作為別克旗下最成功的SUV車型之一，昂科威問世至今已有較長一段時間，在國內(nèi)主要競爭對手為大眾途觀L，憑借著早期的高人氣表現(xiàn)，從一輛國內(nèi)特供車型成功轉(zhuǎn)型返銷海外市場，期間共經(jīng)歷幾次改款升級，目前在售的2020款車型于去年11月份上市，相比之前有明顯的變化。今天要介紹的是2020款別克昂科威28T四驅(qū)豪華型，作為全系次頂配版本，廠商指導價25.99萬元，部分市場終端有著2萬多元優(yōu)惠，一起來看看表現(xiàn)如何。

外觀方面，現(xiàn)款昂科威雖然經(jīng)過了幾次不同程度的調(diào)整，但整體依然延續(xù)著早期的輪廓設(shè)計，憑借著這些年在國內(nèi)較高的出鏡率，想必大多數(shù)消費者對其都不會陌生；畢竟車型推出至今都還沒有換代，歷次改款多集中在車頭和車尾等細節(jié)處調(diào)整，既與家族其它車型保持風格同步，也具有較為明顯的品牌特征。車頭部分飽滿圓潤，機蓋造型和表面隆起的筋線，迎合了車頭整體輪廓，既顯得更具整體性，也為車頭增添了一絲力量感；盾形中網(wǎng)格柵一改早期經(jīng)典的直瀑樣式，統(tǒng)一為家族最新的分段布局，周圍邊框與大燈輪廓融合，車標上半部分實際為封閉狀態(tài)，真正進氣口為下方密集的亮黑色L型格柵結(jié)構(gòu)；中間貫穿車標的鍍鉻飾條，兩端與大燈內(nèi)部銜接，一定程度上延伸了前臉視覺寬度，車標下方配備有前置攝像頭。

四驅(qū)版車型均配備了主動閉合式進氣格柵功能，能有助于發(fā)動機快速進入工作狀態(tài)，也可以起到優(yōu)化車頭風阻作用。大燈造型經(jīng)過調(diào)整之后，與前臉表面貼合度更高，同時由于中網(wǎng)格柵的變化，大燈內(nèi)側(cè)形成了類似開眼角效果，內(nèi)部結(jié)構(gòu)同樣也有所變化；燈眉處的回旋鏢式日間行車燈，為別克標志性元素之一，全系遠近光燈組均采用了LED光源，支持自動大燈和延時關(guān)閉等功能。下格柵處為常規(guī)樣式，兩端霧燈區(qū)域采用了和車身顏色相近的烤漆飾板，邊緣輔以鍍鉻飾條點綴，全系都沒有配備車前霧燈。

車身側(cè)面依舊是熟悉的輪廓，豐富的線條勾勒，讓定位于中型SUV的昂科威看起來并不怎么顯大，相比途觀L要更動感一些；車身前后比例協(xié)調(diào)，貫穿前后門把手的車身高腰線，搭配前翼子板順著輪拱延伸出的下腰線，起到不錯的塑形作用，在光照下更顯立體。后視鏡位于門板上方的設(shè)計，有助于改善車內(nèi)前排視野，后視鏡集成了LED轉(zhuǎn)向燈帶和車側(cè)攝像頭，支持電動調(diào)節(jié)、加熱、折疊等功能；前排側(cè)窗采用了多層隔音玻璃，配合車內(nèi)主動降噪系統(tǒng)，帶來更顯靜謐的駕乘環(huán)境；全車車門均配備了無鑰匙進入，車內(nèi)有無鑰匙啟動系統(tǒng)。

車身長寬高分別為4686/1839/1691mm，軸距為2750mm，整備質(zhì)量1800kg；車型采用的是19英寸鋁合金輪轂，造型立體的雙六輻樣式時尚大氣，輪胎匹配固特異EFFICIENTGRIP SUV系列，規(guī)格為235/50 R19，車內(nèi)標配胎壓顯示系統(tǒng)。

車尾部分緊湊敦實，車頂擾流板與后風擋兩端凸出的飾板連接，形成半環(huán)繞樣式；尾門中間同樣增加了貫穿車標的鍍鉻飾條，既與車頭部分起到呼應(yīng)，也是時下的流行元素。尾燈造型比較簡潔干練，內(nèi)部細長的LED燈帶，點亮后具有不錯的辨識度；車尾底部粗壯的雙邊共兩出排氣尾喉，為車身增添了一些氣勢感；車型配備了前后倒車雷達、360度全景影像、以及倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)。

內(nèi)飾方面，現(xiàn)款昂科威車內(nèi)相比之前變化不大，雖然車型問世已有較長時間了，但即使用現(xiàn)在的眼光來看，無論是時尚感和檔次感都依然較為出色；環(huán)抱式座艙布局，搭配舒展的中控臺造型，營造了十分大氣的車內(nèi)氛圍。中控臺上方采用了大面積軟性搪塑材質(zhì)覆蓋，邊緣輔以縫線工藝點綴，面板處加入了大塊亮色木紋飾板，搭配細節(jié)處的鍍鉻飾條，以及棕色皮質(zhì)包裹，整體做工和質(zhì)感表現(xiàn)都不輸于同級別其它車型。

三輻式多功能方向盤為別克之前的家族樣式，表面的鍍鉻飾條點綴，能夠提升一絲精致程度；兩側(cè)整齊對稱的按鍵和撥桿，負責行車電腦、藍牙語音、自適應(yīng)巡航、多媒體調(diào)節(jié)等功能；握柄處采用了皮質(zhì)包裹，方向盤支持手動四向調(diào)節(jié)。儀表盤為兩端機械指針表盤，搭配中間8英寸彩色行車電腦顯示屏，可以模擬機械時速表，以及機油溫度和電壓表，同時還可與中控系統(tǒng)聯(lián)動，顯示較為豐富的行車和多媒體等信息；四驅(qū)豪華型增加了HUD抬頭顯示功能，讓日常駕駛更加便利。在主被動安全裝備方面，車型配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動剎車等功能。

中控部分相比之前有所調(diào)整，搭載了一塊8英寸內(nèi)嵌式觸控液晶屏，支持選裝更大的10英寸樣式，屏幕周圍凸起的邊框，與周圍面板之間搭配協(xié)調(diào)；車機采用了eConnect 2.0系列，支持GPS導航、實時路況提醒、安吉星道路救援呼叫、藍牙電話、CarPlay和CarLife手機互聯(lián)、語音識別控制、以及車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級等時下主流功能。擋桿前方的雙溫區(qū)自動空調(diào)面板，采用了實體按鍵和觸摸按鍵組合，造型設(shè)計的較為精致，日常使用也便捷順手。車身配置方面，全系標配了電子手剎、發(fā)動機啟停、上坡輔助等功能，豪華版還增加了自動泊車入位。

車內(nèi)座椅表面為棕色皮打孔皮質(zhì)包裹，座椅造型寬大飽滿，內(nèi)部填充厚實，屬于明顯的舒適型取向；前排座椅均支持電動調(diào)節(jié)和加熱、通風功能，包含4向高低和4向腰部支撐，主駕駛位還增加了位置記憶。后排座椅延續(xù)了前排設(shè)計風格，支持前后和靠背角度調(diào)節(jié)，后排空間表現(xiàn)充裕，地板中間接近全平的處理，能夠兼顧更好的舒適性；后排提供了帶杯架的中央扶手、空調(diào)出風口、以及電源接口等實用功能。全系車型均搭載了一塊可開啟式全景天窗，為國內(nèi)大部分消費者喜聞樂見的配置；后排座椅靠背支持按比例放倒，進一步提升后備廂實用空間，兩驅(qū)豪華版及以上車型均配備了電動尾門，以及尾門開啟位置記憶功能。

動力方面，2020款別克昂科威分別搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發(fā)動機，均滿足國六排放標準；其中1.5T發(fā)動機最大功率124kW/169Ps，最大扭矩250Nm，匹配7擋雙離合變速箱；2.0T發(fā)動機最大功率191kW/260Ps，最大扭矩400Nm，匹配9擋手自一體變速箱，以及適時四驅(qū)系統(tǒng)；懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后多連桿式獨立懸掛。