說起跨界這個(gè)詞兒大家都不陌生，現(xiàn)在這個(gè)現(xiàn)象無處不在，故宮開始賣口紅了，羅永浩開始搞直播帶貨了，喜茶開始搞化妝品了…寫到這里，木根兒顫顫巍巍的拿起了隔壁桌溫美麗的口紅，編輯最近不好干，要不當(dāng)個(gè)美妝博主吧…

 

 

玩笑歸玩笑，其實(shí)，關(guān)于汽車的跨界那是歷史悠久，毫不猶豫地說，汽車在這一塊玩兒的是風(fēng)生水起，接下來木根兒就帶大家領(lǐng)略一下這些“不務(wù)正業(yè)”的車圈兒趣事。

這應(yīng)該是最香的大眾

先說說最沒溜兒的跨界吧，這個(gè)殊榮應(yīng)該歸大眾所有了，這個(gè)眾人皆知的品牌搞了個(gè)叫VWCurrybockwurst，看起來是不是很洋氣？但是翻譯過來卻讓人垂涎三尺— “大眾牌咖喱腸”，是的，大眾旗下的產(chǎn)業(yè)竟然是香腸！

你以為大眾這香腸是自產(chǎn)內(nèi)銷的么？錯(cuò)了，據(jù)相關(guān)報(bào)道稱，大眾的香腸口味極佳，深受人們喜愛，一年就能賣出650萬根，而每根香腸價(jià)值10歐元，用我蹩腳的數(shù)學(xué)一算，一年收入就有4億多人民幣。

 

你以為這就完了？不，這不符合德國人的作風(fēng)，大眾還給這根香腸定制了特殊的大眾零件編號(hào)—199 398 500A，以后要真能買到這個(gè)香腸，你就可以跟朋友們吹吹牛，“我買了個(gè)大眾零件，給吃了！”

看，雷克薩斯下海了

豪華是雷克薩斯創(chuàng)立品牌的初衷，而現(xiàn)在追求豪華的年輕人可不是只在路上這么簡單了，所以雷克薩斯見勢一拍大腿，我沒法送你和太陽肩并肩，還不能送你和鯊魚嘴對嘴么？天上飛的我造不起你么也買不起，我造的個(gè)海里游的總行了吧？于是雷克薩斯跨界跨出了一臺(tái)游艇。

去年雷克薩斯旗下的游艇LY 650正式發(fā)布，等等，LY不就是雷（L）克薩斯游（Y）艇的簡稱么？由此可見豐田章男的拼音學(xué)的還挺好。這次雷克薩斯不僅造出了游艇，而且還得跟自己豪華的品牌調(diào)性掛鉤，所以，這游艇找了意大利的頂級(jí)游艇工作室操刀設(shè)計(jì)，委托了美國的一家全球游艇制造商負(fù)責(zé)銷售生產(chǎn)以及售后。

再來說說這游艇的動(dòng)力，這么大一個(gè)家伙掛倆豐田的2.0T8AR肯定是不行的，所以這次豐田也沒用自己家的動(dòng)力，直接找了另外一個(gè)海里功夫十足的友商—沃爾沃，采用了兩臺(tái)名為Penta?IPS發(fā)動(dòng)機(jī)，等等，沃爾沃？那這四舍五入完了這游艇豈不是有半拉是中國的？再看看這個(gè)售價(jià)，3400萬起，木根兒作為雷車車主表示，海還是不下了。

 

手機(jī)里藏得比亞迪

有人問咱們中國品牌有沒有跨界的？當(dāng)然有，比亞迪就是一個(gè)，作為一個(gè)走在新能源汽車前列的品牌，比亞迪在電池方面自然是不用說，其實(shí)比亞迪自成立之初，電池就是他們的“主業(yè)”。

 

進(jìn)入比亞迪的官網(wǎng)我們就能看見，比亞迪不僅僅是造車而已。汽車以及周邊市場僅僅是比亞迪的一部分，電池、電子產(chǎn)品零部件甚至是軌道交通都是比亞迪重要的產(chǎn)業(yè)組成。

 

 

木根兒對此產(chǎn)生了濃厚的興趣，查了資料之后才發(fā)現(xiàn)比亞迪才是3C圈兒的大佬。早在諾基亞摩托羅拉索愛三足鼎立的年代，比亞迪就已經(jīng)成為了它們的鋰電池供應(yīng)商；不僅如此，率先使用CNC數(shù)控機(jī)床技術(shù)的比亞迪還成為了各種手機(jī)外殼的供應(yīng)商，在產(chǎn)品的精密程度以及復(fù)雜程度上都保持著行業(yè)領(lǐng)先水平。

 

 

除了這些產(chǎn)業(yè)，不論是哪個(gè)行業(yè)大家都在玩著跨界，所以現(xiàn)在當(dāng)個(gè)廠商不容易，不僅需要內(nèi)功深厚，還需要十八般武藝樣樣精通，木根兒替他們心疼一秒種然后去某寶找找香腸有沒有賣的去了！

原創(chuàng) | 木根兒

編輯 | 佩奇

往期節(jié)目請戳??

 

“沒有壓力”的快感，你喜不喜歡？| 早安汽車

 

沒看過《大腕》的人才會(huì)買這臺(tái)V260

 

順手撈個(gè)小姐姐去試駕博越PRO丨花總的vlog

---

微信掃描以下二維碼

關(guān)注“爽爽侃車的日常”公眾號(hào)

微博關(guān)注 @爽爽侃車@精分了溫爽@早安汽車

更多好玩，等你發(fā)現(xiàn)！

看完了？點(diǎn)了「在看」再走嘛↘