重點關(guān)注

小鵬汽車正式提交IPO文件 近三年虧損58億元

日前，小鵬汽車正式向美國證監(jiān)會提交IPO文件，擬于紐交所上市，股票代碼為“XPEV”，承銷商包括瑞信、摩根大通、美銀證券等。一旦小鵬汽車上市成功，它將成為蔚來汽車和理想汽車之后，第三家赴美上市的中國造車新勢力。

小鵬汽車稱，此次IPO所得融資將分別有100萬用于研發(fā)和擴(kuò)大銷售渠道，剩余資金將用于一般公司用途，包括營運資金需求。招股書顯示，小鵬汽車計劃至多募集1億美元。

不過，招股書所列計劃募集資金1億美元僅是例行披露的占位符，不代表本次IPO實際融資額，未來也將發(fā)生變化。此外，小鵬汽車暫未披露此次IPO發(fā)行價區(qū)間和發(fā)行股份數(shù)。

招股書披露，何小鵬持有約3.92億股，約占總股本的31.6%，為小鵬汽車最大股東。小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁夏珩持股4.9%；董事和高管共計持股40.9%。此外，倩碧控股持股26.4%、淘寶中國控股14.4%，其他主要股東還有IDG資本、紀(jì)源資本、晨興資本等。

經(jīng)營業(yè)績方面，招股書顯示，今年上半年，小鵬汽車營收10.03億元，毛利為-3611.6萬元，毛利率為-3.6%，凈虧損為7.96億元，現(xiàn)金流10.6億元；2019年全年，小鵬汽車實現(xiàn)營收23.21億元，凈虧損36.92億元人民幣；2018年全年，小鵬汽車營收為970萬元，凈虧損13.99億元。

2018年至2020年上半年兩年半時間內(nèi)，小鵬汽車虧損總額達(dá)58.87億元，高于近期上市的理想汽車40.47億元虧損總額，遠(yuǎn)低于蔚來汽車上市前前兩年的75.9億元虧損。

小鵬汽車于2018年12月推出第一款純電智能SUV小鵬G3，并于2020年4月推出第二款純電智能轎跑小鵬P7，同時計劃于2021年推出第三款純電動轎車。

招股書顯示，截至2020年7月31日，小鵬汽車共交付18741輛G3和1966臺P7，兩款車共計交付達(dá)20707輛。

消息人士透露，小鵬汽車2019年12月10日，47位股東悉數(shù)出質(zhì)。該行為被視作海外上市前的必要準(zhǔn)備。理想汽車CEO李想曾評論稱：“（小鵬汽車）在搭建紅籌或VIE結(jié)構(gòu)，這是很正常的事情，新一輪融資有美元進(jìn)入，我們和蔚來都有這樣的操作?！?/p>

新零售

瓜子二手車推出30天全面保修服務(wù)

全球知名研究機(jī)構(gòu)益普索（Ipsos）的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，目前超65%的二手車消費者購車時關(guān)注的核心因素是車況質(zhì)量和售后保障，品質(zhì)與服務(wù)已經(jīng)成為影響現(xiàn)階段消費者購車決策的關(guān)鍵。瓜子二手車在業(yè)內(nèi)率先推出7天無理由退車、30天全面保修、1年或2萬公里售后保障等售后保障措施，為消費者購車提供完善、可靠的售后保障，建立了目前行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)的保障體系，提供大幅領(lǐng)先行業(yè)水平的服務(wù)品質(zhì)與用車保障，引領(lǐng)行業(yè)通過服務(wù)保障升級建立行業(yè)信任。

新能源公交車運營補貼將延續(xù) 今年不受3萬公里要求限制

交通運輸部科學(xué)研究院綜合運輸研究中心主任劉振國表示，有關(guān)新能源公交車運營補貼問題，相關(guān)部門正在研究，可能會有新的政策措施出臺。

“花小豬打車”在北京上線運營

滴滴旗下網(wǎng)約車平臺花小豬打車在北京開通，目前處于試運營階段?；ㄐ∝i采用的是一口價模式，目前拉新除了針對新手的13元無門檻券，還有一定的優(yōu)惠折扣?；⑿嵩嚵讼峦粫r間段同一路程的價格，花小豬的價格總體都比滴滴低?！盎ㄐ∝i打車”是此前7月22日，滴滴官宣推出的新品牌。官方稱，在車輛和司機(jī)方面，花小豬只對現(xiàn)有滴滴注冊車輛和司機(jī)開放，且采取了和滴滴同樣的安全和合規(guī)標(biāo)準(zhǔn)?；ㄐ∝i在今年3月開始在貴州遵義、山東臨沂等城市測試運營，相比滴滴更強(qiáng)調(diào)性價比，被視為滴滴主攻下沉市場的新平臺。

行業(yè)資訊

濰柴動力與福田汽車簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議

濰柴動力與福田汽車在山東濰坊濰柴動力總部簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。據(jù)介紹，濰柴動力與福田汽車有著良好的長期合作基礎(chǔ)。根據(jù)合作框架協(xié)議，雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢，在2.0L、2.5L排量的柴油發(fā)動機(jī)領(lǐng)域開展深度合作。通過建立研發(fā)、制造、采購、市場開拓等全鏈條協(xié)同，共同努力在山東濰坊打造國內(nèi)外最高端的小缸徑柴油發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈制造基地。