紅旗H9剛剛駛過，紅旗H7也緊隨而至。

最近有一組，關于紅旗H7的設計效果圖在網上流傳，相較于H9的高定位，H7的應該親民一些。

與紅旗H9一脈相承

還是先來聊聊這效果圖中的H7的外觀。從設計上來看，H7與H9基本就是一脈相承，總體設計和外形輪廓上保持了高度相似。依然是家族中莊嚴威武的直立式鍍鉻進氣格柵，并且在格柵中間有紅旗標志性的紅色LED燈帶，配上一雙有神的雙眼，氣場很足。

H7的側面有一些變化，并沒有像H9那樣溜背式設計，而是保持了轎車三廂車傳統(tǒng)的區(qū)隔，可見定位稍低一些的H7在設計上也更務實一些，面向的人群也更廣，勢必需要用一些傳統(tǒng)的想法來滿足更多消費者的需求。

車尾部分，全新紅旗H7整體和紅旗H9較為相似，保留了貫穿式的尾燈條設計，與更高級的H9相比，新車只是在尾燈組的面積要更小一些，其雙邊共雙出的矩形排氣和紅旗H9如出一轍。

動力方面，根據此前曝光的全新紅旗H7尾標“H7 45TD”進行分析，與現款車型的“H7 35T”尾標有明顯區(qū)別。參考紅旗H9 45TD車型，預計全新紅旗H7將搭載和紅旗H9相同的2.0T發(fā)動機，并配備48V輕混系統(tǒng)，其最大功率為252馬力，明顯高于現款紅旗H7搭載的2.0T發(fā)動機，后者的最大功率為204馬力。傳動系統(tǒng)方面，預計與全新紅旗H7匹配的是7速雙離合變速箱。

定位低，銷量更好

相比H9，H7定位在B+級（或C級車）這個定位。但總體來看，H7的市場肯定要比前者更大。我們以前說過，H9這類車型最大的目標人群可能是政府等企事業(yè)單位，但也有人提出，售價在33至60萬的H9明顯要高于采購標準。

不能放棄這塊大蛋糕，紅旗H7的出現也多了一層含義?？紤]到它會搭載48V輕混在內的多種動力，H7的價格或許會定在19萬至29萬之間，為進入采購目錄鋪平了道路。至于普通消費者，更看重的還是車輛品質，這點就需要等待新車上市之后再做評價了。