4月25日，GTE家族將迎來(lái)一名新成員，一汽-大眾探岳GTE正式上市。新車售價(jià)24.98-25.98萬(wàn)元，定位為一款中型SUV，為MQB品臺(tái)下的插電式混合動(dòng)力車型。新車共有5種模式可選，包括EV模式、混動(dòng)模式、電量保持模式、充電模式以及GTE模式，純電模式下續(xù)航里程為54km。

在整體設(shè)計(jì)上，探岳GTE和燃油版車型差異并不大，不過(guò)一些細(xì)節(jié)處的調(diào)整還是讓它看上去更具運(yùn)動(dòng)感和精致感。其前格柵部分加入了GTE標(biāo)識(shí)，日行燈造型也改為GTE家族化的C字型，另外在前后包圍、排氣以及輪圈部分，新車也采用了更加運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)。

車身尺寸部分，探岳GTE的長(zhǎng)/寬/高分別為4603/1860/1660mm，軸距2730mm。其車身尺寸與燃油版車型基本保持一致，在與同價(jià)位車型的對(duì)比中，其表現(xiàn)可以說(shuō)是中規(guī)中矩，處于主流水平。

而在內(nèi)飾部分，整體造型沿用了燃油版車型的設(shè)計(jì)，并在此基礎(chǔ)上新增了藍(lán)色縫線以及藍(lán)色氛圍燈，突出車輛的新能源屬性。另外車內(nèi)的儀表以及按鍵也針對(duì)探岳GTE插電混動(dòng)車型的身份進(jìn)行了相應(yīng)調(diào)整。

探岳GTE上的這套插電混動(dòng)系統(tǒng)其實(shí)也是非常成熟的技術(shù)了，此前的高爾夫GTE車型搭載的都是這套插電混動(dòng)系統(tǒng)。

探岳GTE的電池系統(tǒng)采用了高于國(guó)標(biāo)的開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，其在國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)以外還進(jìn)行了超過(guò)100項(xiàng)的額外試驗(yàn)。如電芯針刺試驗(yàn)、機(jī)械沖擊試驗(yàn)、振動(dòng)試驗(yàn)、浸水試驗(yàn)等。更加嚴(yán)格的電池系統(tǒng)安全試驗(yàn)也讓車輛的安全性有了更好的保障。

這套系統(tǒng)由1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)以及6速DSG變速箱組成，其電動(dòng)機(jī)集成在了變速箱中，屬于P2結(jié)構(gòu)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。較為簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)也使得其擁有了占用空間小的特性，所以其能夠與大眾現(xiàn)有的MQB平臺(tái)完美兼容，無(wú)須開(kāi)發(fā)全新平臺(tái)，這也降低了車輛的開(kāi)發(fā)成本。

在動(dòng)力參數(shù)部分，其系統(tǒng)最大功率為155kW、系統(tǒng)最大扭矩400N.m，百公里加速時(shí)間為8.4s。在續(xù)航以及充電部分，其純電續(xù)航為54km，充電功率3.6kW，完全充滿電量的時(shí)間大概在4h左右，官方綜合油耗為2L/100km。

總結(jié)

目前合資品牌中，20-30萬(wàn)元級(jí)別的插電混動(dòng)SUV車型并不多，可以說(shuō)，這一細(xì)分市場(chǎng)目前還尚未飽和，甚至還處于起步階段。而探岳GTE現(xiàn)在入局，在一定程度上也算是搶占了先機(jī)。作為MQB家族的成員，探岳GTE雖為一款新車，但擁有較為成熟的動(dòng)力總成和開(kāi)發(fā)平臺(tái)，理論上新車產(chǎn)品的穩(wěn)定性較有保障。