說到車標，估計很多消費者都感慨頗深。一臺車的車標，象征的除了身份，還有品質(zhì)和內(nèi)涵，有多少人買車就是看中了前面那個標。

當然，更換車標在汽車行業(yè)內(nèi)已不是什么新鮮事，特別是近幾年，隨著行業(yè)的競爭加劇，自主車企的設(shè)計水平也不斷提高，定位更加清晰，換標也成為了一種時尚，也是引起消費者注意的一種營銷手段。

而對于上汽榮威的車標，想必大家都不陌生。這個2006年創(chuàng)建的自主品牌說起來也有將近14歲了。上汽榮威來源于上汽收購的英國羅浮，他的車標也很大一部分是從羅浮車標吸取靈感，兩個小獅子，再加上英文名“ROEWE”（源自于西班牙語Loewe，蘊含“雄獅”之意）的首尾字母，寓意“創(chuàng)新殊榮，威儀四海”。聽起來甚是高大上

鑒于目前市場上大部分車標都是走的“金屬風(fēng)”路線，因此對于榮威現(xiàn)在的車標，消費大眾一直都存在兩種比較極端的認識。一部分認為其設(shè)計既體現(xiàn)出尊貴、內(nèi)涵，又同時融入了中西方元素；而另一部分人對此缺很難認同。

3月12日，從上汽榮威官方發(fā)出的文案中，眼亮的消費者很快捕捉到了一個新的元素“R”。從上汽官方釋放出的諸多信號顯示，這有可能是上汽榮威最新的車標設(shè)計方案，但很明顯，“—loading—”字樣顯示出這并不像是一個最終的設(shè)計方案，所以我們更有理由相信下面這個被細心網(wǎng)友找到的上汽集團注冊商標，質(zhì)感更強，也更加“像”一個車標。

看到這個車標，相信很多很多網(wǎng)友首先聯(lián)想到的就是英國豪車品牌“萊斯萊斯”。雖然設(shè)計上千差萬別，但是同為字母“R”的設(shè)計，被部分網(wǎng)友調(diào)侃成這將會成為國產(chǎn)車最“牛”車標。

其實，車標說到底僅僅是一個標志，我們更應(yīng)該把注意力和關(guān)注度放在車輛的本身。雖然榮威和勞斯萊斯之間簡直是天壤之別，但是在自主品牌中卻依舊是佼佼者。據(jù)了解，上汽榮威新的車標僅僅是針對上汽新能源產(chǎn)品設(shè)計，并不會放在傳統(tǒng)車型上使用。

作為國內(nèi)入局新能源領(lǐng)域的汽車企業(yè)，上汽榮威已經(jīng)形成了從轎車到SUV，從A級到B+級，從燃油、插電到純電的完備產(chǎn)品矩陣，并且是唯一一個價格區(qū)間覆蓋6-30萬的中國品牌，是國內(nèi)為數(shù)不多的在純電動、插電混動、燃料電池都有技術(shù)儲備和落地產(chǎn)品的品牌。

2019年廣州車展前夕，上汽榮威新能源發(fā)布“芯動2020+”綠芯戰(zhàn)略，提出“新技術(shù)、新設(shè)計、新模式”。而這次的換標，也是其中“新”的一環(huán)，同時也是榮威新能源集智設(shè)計理念的一個體現(xiàn)。

通過多年努力，上汽榮威已全面掌控“三電”技術(shù)，并且即將推出平臺化電驅(qū)動解決方案、電量兼容平臺化電池方案等領(lǐng)先技術(shù)。通過與寧德時代、英飛凌等國內(nèi)外頂尖企業(yè)強強聯(lián)手，構(gòu)建了技術(shù)領(lǐng)先、供應(yīng)安全、有價格競爭力的完善供應(yīng)鏈。

據(jù)悉，2020年，上汽榮威還將有多款全新新能源產(chǎn)品車型上市，將集成上汽的最“新”技術(shù)儲備、最“新”設(shè)計理念和最“新”體驗?zāi)Ｊ健?/p>