汽車行業(yè)最近幾年很流行換車標(biāo)，為的就是提振心氣，跟上時(shí)代潮流。

可我們并不會(huì)因?yàn)榉埏楅T面就認(rèn)為門后的樸素庭院也變成了蓬萊宮殿。事實(shí)上，每一次換標(biāo)都伴隨著危險(xiǎn)，它會(huì)提醒大家去關(guān)注企業(yè)的內(nèi)核是不是做了更新升級(jí)，做得好，則回報(bào)很大，如果換湯不換藥，反而會(huì)傷害消費(fèi)信賴。

在第八屆“上汽設(shè)計(jì)國(guó)際挑戰(zhàn)賽”開幕儀式直播中，上汽集團(tuán)技術(shù)中心副總設(shè)計(jì)師兼全球設(shè)計(jì)總監(jiān)邵景峰展示了榮威品牌全新R標(biāo)和煥新獅標(biāo)的設(shè)計(jì)手稿，上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民也在場(chǎng)進(jìn)行了確認(rèn)，并很快回復(fù)了我們的疑問(wèn)。

至此上汽榮威推出“雙標(biāo)”的猜測(cè)坐實(shí)。

在“雙標(biāo)”中，全新R標(biāo)的設(shè)計(jì)最為吸引人，它將具有榮威品牌代表性的字母“R”單獨(dú)提煉出來(lái)進(jìn)行扁平化設(shè)計(jì)，將成為旗下中高端新能源專屬車標(biāo)。

車標(biāo)美感見仁見智，我們今天重點(diǎn)聊內(nèi)核。榮威推出中高端新能源專屬車標(biāo)，顯然是瞄準(zhǔn)了國(guó)內(nèi)高端電動(dòng)車市場(chǎng)需求旺盛但選擇有限的機(jī)遇，有了MARVEL X經(jīng)驗(yàn)在手，誰(shuí)想當(dāng)過(guò)客？

而選擇扁平化設(shè)計(jì)，我認(rèn)為這不僅是跟隨潮流，還和它貼合中高端新能源的核心訴求有關(guān)。

扁平化傳播內(nèi)核有三：

1. 更高效的溝通；

2. 更年輕化的設(shè)計(jì)；

3. 更前沿的技術(shù)。

所謂扁平化，核心在于去繁從簡(jiǎn)，比如UI設(shè)計(jì)就是看中了它能提高識(shí)圖效率。

這個(gè)觀念傳導(dǎo)到汽車上，意味著提供更高效更體貼的服務(wù)。這很對(duì)中高端品牌車主的痛點(diǎn)， Time is Money嘛。

俞經(jīng)民在4月14日的采訪中，介紹了“全新R標(biāo)”接下來(lái)要做的事。

“R標(biāo)將采用全新的營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在全價(jià)值鏈上做新模式的登陸和探索，將為用戶提供更數(shù)字化、智能化的新能源看車、選車、試車、買車、用車和出行的服務(wù)體驗(yàn)。”

具體來(lái)說(shuō)，將提供NetGreen新模式，用戶端會(huì)推出碼上看車、深度試駕、新消費(fèi)訂閱模式等全新服務(wù)。在銷售端，會(huì)提出新金融服務(wù)、新共享運(yùn)營(yíng)、新互動(dòng)社交、新智能客廳服務(wù)。

榮威品牌一直有在提升服務(wù)質(zhì)量，像MARVEL X推出的“超級(jí)用戶服務(wù)計(jì)劃”就覆蓋了養(yǎng)修、能量、保險(xiǎn)、出行4大用車場(chǎng)景，共11項(xiàng)服務(wù)內(nèi)容。

至于第二點(diǎn)，和它輕盈的設(shè)計(jì)感有很大關(guān)系。對(duì)應(yīng)到汽車，意味著設(shè)計(jì)的年輕化、運(yùn)動(dòng)化。

這其實(shí)也一直是上汽榮威的主打特點(diǎn)，像MARVEL X位于副儀表板上的19.4英寸超大中控屏設(shè)計(jì)超抓眼球，開啟Sport模式，涌上的推背感相當(dāng)酷炫。

特別的，上汽榮威還將推出“集智設(shè)計(jì)”，旨在充分調(diào)動(dòng)上汽榮威設(shè)計(jì)戰(zhàn)略研究、計(jì)算設(shè)計(jì)以及可視化設(shè)計(jì)三大實(shí)驗(yàn)室的能力。

也就是說(shuō)，榮威車型設(shè)計(jì)會(huì)引入更多的AI、AR等技術(shù)。過(guò)去一個(gè)車型可能只有100張草圖，而現(xiàn)在升級(jí)為10000張，效率大幅提升，再匹配設(shè)計(jì)戰(zhàn)略研究實(shí)驗(yàn)室的市場(chǎng)調(diào)研進(jìn)行篩選，可以更精確把握年輕用戶多變的需求。

集智設(shè)計(jì)代表的是未來(lái)設(shè)計(jì)方向，和R標(biāo)的精神很契合。

扁平化的第三大特點(diǎn)和 “更前沿的技術(shù)”掛鉤，是因?yàn)樯弦惠喌脑O(shè)計(jì)熱潮爆發(fā)在科技領(lǐng)域， 科技企業(yè)代表的智能化以及先鋒思維豐富了扁平化的內(nèi)核。

如今落地到汽車上，它可以是電氣化、智能化、科技化等帶有突破性的元素。

在電氣化上，R車標(biāo)旗下將包含全系列純電車型，涵蓋旗艦MARVEL系列、轎車ER系列，SUV系列也正在規(guī)劃中，看來(lái)R標(biāo)不會(huì)孤單。

當(dāng)然了，純電是大趨勢(shì)，但遇到的困難還有很多，這也是為什么很多企業(yè)只能盯著一兩款車型死磕，甚至遲遲不能交付。榮威的優(yōu)勢(shì)在哪，我想是榮威已經(jīng)推出了MARVEL X、ERX5和 Ei5三款不同級(jí)別、不同定位的純電產(chǎn)品，相信這些車型的研發(fā)和經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)會(huì)給產(chǎn)品未來(lái)發(fā)展提供支撐。

除了產(chǎn)品的豐富性外，在現(xiàn)有的“三電”技術(shù)積累上，榮威即將推出平臺(tái)化電驅(qū)動(dòng)解決方案、電量兼容平臺(tái)化電池方案也是一大看點(diǎn)，針對(duì)不同需求的產(chǎn)品進(jìn)行專業(yè)的模塊化定制是中高端車型的大趨勢(shì)。

至于科技化，榮威算得上自主品牌中推行智能網(wǎng)聯(lián)最早的品牌，推行力度也很大，比如在2019年，通過(guò)全球最大規(guī)模OTA空中升級(jí)，榮威互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)就全系升級(jí)到了3.0版本，總用時(shí)僅10-15分鐘。

R標(biāo)作為一個(gè)全系車標(biāo)，自然可以毫無(wú)顧忌地闖一片天，但獅標(biāo)的改變要慎之又慎。如果說(shuō)直接換掉，感情上大家是不能接受的。

上汽榮威的經(jīng)典獅標(biāo)于2006年誕生，其中兩只站立的東方雄獅象征中國(guó)，華表是中華文化經(jīng)典圖騰，蘊(yùn)含了民族的威儀和高瞻遠(yuǎn)矚的寓意，攜帶把中國(guó)品牌打造成國(guó)際品牌新經(jīng)典的決心和信心，220萬(wàn)車主可都看著呢。

再看新獅標(biāo)，主體設(shè)計(jì)沒有發(fā)生變化，但采用了更簡(jiǎn)練的風(fēng)格，整體確實(shí)更簡(jiǎn)潔，年輕化不少。

俞經(jīng)民認(rèn)為：“新獅標(biāo)將進(jìn)行年輕化革新，推動(dòng)榮威品牌更好的升級(jí)向上?！?/p>

是否真如此？接著往下聽的我放心了——“為打造專屬于新一代年輕人的出行國(guó)貨潮品，上汽榮威將推出首款搭載新獅標(biāo)的車型榮威RX5 PLUS。它將首次應(yīng)用榮威數(shù)字化設(shè)計(jì)理念‘涌現(xiàn)美學(xué)’與‘?dāng)?shù)字律動(dòng)’，在全面計(jì)算設(shè)計(jì)的助力下，凸顯國(guó)潮榮威氣場(chǎng)?！?/p>

新獅標(biāo)搭配“榮麟灰+熒黃”配色，有一種濃烈的金屬質(zhì)感和科技感。

除了立體懸浮展翼格柵、參數(shù)化涌現(xiàn)榮麟紋理、灰黑色五輻輪轂這些很潮的設(shè)計(jì)外，最吸引我的還是它的高能矩陣大燈和量子巡回尾燈。

現(xiàn)在的年輕人最討厭的就是“尬”，與其“尬”還不如不要。榮威RX5 PLUS的燈組本身科技元素很強(qiáng)烈，同時(shí)又與造型呼應(yīng)度很高，不會(huì)顯得很突兀。相信以這款車作為信號(hào)，未來(lái)榮威品牌的設(shè)計(jì)能力還會(huì)再進(jìn)一步。

自立春以來(lái)，上汽榮威換標(biāo)引起了很多猜想。意外的是，就在“尋找汽車設(shè)計(jì)明日之星”為主題的第八屆“上汽設(shè)計(jì)國(guó)際挑戰(zhàn)賽”上，邵景峰和俞經(jīng)民談笑風(fēng)生之間就把本該嚴(yán)肅的換標(biāo)給官宣了。

現(xiàn)在想想，在這個(gè)場(chǎng)合下公布也對(duì)，挑戰(zhàn)賽就是為年輕有才華的設(shè)計(jì)師提供證明自己的平臺(tái)，網(wǎng)絡(luò)直播又是年輕人喜聞樂(lè)見的模式，同時(shí)又契合了品牌煥新的核心目的，一箭三雕，實(shí)在高明。