在我國汽車行業(yè)內(nèi)，“減配”這個詞是經(jīng)常被提及的話題，很多品牌車型來到國內(nèi)都會被區(qū)別對待，減少一些配置來降低成本，所以“減配”是一個很值得爆料的話題。您是否還記得，全新帕薩特在中保研的碰撞測試中，給您那種“酸爽”的感覺，視頻沖擊力會讓您感受到“極為舒適”。然而美版的帕薩特在碰撞試驗中，畫面缺少“美感”，A柱都沒折斷，還叫什么碰撞試驗?zāi)?？顯然這是一句玩笑話。但麻煩您腦補(bǔ)一下一輛全新帕薩特在高速路上飛馳人生過程中，嘭！人生飛馳而過……那么今天我們來聊聊那些外表光鮮亮麗，但是在您看不到的地方，黑暗無比的“減配”問題。

意想不到的防火墻

防火墻可能對于很多有車一族的朋友來說，都不是十分了解，因為在日常駕駛和使用過程中，很少有關(guān)于防火墻的說辭 。所以這就給了一些商家可乘之機(jī)。防火墻是發(fā)動機(jī)艙與駕駛室的中間隔斷，這個隔斷正常來說應(yīng)該配有蜂網(wǎng)狀的鋁合金材質(zhì)的隔熱、散熱板，您回頭可以打開您的發(fā)動機(jī)艙蓋，在前擋風(fēng)玻璃下面看看是否有鋁合金的散熱板，還是說只是黑色的塑料擋板一擋天下。

選車時您是否打開過發(fā)動機(jī)蓋

上文提到了的防火墻，小編想問問大家，在選車和看車的過程中，您打開過發(fā)動機(jī)艙蓋了嗎？或者說即使打開了發(fā)動機(jī)艙蓋，您觀察的是什么呢？沒錯大部分的答案應(yīng)該是引擎。但是小編想說的是，您觀察引擎和發(fā)動機(jī)艙的布置形式的同時時，也應(yīng)該好好看看那個被向上開啟的發(fā)動機(jī)艙蓋，看看發(fā)動機(jī)艙蓋的里面有沒有隔熱棉。What？什么棉？沒錯就是隔熱棉，很多車型在國外上市的車輛中，標(biāo)配了隔熱棉，但是到了國內(nèi)，呵呵！對不起，沒有！

這層隔熱棉的作用其實非常大，它雖然叫隔熱棉，但是它還能起到發(fā)動機(jī)艙噪聲的抑制作用。另外最重要的就是隔熱作用，發(fā)動機(jī)艙的工作溫度比較高，長此以往，尤其是在您長途自駕的過程中，可想而知您的發(fā)動機(jī)艙的溫度比較高，沒有了這層隔熱棉，您的發(fā)動機(jī)艙蓋的車漆想必日子不會太好過，特別是白色車漆的車輛，發(fā)動機(jī)艙蓋發(fā)黃是不是應(yīng)該算他一次“助攻”。

您看不到的底盤上如何做“文章”

買車時您基本上不會去關(guān)心車輛的底盤具體的情況，最多了解一下前后懸架的結(jié)構(gòu)形式，但是底盤上還是有很多文章可以做滴。比如說對于底盤各管路的擋板，很多車型都沒有。排氣管與車底之間的蜂網(wǎng)狀鋁合金的隔熱、散熱板，很多都是普通的鋁制擋板代替。車輛出廠前底盤應(yīng)該有一層底盤裝甲，很多車型也壓根沒有。國內(nèi)消費者很注重后橋的獨立懸掛，但是很多多連桿的獨立懸掛的防傾桿哪里去了？所以才導(dǎo)致麋鹿測試只能被放到不被推薦購買的車型中。所以小編建議您，選車的時候，去4S店的維修車間走走看看，被舉升的車輛中，有您想買的車型，您走到車下面好好看看底盤，也許能給您一些幫助。

熏得您發(fā)病的黑心隔音棉

2019年年初的時候，一百多位奧迪車主聯(lián)名投訴奧迪車輛使用“黑心隔音棉”的事情，想必您還有印象吧。涉事車輛的底盤下面的隔音材料是瀝青，這算是過分的了。還有一些車型會相對好一些，您表面上看，地毯下面的隔音材質(zhì)沒什么特殊的，但是您湊跟前這么一聞，那味道夠“酸爽”的了。

還有很多的車型在車頂棚和A、B、C柱這些部位的隔音材質(zhì)都省了，那您想想，您駕駛著這樣一輛隔音減配到極致的車輛在道路上疾馳，您的耳朵會是什么感受？傳到您耳朵里的可不是排氣聲浪，而是各種“浪”的聲音了。

總結(jié)：除了上述的這些減配地方以外，發(fā)動機(jī)艙蓋鋁合金變普通鋼材、沒有后防撞鋼梁這樣老生常談的問題這里就不多說了。那么聊了這么多，最根本的原因不是為了說哪些品牌或者車型的不好，更多想表達(dá)的是，在您選車的過程中，能給您一些幫助。您在選車過程中，除了外觀、內(nèi)飾設(shè)計、動力總成、安全配備等一系列看得見，摸得著的東西以外，您更應(yīng)該看看那些“暗藏玄機(jī)”的地方是不是真的有貓膩。