8月7日晚上，幾何汽車首款純電SUV——幾何C上市，推出5款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)12.98萬(wàn)元至18.28萬(wàn)元，同時(shí)推出使用2年后以購(gòu)車指導(dǎo)價(jià)7折進(jìn)行回購(gòu)的保值政策，以及2年0利息貸款、2年免費(fèi)充電、贈(zèng)送無(wú)限流量使用權(quán)等多項(xiàng)銷售政策。

幾何C推出的5款車型中，有400km續(xù)航的3個(gè)版本，以及550km續(xù)航的2個(gè)版本。幾何C為緊湊級(jí)純電SUV，長(zhǎng)寬高分別為4432mm，1833mm，1560mm，軸距2700mm。

主打續(xù)航精準(zhǔn)度高

幾何C的上市以“真能跑”為主題前后做了大量宣傳，針對(duì)的是車型搭載的SEM智能能量管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)能動(dòng)態(tài)計(jì)算車輛剩余的續(xù)航，能實(shí)現(xiàn)續(xù)航精準(zhǔn)度接近100%，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)剩余續(xù)航，解決用戶用車對(duì)最后100km剩余續(xù)航的趴窩焦慮。

續(xù)航550km的C++版本車型的電池電量70kW·h，電芯采用了穩(wěn)定的523正極材料的三元鋰電池，由寧德時(shí)代供貨。電池包通過(guò)內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及選用輕量化材料成組，能量密度達(dá)到183.23Wh/kg。

幾何C搭載的三合一電驅(qū)系統(tǒng)，通過(guò)集成技術(shù)使電驅(qū)系統(tǒng)體積縮減20%，綜合效率高于行業(yè)5%。搭載在幾何C上的是日本電產(chǎn)的永磁同步電機(jī)，最大功率150kw，最大扭矩310N ·m。

在動(dòng)能回收上，幾何C采用了博世iBooster能量回收系統(tǒng)，能將制動(dòng)能量最大限度轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)到電池中，做到最大30%續(xù)航能量回收，整車綜合續(xù)航提升10%。

“幾何+”正式上線

新車上市的當(dāng)晚，幾何汽車“白科技戰(zhàn)略”的落地平臺(tái)——“幾何+”共創(chuàng)平臺(tái)也正式上線。

作為“5G時(shí)代汽車新生態(tài)共創(chuàng)孵化平臺(tái)”，“幾何+”將秉承開(kāi)放、共享的理念，以技術(shù)開(kāi)放、開(kāi)源，聚攏科技出行生態(tài)伙伴、產(chǎn)業(yè)上下游、產(chǎn)學(xué)研技術(shù)大牛、互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)投圈、創(chuàng)意人才及用戶，驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新和跨界合作，共同建立5G時(shí)代車端新生態(tài)、新業(yè)態(tài)。另外吉利汽車集團(tuán)副總裁馮擎峰在發(fā)布會(huì)上宣布，“幾何+”首個(gè)共創(chuàng)孵化項(xiàng)目——幾何C全球設(shè)計(jì)孵化大賽正式啟動(dòng)，為2022年第19屆杭州亞運(yùn)會(huì)賦能。