對于消費者而言，買現(xiàn)款與等改款之間，大多數(shù)人都會選擇后者，因為改款往往意味著一輛車在設(shè)計細(xì)節(jié)或性能上的提升，一次成功的改款有時甚至能與換代媲美，不過也有一些車型的改款則會讓人提不起興趣，在這個時候，買現(xiàn)款反而是更明智的選擇。

雪佛蘭 探界者

廠商指導(dǎo)價：17.49-24.59萬元

當(dāng)邁銳寶XL都用上1.3T發(fā)動機時，我們就知道探界者離這一步也不遠(yuǎn)了，果然在1月中旬，工信部曝光了雪佛蘭中期改款探界者的申報信息，新車除了外觀上略有改動外，動力上則變?yōu)榱?.3T/2.0T發(fā)動機，回頭再看如今優(yōu)惠后的價格，誰能不說一聲真香呢！

探界者剛上市時就有不少人看好它，畢竟作為一款合資中型SUV，價格卻與一眾合資緊湊型SUV相當(dāng)，只可惜作為一款首次國產(chǎn)的新車，沒有口碑的積累以及受限于雪佛蘭的品牌影響力，月銷量一直在5千輛左右徘徊，好在也是一個穩(wěn)定的銷量輸出點，空間、配置、優(yōu)惠、油耗都是它的賣點，而且中低配車型采用1.5T+6AT的組合要比大哥昂科威明智多了，整體表現(xiàn)非常全面，沒有什么大的短板。當(dāng)然受限于價格以及定位，探界者內(nèi)飾的做工用料以及舒適程度還是與昂科威有著一定的差距，后者目前還官降了不少，對探界者來說也是不小的威脅。

新款探界者何時上市還未確定，不出意外應(yīng)該會在下半年，1.3T發(fā)動機的到來或?qū)⒗褪蹆r，但是考慮到現(xiàn)款目前巨大的優(yōu)惠幅度以及吸引人的動力總成，反而更值得入手，你更愿意等新款還是買現(xiàn)款呢？

別克 君威

廠商指導(dǎo)價：17.28-25.98萬元

同為通用旗下的一員，君威也沒能逃過三缸的命運。早在去年10月，新款別克君威的申報圖就已在網(wǎng)上曝光，新款的外觀改得越來越像A級車，動力上也將搭載1.3T/2.0T發(fā)動機，頓時讓許多消費者失去了興趣，所以抄底現(xiàn)款也成了目前最為明智的選擇。

先不說改款后的君威前景如何，就目前已率先進(jìn)行改款的君威GS而言，動力上已經(jīng)被大砍一刀，搭載的2.0T發(fā)動機最大功率由此前的261馬力降至237馬力，少了許多看點。當(dāng)然GS是高階玩家才會關(guān)注的車型，就普通版的1.5T君威來說，目前入門款20T 領(lǐng)先型在許多地區(qū)的裸車價只需要13萬出頭，落地也才15萬，簡直不給對手活路，而且在配置層面上，6氣囊、被動行人保護(hù)、倒車?yán)走_(dá)、電動天窗、無鑰匙進(jìn)入/啟動、多功能皮質(zhì)方向盤、中控大屏、自動空調(diào)等一應(yīng)俱全，既有面子又有里子，卡羅拉、思域之類的頓時就不香了。

新款君威預(yù)計同樣將在下半年上市，所以此前還在觀望的消費者可以抓緊時間買現(xiàn)款了，1.5T版本的足夠家用，261馬力的2.0T車型如今裸車價也不到20萬，全系標(biāo)配的還是9AT變速箱，除了底盤有點硬外基本上沒短板了，你覺得如何呢？

本田 CR-V

廠商指導(dǎo)價：16.98-27.68萬元

全新RAV4、威蘭達(dá)、皓影的出現(xiàn)讓CR-V有了不小的危機感，所以進(jìn)行一次中期改款勢在必行，但從工信部曝光的申報圖來看，本田的設(shè)計師怒刷了一波存在感，新款CR-V可謂是越改越丑，簡直給皓影來了一波神助攻，與其等改款倒不如買現(xiàn)款。

新款CR-V（圖片來源：汽車之家）

其實現(xiàn)款CR-V剛問世時也被不少消費者吐槽過，但強大的產(chǎn)品力以及此前積累的良好口碑為它打下了基礎(chǔ)，即便是“機油門”都沒能將它拉下馬來，從去年年中開始銷量便重回第一梯隊，而且目前在部分地區(qū)還有著1萬左右的優(yōu)惠，相比全新RAV4、皓影這些剛上市沒多久的新車來說無疑更具性價比。只是新款CR-V的實車圖著實一般，尤其是尾部造型與皓影相比簡直沒眼看，不過就算新款CR-V的外觀褒貶不一，但新車上市后該買的人一樣會買，在過去的4月份，CR-V狂賣21,333輛，皓影的銷量也高達(dá)11,012輛，兩者看似是競爭關(guān)系，實則是雙贏，不得不說本田真是下了一步好棋。

新款CR-V或?qū)⒃?月中旬上市，對于現(xiàn)在有購車需求的人來說，抄底現(xiàn)款是個更好的選擇，一來現(xiàn)款的設(shè)計還算過得去，二是因為新款CR-V上市后價格可能不會立馬出現(xiàn)松動，有優(yōu)惠的現(xiàn)款明顯要更吸引人，你認(rèn)為呢？