4月23日，大家期待已久的2020新能源車補(bǔ)貼新政終于出爐了。是升了還是降了？新政出了以后，購買新能源車還會劃算嗎？跟我們一起來細(xì)看一下此次新政的幾大變化。

補(bǔ)貼下滑10%

通過表格對比，大家應(yīng)該很明顯看出來，2020年對純電車的補(bǔ)貼比2019年減少了10%，對插電混動車（含增程式）的補(bǔ)貼比2019年減少了15%。

限續(xù)航

發(fā)現(xiàn)沒有，上表中還有一個明顯的變化，即對續(xù)航里程的限定。2020年將補(bǔ)貼的最低續(xù)航標(biāo)準(zhǔn)提高至300km，續(xù)航低于300km的純電車型將無法享受補(bǔ)貼。

限價格

這是今年政策最新也是最大的變化，補(bǔ)貼前售價需在30萬元以下（含30萬元）的新能源乘用車才能享受補(bǔ)貼。

有一個例外，如果車型價格高于30萬元，但可實現(xiàn)換電，同樣能享受響應(yīng)的補(bǔ)貼，這一點的最大受益者是北汽新能源和蔚來。要知道蔚來ES6\ES8的全系車型售價都高于30萬，但它可以同樣可以享受新政補(bǔ)貼。“上帝為你關(guān)上一扇門的時候，也會為你打開一扇窗”，這句話十分適用蔚來。

計算有變

2019年純電動乘用車單車補(bǔ)貼金額=Min{里程補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，車輛帶電量×550元}×電池系統(tǒng)能量密度調(diào)整系數(shù)×車輛能耗調(diào)整系數(shù)

2020年新計算方式有兩大變化

• 將原公式里的550元降低為500元。

• 車輛能耗調(diào)整系數(shù)的計算和標(biāo)準(zhǔn)也變了。

國家對車輛能耗水平有規(guī)定門檻，分為三個等級，2020新政中，這三個等級都有相應(yīng)變化。整體來看，三個門檻的數(shù)值都降低了！

而能耗調(diào)整系數(shù)=1-廠家標(biāo)定的百公里耗電量/能耗門檻，比值越低，系數(shù)越高。新政將門檻降低，二者的比值被拉高，系數(shù)則會降低。

以上，是2020新能源補(bǔ)貼新政的幾大變化。下面我們來看幾個實際例子。

1

國產(chǎn)特斯拉Model 3的新補(bǔ)貼是多少？

答案是0！因為它補(bǔ)貼前的售價高于30萬元，其售價區(qū)間為32.38-41.98萬元。

一直以來，大家都在等國產(chǎn)特斯拉降價，有人說它還有30%左右的降價空間，就不知道大家會不會等。畢竟“早買早享受”；如果你希望“晚買享折扣”，那就再等一等，若真的實現(xiàn)降價，購車補(bǔ)貼也能一道安排上了。

2

比亞迪唐EV的新補(bǔ)貼是多少？

答案是0！目前在售的唐EV連入門車型的補(bǔ)貼前售價都高于30萬，其售價區(qū)間為30.49-38.49萬元，因此全系與補(bǔ)貼無緣。而2019年，它能享受2.5萬元補(bǔ)貼。

假如它能降價至30萬，將能享受1.8萬補(bǔ)貼，比2019年低0.7萬元。

隨著全球電氣化腳步的推進(jìn)，奔馳、奧迪、捷豹等很多豪華品牌都開始進(jìn)軍純電動車領(lǐng)域，如奔馳EQC、奧迪e-tron、捷豹I-PACE等，預(yù)計車型售價多數(shù)都會高于30萬，根本無法享受補(bǔ)貼。

雖然，有錢的朋友不在乎那點補(bǔ)貼，但對于好不容易攢了三十萬準(zhǔn)備買車的朋友而言，2-3萬的補(bǔ)貼可是一筆不小的數(shù)目。

3

售價高于30萬且當(dāng)下可以享受補(bǔ)貼的車型

會迎來銷量高峰期嗎？

和以往一樣，此次新政的正是施行是從2020年7月22日起，而4月23日-7月22日則是一段過渡期。在過渡期內(nèi)，它們依然可以享受補(bǔ)貼，雖然不及2019年的標(biāo)準(zhǔn)，但比2020年的0補(bǔ)貼要好很多。

符合2019年技術(shù)指標(biāo)要求但不符合2020年技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌車輛，按照2019年政策對應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)的0.5倍補(bǔ)貼；符合2020年技術(shù)指標(biāo)要求的銷售上牌車輛按2020年標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼。

大家會不會在7月22日前一窩蜂地跑去下訂單呢？一起坐等著看后期的銷量數(shù)據(jù)吧。

綜合而言，2020的新能源補(bǔ)貼新政對售價30萬以上的車型不友好，它們會降價嗎？對續(xù)航低于300km的車型也不友好，它們會消失嗎？當(dāng)用戶對續(xù)航里程的要求越來越高后，低續(xù)航車型的生存空間會一步步被收窄，老年代步車更是“亞歷山大”。當(dāng)然，我們還是希望廠家追求高續(xù)航的同時能注重高質(zhì)量和高安全，保障車主的生命安全。