1997年第六代雅閣正式引入到國內(nèi)，當(dāng)年一臺雅閣提車價超過三十萬元，是很多家用望成莫及的車型，時間來到2020年，本田雅閣已經(jīng)來到了第十代車型，售價也變得親民了不少，17.98-25.98的售價讓更多的家庭擁有它。

第十代雅閣也放棄原來偏向成熟穩(wěn)重的設(shè)計語言，順應(yīng)市場的潮流，變得更加年輕，設(shè)計風(fēng)格更加激進(jìn)大膽。飛翼式的前臉配上羽翼式的LED 大燈，車尾采用回旋鏢式的LED尾燈搭配極具設(shè)計感的溜背、腰線塑造簡約流暢的車身造型，將運動基因融入其中。

內(nèi)飾方面，第十代雅閣徹底舍棄之前的商務(wù)風(fēng)格，主打年輕人喜歡的科技、運動風(fēng)格。精致的三幅式方向盤搭配上炫酷科技風(fēng)的儀表盤運動感十足，經(jīng)典的金屬板飾條搭配上懸浮式中控屏，簡約又不失時尚。

本田一向被消費者稱為“買發(fā)動機送車”，對于發(fā)動機方面絲毫不用擔(dān)心的。第十代雅閣配備銳·T動系統(tǒng)和銳·混動系統(tǒng)兩種動力系統(tǒng)。其中，代號L15BN的這臺1.5T排量引擎，最大功率194馬力，最大扭矩260?！っ?，最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間為驚人的1600-5000rpm。另外，這款1.5T動力擁有 “低慣性高響應(yīng)渦輪增壓”、“進(jìn)排氣雙VTC技術(shù)”和“缸內(nèi)直噴”等技術(shù)。

與此同時雅閣的安全配置也打破了日本車“皮薄”這一觀點，這一代的雅閣配備了HONDA SHNSING主動安全系統(tǒng)，而且還有著中國的專屬配置PUH行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)，主動式抬升發(fā)動機蓋，能夠給與行人相對更好的保護(hù)。

第十代雅閣外觀風(fēng)格更加家族化，偏向年輕用戶，導(dǎo)致它和自家小兄弟思域有些神似就略顯尷尬。很多人就覺得，還不如買更便宜的思域呢。其實不然，雅閣總歸來說還是屬于B級車，無論在用料、車身尺寸還是整車的調(diào)教與駕駛感受都要高一個級別的。 在我兒時記憶里那些“大佬”開的座駕就只有雅閣、帕薩特這類似的車型，既是在現(xiàn)如今在“大人”們眼里開這些車絕對算得上是“成功人士”。如今雅閣上市40多年，也算是本田的主力車型了，也期待又更好的發(fā)展。