如果你要問(wèn)我，在10萬(wàn)級(jí)以下的眾多汽車產(chǎn)品當(dāng)中，哪個(gè)品牌的車型顏值最高且最具性價(jià)比？那我會(huì)投新寶駿一票。

作為上汽通用五菱旗下的汽車品牌，新寶駿給整個(gè)汽車市場(chǎng)貢獻(xiàn)了相當(dāng)大一部分的顏值擔(dān)當(dāng)車型，并且親民的定位和實(shí)惠的定價(jià)都讓每一款車型幾乎成為爆款。而今天，新寶駿又給市場(chǎng)上帶來(lái)了兩款重磅產(chǎn)品，它們分別是新寶駿RC-5和新寶駿RC-5W車型。

作為新寶駿旗下的全新產(chǎn)品，新寶駿RC-5定位掀背緊湊型轎車，而新寶駿RC-5W則是基于新寶駿RC-5所打造的旅行版車型。其中新寶駿RC-5的市場(chǎng)官方指導(dǎo)價(jià)格為：7.78萬(wàn)元~10.98萬(wàn)元，市場(chǎng)優(yōu)享價(jià)格為：6.78萬(wàn)元~9.98萬(wàn)元，其中1.5LMT 智耀精英型（此車型為特別版）的價(jià)格僅為5.98萬(wàn)元。新寶駿RC-5W的市場(chǎng)官方指導(dǎo)價(jià)格為：7.28萬(wàn)元~11.28萬(wàn)元，市場(chǎng)優(yōu)享價(jià)格為6.28萬(wàn)元~10.28萬(wàn)元。

No.1 不僅更好看，而且更實(shí)用

首先在外觀上，我相信絕大部分年輕人都會(huì)跟我有同樣的看法，那就是顏值真的很能打。首先外觀方面，新寶駿RC-5/RC-5W都采用了最新的星際幾何美學(xué)設(shè)計(jì)理念。在這種設(shè)計(jì)理念的加持下我們看到了星輝矩陣式前進(jìn)氣格柵造型，并且融合了漸變式的細(xì)節(jié)處理，視覺(jué)效果上會(huì)更具有層次感。另外前格柵上方布局了橫貫式的設(shè)計(jì)，與之相融合的有LED日間行車燈/LED轉(zhuǎn)向燈功能。左右兩側(cè)則是遠(yuǎn)近光的LED大燈組。

車身側(cè)面，新寶駿RC-5采用了溜背式的掀背造型設(shè)計(jì)，整體看上去不僅更加時(shí)尚，而且后備箱的開(kāi)口也更大，極大的提高了日常裝載物品的便利性。而新寶駿RC-5W則是標(biāo)準(zhǔn)的旅行車造型，車頂線條沒(méi)有新寶駿RC-5運(yùn)動(dòng)，但強(qiáng)調(diào)更強(qiáng)裝載能力的它同樣顯得干脆利落。車身尺寸方面，新寶駿RC-5的長(zhǎng)寬高分別為：4650mm*1806mm*1458mm，而新寶駿RC-5W的長(zhǎng)寬高分別為：4685mm*1806mm*1485mm，軸距方面兩款車統(tǒng)一都為2700mm。

車尾方面，新寶駿RC-5/RC-5W在設(shè)計(jì)上基本維持了統(tǒng)一的方式，比如貫穿式的尾燈組和隱藏式的排氣管造型等等。雖然設(shè)計(jì)手法基本一致，但掀背轎車和旅行車的尾部辨識(shí)度還是非常清晰明了的，并且旅行版車型的后窗還有雨刷器功能。

內(nèi)飾中控方面，新寶駿RC-5/RC-5W采用了相同的設(shè)計(jì)手法，比如兩幅式的多功能方向盤(pán)、7英寸的全液晶儀表盤(pán)以及10.25英寸的中控液晶顯示屏等等，雖然兩個(gè)屏幕并沒(méi)有完全連接在一起，但兩個(gè)液晶顯示屏還是無(wú)形中提升了車內(nèi)整體的檔次感。此外，中控液晶顯示屏的下方還設(shè)計(jì)了按壓式的物理按鍵操作，操作的便利程度還是值得點(diǎn)贊的。

No.2 不僅更智能，而且更安全

作為2020年上市的新車型，新寶駿RC-5/RC-5W在智能化方面同樣做到了同級(jí)別領(lǐng)先的水平。首先在智能語(yǔ)音方面，兩款車型都將搭載免喚醒的語(yǔ)音控制功能，并且涵蓋的功能包括語(yǔ)音控制電話、地圖導(dǎo)航以及空調(diào)和車窗等等，此外其搭載的車家互聯(lián)功能還可以在回家前提前打開(kāi)智能空調(diào)、提前打開(kāi)空氣凈化器以及掃地機(jī)器人等等。除了智能化方面幾乎做到了面面俱到之外，新寶駿RC-5/RC-5W還可以通過(guò)中控液晶顯示屏使用抖音、快手、網(wǎng)易云音樂(lè)、QQ音樂(lè)以及喜馬拉雅電臺(tái)等等。

安全方面，新寶駿RC-5/RC-5W搭載17項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括ACC全速段自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、TJA交通擁堵輔助系統(tǒng)、FCW防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、SDW安全距離報(bào)警、IHBA自適應(yīng)制動(dòng)輔助系統(tǒng)、CMS碰撞緩解、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)增強(qiáng)版、TSW限速標(biāo)識(shí)預(yù)警、TSA智能限速輔助、IHMA智能遠(yuǎn)近光切換系統(tǒng)、ICA高速智能領(lǐng)航系統(tǒng)、BCA彎道巡航輔助、LDW車道偏離預(yù)警、LDP車道偏離抑制、LKA車道保持輔助、ELK-re道路邊緣偏離輔助、ELK-o對(duì)向來(lái)車輔助功能等等。最終在被動(dòng)安全方面，其整車采用領(lǐng)先的激光焊接工藝，高強(qiáng)度鋼占比58%，車身鈑金覆蓋件鍍鋅鋁達(dá)到77%。

No.3 兩種動(dòng)力可選，滿足不同需求

動(dòng)力上，新寶駿RC-5/RC-5W將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可以輸出147馬力和250牛米的峰值扭矩，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是模擬8速的CVT變速器。此外新車還將提供1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可以輸出99馬力和143牛米，手動(dòng)擋車型的傳動(dòng)系統(tǒng)為6擋手動(dòng)變速器。懸架方面，新車將匹配前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后扭力梁式半獨(dú)立懸架。

最后總結(jié)：從以上我們就能看出來(lái)，新寶駿RC-5/RC-5W無(wú)論是在顏值、智能化還是安全方面，都顯示出了非常高的誠(chéng)意。并且從目前的市場(chǎng)來(lái)看，隨著新寶駿RC-5/RC-5W的推出，新寶駿在10萬(wàn)級(jí)以下的市場(chǎng)當(dāng)中又增加了一位實(shí)力選手，未來(lái)可期。