時間來到8月，車市熱度就和夏天的溫度一樣持續(xù)火爆，剛剛落幕的成都車展不少新車上市，而在車展之后，盡管上市新車的數(shù)量并不算太多，但這幾款即將上市新車各自還都挺有亮點的。

展望這幾款新車之前，我先提醒您，今天是立秋的日子。按照傳統(tǒng)，應(yīng)該吃頓好的貼貼秋膘，由于人到夏天，本就沒有什么胃口，飯食清淡簡單，兩三個月下來，體重大都要減少一點。秋風(fēng)一起，胃口大開，想吃點好的，增加一點營養(yǎng)，補償夏天的損失，補的辦法就是“貼秋膘”。如果您還沒吃飯，那不妨犒勞自己一下，吃一頓“大餐”。

不光人需要吃大餐，車市同樣需要好好補一補了。成都車展剛剛結(jié)束，北京車展又即將開幕，讓今年這個8月顯得有些尷尬，但不妨各大車企依舊有不少新車亮相。今天，我們就來好好展望一下，看看他們是否可以打動你呢。

01

哈弗H6

上市時間：8月內(nèi)

預(yù)售價格：12.20萬-14.10萬元

如果要說8月哪款新車最值得期待，那么哈弗H6絕對可以放在第一位。作為一款在國內(nèi)汽車市場有著重要地位的車型，哈弗H6無疑見證了國內(nèi)汽車市場的快速發(fā)展。

為什么這么說？自2011年8月上市以來，哈弗H6累計銷量已經(jīng)突破300萬輛，更是坐穩(wěn)了月度銷量、年度銷量SUV冠軍的位置，盡管挑戰(zhàn)者層出不窮，但真正能在市場表現(xiàn)超過它的還真沒有，尤其是在復(fù)雜多變的國內(nèi)市場，想做到持續(xù)好表現(xiàn)就顯得尤其難得。

而在前不久的成都車展上，第三代哈弗H6正式亮相，新車還會延續(xù)堪稱“傳奇”的市場表現(xiàn)嗎？而在此前，新車也已率先開啟預(yù)售，預(yù)售區(qū)間為12.20萬-14.10萬元，并將于8月正式上市。

外觀方面，你可以看到哈弗H6有著非常明顯的變化，相比于現(xiàn)款略顯保守的設(shè)計語言，新整體風(fēng)格更顯大氣，既傳承了H6成功的設(shè)計風(fēng)格，也有所創(chuàng)新帶來一定新鮮感。前格柵面積更大，鍍鉻裝飾更多，并且在此基礎(chǔ)上增加了更多運動元素。

貫穿式尾燈也讓其車尾設(shè)計緊隨時下潮流，并且“HAVAL”不僅放在中間，并且尺寸真的相當(dāng)大，營造出一種穩(wěn)重、大氣的風(fēng)格，也更迎合大多數(shù)人的審美習(xí)慣。

內(nèi)飾也有著不小變化，確實會給你帶來很強新鮮感，風(fēng)格更加簡約，雙大屏的設(shè)計減少了物理按鍵。當(dāng)然，對于購買哈弗H6的用戶來講，或許更看重它在內(nèi)飾質(zhì)感、做工用料方面的表現(xiàn)，相信新車也會延續(xù)現(xiàn)款車型在這方面的一貫優(yōu)勢。

而在動力方面，哈弗H6則有著全面提升。前不久，長城剛剛發(fā)布了全新技術(shù)平臺，而第三代哈弗H6也將成為全新檸檬平臺上的首款車型，也可以看出廠家對其重視程度。車身長寬高分別為4653/1886/1730毫米，軸距達到2738毫米，相比現(xiàn)款車型可以說有著全面“加大”，但整車重量反而減重了100公斤。新車?yán)^續(xù)搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，最大功率分別為169馬力和224馬力，匹配7擋雙離合變速箱，盡管沒有太多驚喜，但成熟的匹配和穩(wěn)定，表現(xiàn)無疑才是家用消費者最期待的。

02

領(lǐng)克06

上市時間：8月內(nèi)

預(yù)售價格：12.06萬-14.06萬元

說完了哈弗H6，巧合的是領(lǐng)克06也將于本月上市，而這兩款車型也代表了兩種不同的消費人群，絕對是后浪與前浪的直接競爭。不僅車名都帶“6”，兩款車的預(yù)售價格區(qū)間也是幾乎重疊，12.06-14.06萬元預(yù)售價的領(lǐng)克06會贏得年輕消費者的喜愛嗎？

作為領(lǐng)克家族的最新成員，或許你會以為領(lǐng)克06會跟命名一樣是一款更高級別車型，但其實它定位于入門級緊湊型SUV，價格區(qū)間甚至比領(lǐng)克01還要低一些，不僅降低領(lǐng)克的入門門檻，也給消費者帶來更多選擇。顯然，大家對于領(lǐng)克之前幾款SUV的評價都還不錯，入門價格更低的領(lǐng)克06也將更吸引年輕消費者的關(guān)注。

外觀設(shè)計上，領(lǐng)克06也繼承了領(lǐng)克家族標(biāo)志性的設(shè)計語言，標(biāo)志性的分體式大燈、貫穿式格柵都會一眼讓你認(rèn)出它的一款領(lǐng)克的SUV，整體風(fēng)格與領(lǐng)克05較為相近，但針對年輕消費者增加了一些撞色設(shè)計。

內(nèi)飾設(shè)計上，領(lǐng)克06少了以往領(lǐng)克SUV上的鋒芒畢露，整體風(fēng)格更適應(yīng)大多數(shù)消費者審美習(xí)慣，10.25中控屏幕也采用了懸浮式設(shè)計，內(nèi)飾在通過多種顏色的搭配，營造出更多年輕、時尚的氛圍。

領(lǐng)克06基于BMA架構(gòu)打造，長寬高分別為4340/1820/1625毫米，軸距為2640毫米。動力系統(tǒng)搭載了一臺1.5T三缸發(fā)動機，最大功率為177馬力，最大扭矩為265牛·米，匹配7擋雙離合變速箱。除此之外，領(lǐng)克06還將推出PHEV車型，搭載1.5T三缸發(fā)動機與電機組成的混合動力系統(tǒng)，純電模式下續(xù)航里程可達55公里。

03

榮威R ER6

上市時間：8月13日

預(yù)售價格：16.00萬-22.00萬元

有趣的是，第三款即將上市新車的名字里也帶有“6”，那就是榮威R ER6。相信你和我一樣，看到這個“R”標(biāo)的時候一定會感到驚訝，也成為了榮威R標(biāo)品牌旗下首款量產(chǎn)車型。而隨著R標(biāo)登場，也預(yù)示著上汽榮威品牌開啟全新新能源戰(zhàn)略的開始。當(dāng)然，這款榮威R ER6自身也有著極強產(chǎn)品力，620公里的續(xù)航表現(xiàn)和16.00萬-22.00萬元的預(yù)算價格也備受關(guān)注。

外觀方面，榮威R ER6采用全新集智設(shè)計理念，你可以看到非常明顯的積極變化，車頭設(shè)計更加犀利，線條相對比較簡潔，不過仔細(xì)看上去依舊可以找到非常明顯榮威i6所留下的影子。當(dāng)然，這種相對沉穩(wěn)的風(fēng)格或許會贏得更多消費者的喜歡，但對于R標(biāo)首款量產(chǎn)車型來說，少了一點突破。

如果說外觀相對少了些個性，那么榮威R ER6的內(nèi)飾氛圍一定會讓不少人感到驚訝。以“科技向內(nèi)，人性向外”為主題，環(huán)抱式的設(shè)計、超大尺寸中控屏幕都是亮點。同時，在科技配置方面，榮威R ER6也有著非常鮮明的特色，配備了SKYEYE天眼系統(tǒng)、BYOD多用戶隨心控、AR-Driving實景駕駛輔助系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)汽車智能系統(tǒng)3.0-Pro等特色功能，對于喜歡更高科技配置的消費者來講，無疑具有更強吸引力。

當(dāng)然，對于一款純電動車型，續(xù)航方面的表現(xiàn)也是消費者最為關(guān)心的。榮威R ER6所搭載的永磁同步電機最大功率為184馬力，最大扭矩為258牛·米。搭載三元鋰電池組，電池能量密度達到180Wh/kg，NEDC綜合續(xù)航里程可達620公里，這樣的續(xù)航表現(xiàn)相比同級別車型優(yōu)勢明顯，相信也會成為它的獨門“殺手锏”。

04

新寶駿RC-5/RC-5w

上市時間：8月8日

預(yù)售價格：6.98萬-11.38萬元

新寶駿又有新車上市了，這次是RC-5/RC-5w。之所以備受關(guān)注，就是因為在自主品牌中，轎車本來就相對較少，而旅行版就更少了。而此次，新寶駿直接將RC-5/RC-5w一同推出，足可見其對于它的重視程度。而在此前，新車也已經(jīng)開啟了預(yù)售，RC-5共推出7款車型，預(yù)售價格區(qū)間為6.98萬-11.08萬元；RC-5w推出6款車型，預(yù)售價格區(qū)間為7.28萬-11.38萬元。

其實，兩款車型的設(shè)計風(fēng)格是一致的，簡單來說RC-5w就是RC-5的旅行版。外觀方面，新車沿用了新寶駿家族“星際幾何”的設(shè)計語言，分體式頭燈和星輝矩陣式前格柵一樣就會讓你看出它的身份，整體辨識度非常高。

新寶駿RC-5的車身側(cè)面采用時下流行的溜背式設(shè)計，RC-5w的線條則顯得非常平直，一副標(biāo)準(zhǔn)的旅行車的樣子。車尾則采用了貫穿式尾燈設(shè)計，不僅與車頭相呼應(yīng)，也讓整個車尾顯得更加飽滿。

內(nèi)飾方面，熟悉新寶駿的朋友一定不會感到陌生，延續(xù)了環(huán)抱式的設(shè)計，大量的幾何設(shè)計元素組合很新穎，整體風(fēng)格足夠前衛(wèi)，細(xì)節(jié)上充滿了科技感。而這次也給消費者留下了個選擇糾結(jié)難題，是選擇三廂的RC-5，還是旅行版的RC-5w呢？

動力方面，新寶駿RC-5/RC-5w提供了1.5升自然吸氣發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機可供選擇，最大功率分別為99馬力和147馬力。

05

幾何C

上市時間：8月7日

預(yù)售價格：13.98萬元起

最后，我們再來看一款將在今天上市的新車，那就是吉利幾何C，俗話說得好“不知道答案時候，選C就對了”，而作為幾何汽車的第二款車型，13.98萬元起的預(yù)售價格和400公里、550公里的續(xù)航表現(xiàn)，會讓它成為爆款嗎？

外觀方面，幾何C延續(xù)了“多維流動生命體”的設(shè)計理念，整體風(fēng)格顯得比較簡約，沒有太多額外點綴，看上去算是挺有‘眼緣’，并且通過懸浮式車頂、貫穿式腰線、戰(zhàn)斧式輪圈在細(xì)節(jié)上帶來更強運動氣息。

幾何C的內(nèi)飾設(shè)計與幾何A非常相似，這種簡約風(fēng)格在同級別車型中還是非常個性的，懸浮式中控大屏、小巧的儀表盤、不對稱中控和蜂窩狀的觸摸按鍵，都讓幾何C的內(nèi)飾氛圍極具科技感。

幾何C基于純電動專屬GE2.0平臺打造，長寬高分別為4432/1833/1560毫米，軸距為2700毫米。搭載一臺204馬力的永磁同步電機，提供兩個續(xù)航版本車型，NEDC續(xù)航里程分別為400公里和550公里。