熟悉奔馳產(chǎn)品更新習(xí)慣的讀者大概會明白，只要看到他們家旗下某款車型完成了涉及動力系統(tǒng)更新的大改款，那么下一代接任者的開發(fā)工作就基本可以確認是已經(jīng)立項啟動了。這不，現(xiàn)款W205的C級才剛迎來1.5T+48V輕混系統(tǒng)的加入，下一代的W206新車，便被海外記者首度捕抓到其測試時的身影了，據(jù)了解換代C級最快將于2021年與我們正式見面（圖片來源：Autoevolution）。

被拍攝車輛有著非常嚴密而厚重的偽裝，不過從隱約可見的前大燈輪廓以及車身側(cè)面的折線走向可以看出，新一代C級也是非常忠于奔馳下一世代產(chǎn)品的設(shè)計語言的，預(yù)計最終造型會與新A級、新CLS級等非常接近。

值得一提的是，會在W223全新一代S級上采用的隱藏式門把設(shè)計，就諜照所見還是不會被C級所沿用的，可考慮是成本問題所致。

動力方面，除現(xiàn)款各種2.0T、1.5T+48V輕混以及海外提供的柴油引擎外，新車可能還會增加一款純電續(xù)航超過70km的插電混動版本，48V輕混的普及面或許也會更大，不再僅限一款。至于由AMG操刀的高性能車型方面，奔馳倒是在此前透露過，現(xiàn)款C 63的動力水平已經(jīng)達到后驅(qū)設(shè)定的抓地力極限了。這意味著，換代后要不就直接砍掉V8的63車型，由搭載與目前CLS 53同款3.0T直六+48V輕混動力總成的C 53接過旗艦定位；要不就是會和E 63那樣全面引入4Matic四驅(qū)來保證動力有效輸出。

除此以外，W206新C級還可能會流用正與W223新S級一同處于開發(fā)中的高科技駕駛輔助系統(tǒng)，可提供L3級自動駕駛功能，車輛可在合適的條件下實現(xiàn)時速范圍高達130km/h的高度自動駕駛。