歐尚X7三款新品剛發(fā)布，老車主們?yōu)楹渭敝笳倩兀?/h1>

文武車道 2020-03-28 12:03:01

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隨著近兩年整體車市的下滑，想要在本來就競(jìng)爭激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)贏得屬于自己的領(lǐng)地，可謂十分不易。不過長安歐尚X7的到來確實(shí)做到了讓人眼前一亮。去年11月份，歐尚X7正式上市，7.77萬的起步價(jià)，再加上不錯(cuò)的空間以及配置，讓其迅速獲得了不少消費(fèi)者的認(rèn)可。

而從銷量情況來看，在去年12月份，長安歐尚X7剛上市一個(gè)月其銷量就突破一萬輛，達(dá)到11086輛，并且進(jìn)入了自主緊湊型SUV銷量全國前十的行列。而在今年1月份歐尚X7再進(jìn)一步，銷量達(dá)到了13007輛，位居SUV總排名的第13名。如此出色的表現(xiàn)，堪稱是自主SUV市場(chǎng)的一匹“黑馬”。

不過中國SUV市場(chǎng)也曾經(jīng)誕生過不少的“黑馬”，有些“黑馬”能夠憑借不斷提升的產(chǎn)品力和出色的品質(zhì)，實(shí)現(xiàn)一“黑”到底。但是也有不少“黑馬”，僅僅是曇花一現(xiàn)，最終被市場(chǎng)所淘汰。

而歐尚X7目前已經(jīng)開始向著“深淵”滑落。首先對(duì)于一個(gè)誕生不久的品牌，又是全新上市的新車來說，歐尚X7本應(yīng)“愛惜自己的羽毛”，要不斷的鞏固本來就不太穩(wěn)固的口碑。但是僅僅上市4個(gè)月左右的時(shí)間，歐尚X7的投訴量卻出現(xiàn)暴增，并且一部分投訴還跟近期新增車型有關(guān)。

據(jù)不少此前購買歐尚X7的老車主反饋，在去年年底購買了歐尚X7自動(dòng)旗艦型車型，不過時(shí)隔3個(gè)月，最新上市的三款車型竟然增配了，新增加了自動(dòng)駐車、陡坡緩降和全亮尾燈等功能。現(xiàn)在10.99萬的自動(dòng)尊享型的配置甚至比此前11.77萬的自動(dòng)旗艦型配置還要多，這顯然讓第一批購買的老車主無法接受，頗有些當(dāng)“小白鼠”的滋味。

另外值得關(guān)注的是，還有車主反饋，當(dāng)初歐尚X7的宣傳的是全系LED燈全亮，結(jié)果車主提車后發(fā)現(xiàn)后尾燈并不是全亮，一半是真的一半是假的，投訴到廠家之后也置之不理。車主直言：這就是消費(fèi)欺詐行為，并要求召回。

除了這些以外，僅僅上市4個(gè)月的歐尚X7就已經(jīng)開始被曝出產(chǎn)品質(zhì)量問題。例如有車主反饋，剛買從新車第二天出發(fā)現(xiàn)車輛有跑偏的問題，并且十分嚴(yán)重，跑高速的時(shí)候更是受累，嚴(yán)重影響行車的安全。雖然聯(lián)系4S店給重新做了四輪定位和方向標(biāo)定，但是最終問題依然存在。另外車輛還存在車鑰匙故障、電瓶故障以及中控臺(tái)異響等問題。

可以看到，諸多的產(chǎn)品品質(zhì)問題，以及不顧忌老車主利益的新車上市策略，均反映出歐尚X7當(dāng)初只是迫切的想推向市場(chǎng)，借助低價(jià)的優(yōu)勢(shì)試圖搶占市場(chǎng)。但是產(chǎn)品和營銷策略并不完善，從而導(dǎo)致了如今眾多車主投訴情況，形成“蘿卜快了不洗泥”結(jié)局。

另外值得關(guān)注的是，隨著歐尚X7口碑的下滑和質(zhì)量問題的增多，其面臨的競(jìng)爭壓力勢(shì)必將進(jìn)一步增大。畢竟在自主緊湊型SUV市場(chǎng)已經(jīng)有諸多“強(qiáng)手”，暫且不提哈弗H6這個(gè)行業(yè)“霸主”，單單是長安CS75就能壓的歐尚X7抬不起頭來，畢竟擁有同樣的動(dòng)力系統(tǒng)、更加出色的口碑以及品質(zhì)保障，消費(fèi)者在選擇時(shí)顯然會(huì)更傾向于CS75。

寫在最后

雖然說歐尚X7在上市初期憑借著大空間、低價(jià)格的優(yōu)勢(shì)贏得了不少消費(fèi)者的關(guān)注，但是僅僅過了4個(gè)月時(shí)間，歐尚X7的品質(zhì)和口碑都開始大幅下滑。而如果長安歐尚不能及時(shí)的解決這些問題，那么歐尚X7徹底隕落也只是時(shí)間問題了。