C平臺(tái)開(kāi)發(fā)，最大功率達(dá)到了126kW，峰值扭矩也有203N·m，動(dòng)力輸出十分線性，再加上豐田全球首創(chuàng)帶起步齒輪的模擬10速CVT變速箱，C-HR可以讓年輕人充分感受到操控的澎湃，也能盡情去享受潮玩的樂(lè)趣。

至于智能科技和超級(jí)配置上，C-HR擁有Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)，同時(shí)配備LED日間行車(chē)燈、切削輪轂、電動(dòng)天窗（帶防夾功能）、后排座椅4/6分割、真皮換擋桿、多功能方向盤(pán)、智能鑰匙、一鍵啟動(dòng)等配置，滿足不同年輕用戶需求。

總之一句話，只要是年輕人需要的，C-HR都有。

從這個(gè)意義上講，C-HR自帶的實(shí)力標(biāo)簽可以讓年輕人感受到風(fēng)潮的魅力，也可以讓年輕人走出一條屬于自己生活的路徑，這才是汽車(chē)產(chǎn)品的本性。

而且，在C-HR將潮玩打造成年輕生活的時(shí)尚中，也在隨著時(shí)代變化更新產(chǎn)品的節(jié)奏——同樣兼具顏值與實(shí)力、備受期待的C-HR EV也已上市。

作為豐田在華的首款純電動(dòng)車(chē)型，C-HR EV代表了最新的技術(shù)成果的集合，也是全球最大新能源市場(chǎng)的重要開(kāi)拓者，這次豐田選擇了年輕和激進(jìn)，選擇了面向未來(lái)，為大家展示集潮流感與未來(lái)感于一身的純電SUV魅力。

C-HR EV，屬于C-HR產(chǎn)品系中的旗艦產(chǎn)品，不僅有顏更有料。官方信息顯示，C-HR EV采用的電池是新開(kāi)發(fā)的松下三元鋰離子動(dòng)力蓄電池，總?cè)萘繛?4.3kWh，續(xù)航里程400km，這讓C-HR EV已經(jīng)達(dá)到主流合資車(chē)型水平。出色的產(chǎn)品力，對(duì)于那些喜歡極致樂(lè)趣，在新能源上愿意嘗試，并且生活在燃油車(chē)限購(gòu)城市的潮人來(lái)說(shuō)，C-HR EV足以成為新生代不可或缺的選擇。

哪怕是“一號(hào)難求的”北京，在8月也已向“無(wú)車(chē)家庭”增發(fā)2萬(wàn)個(gè)新能源指標(biāo)，高品質(zhì)的廣汽豐田C-HR EV將成為北京潮人們的第一選擇。更何況，廣汽豐田還針對(duì)消費(fèi)者提供了最高5成2年0息，或1.5成1年0息的購(gòu)車(chē)無(wú)憂服務(wù)，更是讓年輕人有機(jī)會(huì)去參與C-HR的潮玩計(jì)劃。

在廣汽豐田C-HR EV面前，年齡不是問(wèn)題，區(qū)域不是距離，只要心中有潮玩的追求，C-HR EV都會(huì)成為貼心伴駕和最佳的選擇。

廣汽豐田C-HR作為廣汽豐田新晉“潮流標(biāo)桿”，會(huì)玩僅僅是C-HR的標(biāo)簽，品質(zhì)實(shí)力才是其骨子里自帶的屬性。如今，越來(lái)越多的汽車(chē)消費(fèi)者呈現(xiàn)出年輕化、需求個(gè)性化的趨勢(shì)，這是消費(fèi)升級(jí)和社會(huì)進(jìn)步所決定的。特別是95后00后們，他們?cè)絹?lái)越成為推動(dòng)汽車(chē)文化發(fā)展的主力軍，是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的開(kāi)啟者，這對(duì)于C-HR來(lái)說(shuō)，以產(chǎn)品吸引年輕人，以潮玩塑造年輕文化，將使C-HR緊緊抓住年輕人，也抓住未來(lái)。

潮玩，創(chuàng)新技術(shù)是最終保障

現(xiàn)在，擁抱年輕用戶已經(jīng)成了當(dāng)下汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的主旋律，但沒(méi)有哪一款車(chē)像C-HR一樣將年輕人的潮玩文化做得如此徹底，無(wú)論是潮流調(diào)性，還是產(chǎn)品潮性，C-HR和C-HR EV已經(jīng)樹(shù)立起汽車(chē)圈的潮流標(biāo)簽。

如何做到？創(chuàng)新技術(shù)是根本。

秉承“制造更好的汽車(chē)”理念，C-HR是基于TNGA架構(gòu)全新開(kāi)發(fā)的首款SUV車(chē)型，以高級(jí)別平臺(tái)水準(zhǔn)打造，匯聚TNGA創(chuàng)新設(shè)計(jì)和頂尖科技。這讓C-HR無(wú)論在設(shè)計(jì)風(fēng)格、駕駛性能、安全性能等方面均具備足以讓年輕人“嗨”起來(lái)的獨(dú)特魅力。這款車(chē)在豐田“全球模范工廠”廣汽豐田生產(chǎn)，而廣汽豐田已連續(xù)三年在豐田全球整車(chē)品質(zhì)監(jiān)查中，獲得全部工廠“零缺陷率”的評(píng)價(jià)，這也確保了C-HR擁有世界一流的制造品質(zhì)。

至于C-HR EV，同樣基于TNGA緊湊型車(chē)平臺(tái)打造，匯聚了豐田先進(jìn)的電動(dòng)化技術(shù)和創(chuàng)新潮流設(shè)計(jì)。它誕生于擁有世界一流品控水準(zhǔn)的“零缺陷率”生產(chǎn)線，尤其是在電池安全和耐久性方面，注入了廣汽豐田高QDR基因，致力解決電動(dòng)車(chē)安全和耐用性痛點(diǎn)。

可以看出，透過(guò)兩款產(chǎn)品，C-HR以創(chuàng)新樹(shù)立品質(zhì)基礎(chǔ)，充分保障年輕人的潮玩行動(dòng)，在吸引年輕人的同時(shí)，也讓廣汽豐田更被年輕人認(rèn)可。

也正因此，所以這款上市近兩年的產(chǎn)品能在潮流界更進(jìn)一步。

自2018年上市以來(lái)，C-HR就是同級(jí)別的潮流前端車(chē)型，而C-HR也在努力打造成年輕人最喜愛(ài)的汽車(chē)潮流品牌，無(wú)論是在產(chǎn)品層面，還是營(yíng)銷(xiāo)領(lǐng)域，C-HR都在消費(fèi)升級(jí)時(shí)代為年輕化提供的個(gè)性化選擇，透過(guò)潮玩活動(dòng)，C-HR抓住了年輕人，也讓廣汽豐田的年輕化戰(zhàn)略走上新的高度。

以C-HR的到來(lái)為節(jié)點(diǎn)，廣汽豐田的一個(gè)潮流社群和部落正在形成，眾多年輕消費(fèi)者或者具備年輕心態(tài)群體的參與和聚集，傳遞不一樣的自我，讓年輕化營(yíng)銷(xiāo)方式的效果初顯。在年輕化和汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)新時(shí)代下，廣汽豐田和C-HR的突破，不僅是企業(yè)營(yíng)銷(xiāo)的破局，更是行業(yè)價(jià)值的探索和延續(xù)。

這樣一個(gè)“年輕新潮”的品牌，可以讓年輕人找到更多的樂(lè)趣，向往年輕的你，還在等什么呢？敬請(qǐng)關(guān)注廣汽豐田微信小程序“暢享薈”，發(fā)現(xiàn)更多C-HR C區(qū)玩家潮玩活動(dòng)?！拔沂荂區(qū)玩家，偏愛(ài)C-HR！”