近日，小鵬汽車正式向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交了招股說(shuō)明書，這是繼蔚來(lái)汽車和理想汽車之后，國(guó)內(nèi)又一家造車新勢(shì)力準(zhǔn)備赴美上市。

就在一周前，另一家造車新勢(shì)力已經(jīng)完成了赴美上市。7月30日晚，理想汽車正式登陸納斯達(dá)克并掛牌上市，發(fā)行價(jià)為每股11.5美元。截至7月30日美股收盤，理想汽車股價(jià)上漲至16.46美元，漲幅43.13%，盤后繼續(xù)小幅上漲，總市值為139.17億美元，超過(guò)了蔚來(lái)汽車135.72億美元總市值。

而早在兩年前，蔚來(lái)汽車就已經(jīng)在紐約證券交易所掛牌上市。IPO首日，蔚來(lái)汽車股價(jià)呈現(xiàn)震蕩走勢(shì)，開盤價(jià)報(bào)6美元，低于6.26美元的發(fā)行價(jià)，此后一度上漲至6.93美元。收盤為6.60美元，首日收漲5.4%。

奔赴美國(guó)上市，似乎成了國(guó)內(nèi)新勢(shì)力造車的必經(jīng)之路，目的就是為了能活下去，但好像這條路也是一條可行之路。

作為國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力中的頭部車企，小鵬汽車如今也走上了赴美上市的路子。根據(jù)小鵬汽車的招股書披露的企業(yè)信息顯示，自小鵬汽車成立以來(lái)，公司一直沒(méi)有盈利、直至最近才開始產(chǎn)生營(yíng)收，2018年小鵬汽車凈虧損人民幣13.988億元，2019年凈虧損人民幣36.917億元，2020年上半年凈虧損人民幣7.958億元。不過(guò)小鵬汽車表示，研發(fā)投入大是虧損的主要原因之一。

雖然虧損嚴(yán)重，但小鵬汽車的交付量在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，截止2020年7月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付量達(dá)20707輛，其中小鵬G3成為2019年中國(guó)電動(dòng)SUV暢銷前三，上市不久的小鵬P7在今年7月份的交付量也高達(dá)1641輛，未來(lái)可能成為主要銷量增長(zhǎng)點(diǎn)。

除此之外，小鵬汽車在技術(shù)上同樣處于領(lǐng)先地位，小鵬汽車目前搭載公司自主研發(fā)的Xpilot自動(dòng)駕駛軟件以及英偉達(dá)Xavier自動(dòng)駕駛芯片，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)Xpilot 3.0系統(tǒng)，具備L2.5級(jí)別的智能駕駛輔助系統(tǒng)，小鵬計(jì)劃2021年實(shí)現(xiàn)Xpilot 3.5，2023年實(shí)現(xiàn)Xpilot 4.0，完成面向城市路況的自動(dòng)輔助駕駛功能。

而在資金方面，小鵬汽車在7月、8月分別完成C+和C++輪融資，融資金額超9.47億美元，阿里更是以近3億美金領(lǐng)投小鵬C++輪融資，截止到今年二季度，小鵬汽車賬上有現(xiàn)金類資產(chǎn)合計(jì)21.183億。融資之后，小鵬汽車目前現(xiàn)金類的資產(chǎn)預(yù)計(jì)已經(jīng)超過(guò)了85億人民幣。

車神探有話說(shuō)：截至目前，騰訊投資蔚來(lái)、百度投資威馬、美團(tuán)投資理想、阿里投資小鵬，看來(lái)小鵬汽車已經(jīng)為上市做好了充足的準(zhǔn)備，頭部造車勢(shì)力第二輪競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)拉開序幕。目前，特斯拉市值2700億美元，蔚來(lái)市值158億美元，理想市值141億美元。那么問(wèn)題來(lái)了，上市成功之后，小鵬汽車的市值會(huì)超過(guò)蔚來(lái)和理想嗎？