借著中國(guó)品牌日的契機(jī),榮威發(fā)布了一系列全新獅標(biāo)和R標(biāo)的產(chǎn)品,將全面年輕化的國(guó)潮榮威形象更直觀地展現(xiàn)了出來(lái)。
此次亮相的產(chǎn)品有前幾天剛剛發(fā)布的榮威Marvel R、脫胎于榮威Vision-iM概念車(chē)的iM8概念MPV、i6的中期改款車(chē)型i6 MAX以及Ei6的中期改款車(chē)型ER6。
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榮威MARVEL-R被官方定義為全球首款整艙交互5G車(chē),預(yù)計(jì)將在V2X、5G互聯(lián)、OTA升級(jí)等軟件層面有所突破。同時(shí),榮威還提出了可充可換可升級(jí)的全新電池架構(gòu),
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此前,榮威i6的燃油版和新能源車(chē)型都采用了同樣的設(shè)計(jì)。如今在全新獅標(biāo)和R標(biāo)的雙標(biāo)戰(zhàn)略下,兩者中期改款車(chē)型的區(qū)別也更加鮮明,完全不同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言更對(duì)不同消費(fèi)人群的胃口。
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其中ER6將搭載一臺(tái)由華域汽車(chē)電動(dòng)系統(tǒng)有限公司所生產(chǎn)型號(hào)為T(mén)Z204XS1152的驅(qū)動(dòng)電機(jī),最大功率為184馬力,同時(shí)搭載三元鋰離子電池組,NEDC工況下能耗為12.6kWh/100km,NEDC續(xù)航里程達(dá)到605km。
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同時(shí),所有新產(chǎn)品預(yù)計(jì)都將搭載榮威升級(jí)的車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)——斑馬維納斯,這套系統(tǒng)的亮點(diǎn)在于長(zhǎng)時(shí)間免喚醒詞連續(xù)交流、支持阿里小程序等諸多創(chuàng)新功能。
除了阿里之外,榮威還結(jié)識(shí)了一個(gè)新朋友,同樣是當(dāng)紅國(guó)潮的華為。雙方將在汽車(chē)芯片、5G通信、HiCar車(chē)機(jī)平臺(tái)等方面進(jìn)行合作探索。
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除了全新產(chǎn)品以外,同樣值得關(guān)注的是榮威推進(jìn)R標(biāo)新能源戰(zhàn)略的一系列配套舉措,比如榮威成為了繼蔚來(lái)后第二家實(shí)施換電服務(wù)的車(chē)企,并提出充電五分鐘續(xù)航100公里的閃充技術(shù);比如針對(duì)消費(fèi)者普遍擔(dān)心的電動(dòng)車(chē)自燃現(xiàn)象,榮威以推出車(chē)主百萬(wàn)自燃險(xiǎn)的方式展示出對(duì)自身三電技術(shù)可靠性的自信;比如針對(duì)電動(dòng)車(chē)二手貶值率過(guò)高的現(xiàn)象,榮威通過(guò)車(chē)電分離銷(xiāo)售、可以保值回購(gòu)等政策去盡可能化解消費(fèi)者的擔(dān)憂和購(gòu)買(mǎi)壓力;再比如R標(biāo)的產(chǎn)品將在全新的銷(xiāo)售模式中與消費(fèi)者接觸,全面鋪開(kāi)品牌直營(yíng)的服務(wù)體系、革新傳統(tǒng)4S店代理的模式等等。
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作為最先擁抱新能源和互聯(lián)網(wǎng)的自主品牌之一,榮威用更加清晰、更具前瞻性的產(chǎn)品和品牌形象詮釋了它眼中的新國(guó)潮,講述了一個(gè)將年輕與科技結(jié)合在一起的全新故事,也讓市場(chǎng)對(duì)其抱有了更高的期望。
期待煥然一新的榮威不僅可以掀起一片新國(guó)潮的風(fēng),更能將這股風(fēng)持續(xù)吹到海外——保持海外銷(xiāo)量冠軍地位的同時(shí),在5G時(shí)代成為真正的全球智能汽車(chē)引領(lǐng)者。