去年11月，在恒大汽車全球戰(zhàn)略合作伙伴峰會(huì)上，邀約了包括博世新興市場(chǎng)全球CEO Stefan Seiberth、意大利賓法集團(tuán)全球CEO Silvio Pietro Angori等人在內(nèi)的超過(guò)1000位汽車供應(yīng)鏈企業(yè)高管到場(chǎng)參會(huì)，堪稱中國(guó)汽車行業(yè)簽約規(guī)模最大的一次。

在峰會(huì)上，許家印不僅提出恒大進(jìn)軍汽車業(yè)的十五字宣言：“買買買、合合合、圈圈圈、大大大、好好好”，同時(shí)還表示：恒大造車想不成功都是很難的。雖然彼時(shí)市場(chǎng)對(duì)恒大造車不乏質(zhì)疑之聲，但短短八個(gè)月后，恒大汽車迎來(lái)了實(shí)質(zhì)性的新進(jìn)展，用實(shí)際行動(dòng)回應(yīng)了這些質(zhì)疑之聲。

8月3日，恒大汽車集團(tuán)在上海、廣州同時(shí)發(fā)布恒馳首期6款車，恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5、恒馳6正式亮相，覆蓋了從A到D所有級(jí)別，以及轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等乘用車車型。

按照規(guī)劃，恒大汽車將力爭(zhēng)在3-5年內(nèi)成為世界規(guī)模最大、實(shí)力最強(qiáng)的新能源汽車集團(tuán),這一目標(biāo)也被外界認(rèn)為是對(duì)標(biāo)行業(yè)龍頭特斯拉。如果能夠按計(jì)劃進(jìn)行，恒大汽車將刷新造車新勢(shì)力上車記錄。

高顏值的外觀是吸引消費(fèi)者的第一眼緣，特別是在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，外觀設(shè)計(jì)在很大程度上影響著消費(fèi)者的購(gòu)買意愿，恒大集團(tuán)董事局主席許家印也深知“顏值”的重要性。為了打造“人人見，人人哇”的恒馳，許老板去年在全球造訪頂級(jí)造型師，最終促成恒大與其中15位組成全球造型設(shè)計(jì)聯(lián)盟，本次亮相的6款車正是出自于Anders Warming、Michael Robinson、丸山公顧等多位設(shè)計(jì)師之手。

恒馳1定位于純電超豪華D級(jí)轎車，軸距長(zhǎng)達(dá)3150mm。車型外觀由設(shè)計(jì)大師Anders Warming打造，前臉取消了中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，兩側(cè)是細(xì)長(zhǎng)的燈組。

車身采用雙色設(shè)計(jì)，優(yōu)雅溜背式造型與平滑的腰線，勾勒出流線型的車身，下方配有22英寸超大輪轂。車尾配備有貫穿式3D懸浮尾燈，十分有辨識(shí)度。

恒馳2定位于純電運(yùn)動(dòng)豪華B級(jí)轎車，同樣由設(shè)計(jì)大師Anders Warming打造。車型前臉一條平直的燈帶橫向貫穿左右，下方進(jìn)氣隔柵位置設(shè)計(jì)有熏黑裝飾。

車身側(cè)面也采用了溜背式設(shè)計(jì)，但是在車尾前已經(jīng)落底，留出的車尾線條飽滿且性感。尾部的車燈向上一直延伸到后翼子板，凸顯運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。

恒馳3定位于純電C級(jí)豪華大型SUV，由世界造型設(shè)計(jì)大師Michael Robinson設(shè)計(jì)，頭燈組由多個(gè)LED光圈構(gòu)成，看上去十分別致。封閉式中網(wǎng)內(nèi)部配備了獨(dú)特的網(wǎng)狀燈帶，點(diǎn)亮后有不錯(cuò)的視覺效果。

側(cè)面車身十分硬朗、姿態(tài)飽滿，搭載22寸多輻式輪轂，從外觀來(lái)看整車造型還是十分霸氣的。

恒馳4定位于純電C級(jí)豪華MPV，同樣是由設(shè)計(jì)大師Michael Robinson設(shè)計(jì)，貫穿式的燈帶與左右兩側(cè)大燈相連接，給人很強(qiáng)的整體感，配合下方點(diǎn)陣式的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，整體視覺效果十分科幻。

深淺撞色設(shè)計(jì)，在簡(jiǎn)潔之余通過(guò)前臉體現(xiàn)出LED矩陣，在動(dòng)感的基礎(chǔ)上增添幾分科技屬性。

恒馳5定位純電A級(jí)SUV，整體的造型設(shè)計(jì)是由設(shè)計(jì)大師丸山公顧傾力打造，風(fēng)格偏硬朗，采用了大量平直線條。作為純電動(dòng)車，它的前臉也是采用了封閉式設(shè)計(jì)，大燈采用了全LED光源，遠(yuǎn)近光燈從內(nèi)側(cè)到外側(cè)分布排列，兩側(cè)大燈通過(guò)LED燈帶貫穿相連，大燈的最外側(cè)還有羽翼狀日間行車燈。

車身側(cè)面采用了隱藏式A/B柱設(shè)計(jì)，巨大的21英寸運(yùn)動(dòng)輪轂頗為引人注目，另外恒馳5還采用了雙色車身配色，夢(mèng)幻藍(lán)則是它的主打配色，配以黑色的車頂整個(gè)設(shè)計(jì)顯得年輕。雙色車身以及下部采用黑色材質(zhì)，車頂則有造型獨(dú)特的黑色行李架，給人不錯(cuò)的視覺效果。

恒馳6定位于純電A級(jí)跨界SUV，這款車的設(shè)計(jì)要更加的潮流精致。車型的前臉采用了封閉式進(jìn)氣格，波紋樣式增強(qiáng)了前臉的氣勢(shì)。恒馳6還采用了分體式大燈設(shè)計(jì)，看上去很有特點(diǎn)。

側(cè)面來(lái)看，車身使用跨界風(fēng)格設(shè)計(jì)，同樣沒(méi)有采用傳統(tǒng)的腰線進(jìn)行分割，主要由曲面來(lái)營(yíng)造出車身的光影效果。輪轂采用刀鋒樣式，視覺效果不錯(cuò)。車尾使用貫穿式3D懸浮尾燈，整體尾部造型簡(jiǎn)潔的同時(shí)并不缺設(shè)計(jì)感。

一般來(lái)說(shuō)，擺在造車新勢(shì)力面前的幾座大山分別是：生產(chǎn)資質(zhì)、生產(chǎn)基地、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和銷售渠道。

首先從生產(chǎn)資質(zhì)來(lái)看，這一塊是造車新勢(shì)力十分頭疼的，很多品牌因?yàn)闆](méi)有生產(chǎn)資質(zhì)只能讓車企代工生產(chǎn)，在產(chǎn)能和質(zhì)量方面都沒(méi)法控制。恒大汽車通過(guò)現(xiàn)代商業(yè)模式取得新能源造車“雙資質(zhì)”，輕松解決了恒大進(jìn)入新能源造車行業(yè)的第一大難題——資質(zhì)問(wèn)題。

從銷售渠道方面來(lái)看，恒大早在2018年就通過(guò)入股廣匯集團(tuán)完成了戰(zhàn)略布局。廣匯在國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷體系具有一定的地位，恒大入股廣匯從而獲得了全球最大的汽車銷售渠道，在傳統(tǒng)經(jīng)銷渠道上獲得一定資源。

在生產(chǎn)基地的建設(shè)上，恒大同樣不遺余力?；ㄙM(fèi)了上千億，同時(shí)在上海、廣州、天津、沈陽(yáng)、鄭州、青島等地投資，布局新能源汽車、動(dòng)力電池、電機(jī)等相關(guān)零部件生產(chǎn)基地。其中，上海松江基地規(guī)劃建設(shè)研發(fā)中心、乘用車動(dòng)力電機(jī)性能測(cè)試中心和電機(jī)制造車間、動(dòng)力電機(jī)總裝等工藝車間。

可以看到，不論是生產(chǎn)資質(zhì)、生產(chǎn)基地，還是銷售渠道，恒大汽車都已經(jīng)完成布局。但是作為造車新勢(shì)力，恒大汽車能否像特斯拉一樣“后來(lái)居上”，除了這些前期準(zhǔn)備之外，產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力也至關(guān)重要。深知其中道理的許家印也給恒大汽車提出了“核心技術(shù)必須世界領(lǐng)先、產(chǎn)品品質(zhì)必須世界一流”的期許。

值得肯定的是，我們從這次亮相的六款車型中看到了恒大汽車在造車方面的核心技術(shù)。得益于世界頂尖的新能源3.0底盤架構(gòu)，大幅縮短了整車的研發(fā)周期，讓恒大汽車在短時(shí)間內(nèi)就能一下推出6款車型。

值得一提的是，車型的電氣和電子構(gòu)架用的是博世的整套解決方案，這對(duì)車型的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，甚至是高度自動(dòng)化駕駛方面都有很大的提升。新能源汽車的研發(fā)制造周期一般需要五年，而3.0底盤架構(gòu)和博世電控系統(tǒng)的引入，可以給恒大汽車節(jié)省三年多的研發(fā)時(shí)間，極大縮短車型的研發(fā)制造周期。

在三電核心技術(shù)方面，恒大汽車與德國(guó)hofer合作，擁有了世界先進(jìn)的三合一動(dòng)力總成核心技術(shù)；與瑞典科尼賽克合作，擁有了整車的研發(fā)制造核心技術(shù)；收購(gòu)荷蘭e-traction和英國(guó)Protean，擁有了代表動(dòng)力總成未來(lái)發(fā)展方向的先進(jìn)輪轂電機(jī)核心技術(shù)。這一切，都為恒大汽車量產(chǎn)之路打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，締造了很多“造車夢(mèng)”。在眾多造車新勢(shì)力中，或傳統(tǒng)車企高管創(chuàng)業(yè)，或互聯(lián)網(wǎng)大佬跨界，無(wú)論光芒多么耀眼，都不妨礙恒大汽車的“閃亮登場(chǎng)”。通過(guò)“買買買”的政策，恒大汽車已拿下多項(xiàng)國(guó)際先進(jìn)造車技術(shù)，搭建了覆蓋整車制造、三電系統(tǒng)、汽車銷售、智慧充電等領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈。

在此背景下，恒馳品牌推出的六款車型，不僅具有高顏值的外觀，同時(shí)還實(shí)現(xiàn)了各產(chǎn)品陣營(yíng)的全覆蓋，這讓恒大造車迎來(lái)了實(shí)質(zhì)性的新進(jìn)展。當(dāng)然，六款車型后續(xù)的市場(chǎng)表現(xiàn)如何，仍需我們?cè)倌托牡鹊瓤础?/span>