在國內(nèi)的汽車市場，SUV的熱潮似乎已經(jīng)漸漸出現(xiàn)了衰退的趨勢，反觀越野車這個細(xì)分領(lǐng)域卻慢慢熱鬧了起來。比如豐田普拉多、日產(chǎn)途樂、三菱帕杰羅都成為了消費者自駕出游的新選擇，而作為豐田老對手的本田在這一領(lǐng)域卻一直處于空白，缺乏一個可以和漢蘭達(dá)相抗衡的車型。為了彌補(bǔ)這一缺口，本田將引進(jìn)一款“王牌”車型，就是Passport。

正如我們所期待的一樣，本田Passport具備了所有越野SUV都該具備的特性，霸道野性的外觀、出色的性能、強(qiáng)勁的動力，難怪很多人都稱之為“猛獸”。

外觀的設(shè)計上，Passport采用了倒梯形的蜂窩狀進(jìn)氣格柵，搭配熏黑式的中網(wǎng)，有些撞臉CR-V，運動氣息很濃厚。兩側(cè)的羽翼式大燈呈現(xiàn)飛揚狀，和格柵相連，辨別度很高。

車身的側(cè)面，Passport的線條設(shè)計得十分硬朗流暢，兩條健碩有力的腰線直接貫穿車身，刻畫出整車動感時尚的車身輪廓，車窗、車門處的銀色鍍鉻飾條的搭配，也提高了整車的檔次感。

車身尺寸上，Passport的長寬高分別為4836*1996*1819mm，軸距為2825mm。相比漢蘭達(dá)，除了在長度上有些遜色之外，其余都都較為突出，空間優(yōu)勢很大。其次，該車還采用了大量的運動套件，包括大尺寸的五幅式輪圈，彰顯出濃厚的越野氣息。

車內(nèi)的設(shè)計上，Passport采用了黑色的主色調(diào)，配合大量的搪塑軟性材質(zhì)和鋼琴烤漆板以及銀色鍍鉻元素進(jìn)行裝飾，活躍了車內(nèi)的氣氛。T型的中控臺配備了一塊懸浮式液晶觸摸屏和全液晶儀表盤，科技感十足。同時，還配備了較為罕見的按鍵式換擋。

配置上，Passport標(biāo)配了自動緊急制動、自動轉(zhuǎn)向車道輔助等主動安全系統(tǒng)，為駕乘者提供了更高的安全性，舒適性配置方面，也配備了全景天窗和后排獨立空調(diào)等配置。

動力方面，海外版Passport搭載了一臺3.5L的V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為209千瓦，峰值扭矩為355牛米，匹配9AT變速箱，動力表現(xiàn)和國內(nèi)3.5L的普拉多相差不大。引入國內(nèi)的動力為2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為189kw，峰值扭矩為370Nm，傳動匹配為10速手自一體變速箱，高級別車型還將配備全時四驅(qū)系統(tǒng)。
喇叭哥點評：作為日系三大品牌之一的本田，在寒冬中依舊表現(xiàn)不俗，可見消費者對于這個日系品牌還是非常認(rèn)可和信賴。如果再豐富了越野SUV這一產(chǎn)品線，無疑會圈粉更多消費者，目前，這款車在海外售價為22.59萬，至于引入國內(nèi)后竟表現(xiàn)究如何，還需市場進(jìn)行驗證。