與對手們陸續(xù)推出七座中型SUV不同，作為廣汽本田旗下的旗艦SUV車型，冠道的問世加深了國內(nèi)消費者對大五座SUV的印象，比起相同定位的大眾途觀L，冠道被官方定義為行政級中型SUV。今年3月份，廣汽本田正式上市了新款冠道，售價區(qū)間為22.00-33.98萬元；今天要介紹的是全系頂配版本，2020款冠道370TURBO四驅(qū)至尊版，廠商指導價32.98萬元，一起來看看表現(xiàn)如何。

外觀方面，新款冠道相比之前的調(diào)整，主要集中在車頭和車尾等細節(jié)處，整體依舊是消費者較為熟悉造型，與大眾后來推出的轎跑型SUV途昂X略有幾分相似。車頭部分飽滿敦實，機蓋表面隆起的筋線，為其增添了一些力量感；車標周圍的鍍鉻飾板，面積相比之前有所增加，兩端細長的處理與大燈內(nèi)部融合，一定程度上延伸了前臉視覺寬度；下方中網(wǎng)格柵采用了三段亮黑色輻條，使得前臉看起來很有層次感。

大燈造型為本田家族樣式，與中網(wǎng)和車頭整體輪廓搭配協(xié)調(diào)，邊緣處細長的日間行車燈帶與中網(wǎng)邊框銜接，達到類似環(huán)繞效果；全系除最低配車型外，遠近光燈組均采用了LED光源，支持自動大燈、自適應(yīng)遠近光、轉(zhuǎn)向輔助、延時關(guān)閉等功能。下格柵處同樣增加了一根鍍鉻飾條點綴，兩端凸出的霧燈區(qū)輪廓，讓前臉更顯寬大，霧燈同樣采用的是LED光源。

車身側(cè)面給人感覺敦實有力，溜背式的造型處理兼顧了一些運動氣息，機蓋兩端增加了一段鏤空處理，下沿處的鍍鉻飾條和側(cè)窗邊框融合；A柱表面采用了亮黑色涂裝，從前方營造了懸浮式車頂效果，車身前后高聳的輪拱弧線，搭配車門中間的大塊折痕，起到不錯的塑形作用。后視鏡位于門板上方的設(shè)計，能夠讓車頭部分更顯長，也有助于改善車內(nèi)前排視野；雙色后視鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈帶，支持電動調(diào)節(jié)、加熱、折疊、記憶等諸多功能。前后側(cè)窗均采用了多層隔音玻璃，配合著車內(nèi)主動降噪系統(tǒng)，帶來更靜謐的駕乘環(huán)境；前排車門配備了無鑰匙進入，車內(nèi)有無鑰匙啟動和遠程啟動。

車身長寬高分別為4858/1942/1675mm，軸距為2820mm，整備質(zhì)量1878kg；車型采用的是19英寸鋁合金輪轂，密集的銀灰雙色鋒利輻條，視覺效果時尚大氣；輪胎匹配米其林PRIMACY SUV系列，規(guī)格為245/55 R19，車內(nèi)標配胎壓報警系統(tǒng)。

車尾部分的變化主要在尾燈處，窄小的尾門造型讓兩側(cè)車身看起來更顯壯實；車頂向尾部延伸后與擾流板銜接，中間集成了高位剎車燈帶，配合傾斜的后風擋，提升了尾部運動氣息。尾燈中間細長的橫貫式鍍鉻飾條，兩端和尾燈內(nèi)部融合，同樣為時下流行元素；尾燈造型較為立體，表面采用了熏黑處理，內(nèi)部LED燈組點亮后具有不錯的辨識度。底部粗壯的雙邊共四出排氣尾喉，周圍被后保險杠包裹，彰顯氣勢之余不乏內(nèi)斂；車型配備了前后倒車雷達、360度全景影像、以及車側(cè)盲區(qū)影像和倒車車側(cè)預警系統(tǒng)。

內(nèi)飾方面，作為中期改款車型，新款冠道車內(nèi)基本上沒有什么變化，主要是對配置方面有所升級；車內(nèi)采用了T型雙座艙布局，整體風格與外觀相呼應(yīng)，同樣屬于沉穩(wěn)大氣的類型。中控臺上方為大面積軟性搪塑材質(zhì)覆蓋，邊緣輔以仿縫線工藝點綴，面板處加入了大塊深色木紋裝飾，搭配細節(jié)部分的鍍鉻與皮質(zhì)包裹，帶來更顯高檔的質(zhì)感表現(xiàn)，按鍵式換擋機構(gòu)，則又給車內(nèi)增添了一些科技韻味。

三輻式多功能方向盤與高端品牌謳歌上的略有幾分相似，表面加入了銀灰色飾條點綴，兩側(cè)整齊對稱的按鍵與撥輪，負責行車電腦、藍牙語音、全速自適應(yīng)巡航、多媒體調(diào)節(jié)等輔助功能；握柄處采用了真皮包裹，后方配有換擋撥片，方向盤支持手動四向調(diào)節(jié)。儀表盤為兩端機械指針式表盤，搭配中間上下兩塊彩色液晶屏，能夠顯示較為豐富的行車和多媒體信息，配合HUD抬頭顯示系統(tǒng)，給日常駕駛提供更多便捷。在主被動安全裝備方面，四驅(qū)至尊版配備了車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別、主動剎車等功能。

中控部分充滿了濃濃的本田家族氣息，全系標配了一塊8英寸半懸浮式觸控液晶屏，高低配車型在功能上有所區(qū)別，屏幕左側(cè)保留了一列常用功能按鍵和旋鈕，有助于行駛中的盲操作，同時屏幕還支持角度調(diào)整；新款車型配備了升級后的Honda CONNECT 2.0車載多媒體系統(tǒng)，在功能和UI界面上都得到了優(yōu)化；系統(tǒng)支持GPS導航、實時路況提醒、道路救援呼叫、藍牙電話、原廠手機互聯(lián)、語音識別控制、以及車聯(lián)網(wǎng)等時下主流功能，前排還提供了手機無線充電裝置。前排雙溫區(qū)自動空調(diào)面板，為雙旋鈕與整齊的大尺寸烤漆按鍵組合，日常使用便捷順手；四驅(qū)至尊版還配備了車載空氣凈化器、PM2.5過濾裝置、以及負離子發(fā)生器。車身配置方面，全系標配了電子手剎、自動駐車、發(fā)動機啟停、上坡輔助、陡坡緩降、多種駕駛模式切換、可變轉(zhuǎn)向比等功能，四驅(qū)至尊版還增加了自動泊車入位。

車內(nèi)座椅表面為棕色皮質(zhì)包裹，座椅造型寬大飽滿，內(nèi)部填充厚實，能夠兼顧更好的包裹性和承托效果；前排主副駕駛位均支持多向電動調(diào)節(jié)和加熱通風功能，主駕駛位配備了4向腰部支撐和位置記憶，副駕駛位配有后排老板鍵。后排座椅延續(xù)了前排設(shè)計風格，座椅同樣支持加熱功能，得益于五座的布局，后排空間十分充裕，地板中間的全平設(shè)計，兼顧了更好的舒適性；后排提供了帶杯架的中央扶手、獨立空調(diào)系統(tǒng)、多媒體系統(tǒng)控制、電源接口、以及電動側(cè)窗遮陽簾等實用功能。全系除最低配車型外，均搭載了一塊可開啟式全景天窗，更符合冠道行政級SUV定位；后備廂常規(guī)容積510L，后排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升車內(nèi)實用空間，車型配備了后備廂電動尾門、尾門開啟位置記憶、以及更高級的感應(yīng)開啟功能。

動力方面，2020款本田冠道分別搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，對應(yīng)尾標240TURO和370TURO，均滿足國六排放標準；其中1.5T發(fā)動機最大功率142kW/193Ps，最大扭矩243Nm，匹配CVT無級變速箱；2.0T發(fā)動機最大功率200kW/272Ps，最大扭矩370Nm，匹配9擋手自一體變速箱，高配車型提供了適時四驅(qū)系統(tǒng)。懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后多連桿式獨立懸掛，2.0T車型支持懸架軟硬調(diào)節(jié)。