作為最受年輕人所喜愛的一款A0級小車，本田飛度至今已經走過了三代車型，不管是代號GD1/GD3的第一代飛度，還是代號GE6/GE8的第二代飛度，亦或者是咱們目前正津津樂道的代號GK5的第三代飛度，這款車都留給了我們太多的驚喜與回憶。

如今全新一代的飛度（代號GR9）也馬上即將在8月26日與我們正式見面，作為全新的第四代車型，這款飛度又會給我們帶來怎樣的驚喜呢？前不久我們在成都車展上拍到了全新飛度的實車，下面咱們趕緊來一睹為快。

4S店實拍全新一代飛度普通版

車展上實拍全新飛度Crosstar版車型

第四代飛度使用了兩套外觀設計，分別是普通版車型和Crosstar版車型。而本田這樣做的好處也是為了滿足不同消費者的購車需求，今天文章里出現的車型是Crosstar版本。

外觀方面，第四代飛度相比現款車型變得更加圓潤、時尚。細節(jié)上延續(xù)了兩廂的車身形式，前臉大燈組面積變得更大，內部采用環(huán)形LED日間行車燈，視覺效果突出，看著相比上一代車型也變得更加Q萌。

車身側面前后突起的輪眉配合車身鋒利的腰線，使其擁有絢麗的光影效果。Crosstar版車外觀加入了更多跨界風格的套件，包含黑色塑料材質的輪眉、前后保險杠護板以及車頂行李架等，整體看上去更加野性。另外，這個版本還有一個好處是擁有更高的離地間隙和防刮的塑料輪眉，所以從實用角度來看這車也更適合剛拿到駕照的新同學或者女司機。

尺寸上，普通版車型長寬高分別為4019/1694/1537mm，軸距為2530mm。Crosstar版車型尺寸則分別為4090/1725/1567mm，軸距與普通版車型一致，為2530mm。

內飾采用了簡潔風格，車內配備了雙輻式多功能方向盤，雙色搭配的內飾配色，讓其整體看上去更加年輕、時尚。同時，該車空調等諸多功能依舊以物理按鍵控制，提升駕車時使用便利性。此外，新款方向盤的握感挺好，兩層的手套箱能慣著你亂放東西。出風口處的杯架方便拿取，也可以給你簡單冰下飲料，實用性滿分。

對了，第四代飛度的A柱也被設計得更細，可以保證一個良好的視野，這點無疑又是新手福音。

至于動力，第四代飛度仍然將搭載代號為L15BU的1.5L地球夢自然吸氣發(fā)動機，最大功率131馬力（96千瓦），峰值扭矩為155牛·米，傳統(tǒng)系統(tǒng)與之匹配的是CVT變速箱，滿足國6排放標準。

不過，新車并不提供手動擋車型，因此對于追求駕駛樂趣的玩家來說可能會有些許遺憾。此外，將來本田還將會為飛度提供混動版本，具體消息暫不確定。

點評：飛度車型的歷史一直就是在熱銷中度過的，所以當第四代車型還未到來的時候我就已經猜到了它依舊會熱銷的事實。如今，通過外觀內飾以及動力端的表現來看，我想也已經基本上坐實了這一點。所以總體而言，飛度在同級別車型中，無論是動力操控還是功能空間都仍然是名列前茅的，它也是10萬元級別最適合年輕人去購買的小型車，能滿足年輕人對于駕駛樂趣和提速的追求，而且在同級沒有之一，值得大家入手。

注：配圖來自網絡，權利歸原作者所有，一并感謝！