“逆境才能成就強者”，這是《獅子王》中最經典的臺詞之一。

其實，不管是誰，在成長和前進的路上，總會遇到各種障礙與考驗。但對于強者來說，他們會把它當成上天的饋贈，從而成為更強的人。就像是一路逆襲的辛巴，最終變成自信、勇敢的獅子王。

8月6日，在紅瓦綠樹、碧海藍天的青島，鬼哥邂逅車市中的“小獅子”——全新一代標致2008和標致e2008。這兩款昂首挺胸的“小獅子”，極致潮流又動力十足。從這兩款小SUV上可以看出，對于中國市場，東風標致已經亮出“獠牙”，伸出鋒利無比的“爪子”。那么，這兩款重磅“小獅子”，能否助力東風標致突破逆境，重返主流陣營呢？接下來，看鬼哥試駕之后的感受。

法系潮品 不光是好看那么簡單

電影《獅子王》中，辛巴小的時候，憨萌可愛，而在面對困難與突襲，它奶兇的樣子，有透漏著王者的氣質。東風標致2008，還有同宗同源的標致e2008，看起來就像是兩只憨萌、奶兇的小獅子。外觀設計讓人眼前一亮，有著法系品牌中的藝術感和獨特感。這兩款車型的前臉采用了獅爪+獠牙式的前大燈組合，辨識度極高，配合全LED光源和造型別致的進氣格柵，極具視覺沖擊力。對于追求個性的年輕人來說，吸睛指數(shù)絕對夠高。

側面的設計風格同樣有別于同級競品，從C柱之后開始腰線開始上揚，配合當下時髦的懸浮式車頂，看上去一點都不單調，可以說，標致在這款小車的設計上沒少花心思。

尾部的設計與前臉交相呼應。兩側尾燈同樣是獅爪的樣式，后包圍配合雙邊共兩出式的排氣，運動感再次升級。值得一提的是，純電動版本，在外觀上區(qū)別不大，只是標致e2008在細節(jié)上突出了純電動車型的身份，其他設計元素基本上都保持一致。

這次，東風標致并沒有為迎合中國消費者而來長車身的尺寸。據(jù)悉，標致2008車身尺寸為4312/1785/1545mm，軸距為2612mm。屬于同級車型中的”中等身材“，而頂配18英寸輪轂匹配卻是很亮眼。

然而，這款車型中，讓鬼哥為之點贊的是標致2008的內飾設計，盡管，鬼哥已經年過40，已不再是新世代和年輕人，但是，作為車圈里的老炮，標準2008的這套內飾設計，足夠讓年輕人“上頭”。別致又前衛(wèi)的設計風格體現(xiàn)了法系車的與眾不同。這其中，懸浮式3D液晶儀表盤，是全球首創(chuàng)的裸眼3D懸浮式液晶儀表盤全息投影，可根據(jù)信息的重要和緊急程度，在距離視線更近的前景屏幕中呈現(xiàn)出動態(tài)和動畫的效果。還有，10 英寸懸浮式觸控屏、賽車式多功能方向盤都是標致2008上的獨特看點。

內芯“兇猛” 強者實力不是說說而已

辛巴能打敗刀疤，依靠的不光是勇氣，還有實力。東風標致2008，同樣是款實力非凡的“小獅子"。從動力配置上講，這款小SUV搭載了1.2T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率136馬力，峰值扭矩為230牛米，傳動方面則匹配6速雙離合變速箱。從數(shù)據(jù)上看，這款車型比同級對手昂科拉都有優(yōu)勢。

坐進車內，啟動車子，標致2008起步非常輕快，油門調校得靈敏，而隨著油門加深，動力爆發(fā)性良好，6速雙離合變速箱加速平順且動力銜接順暢，基本上踩多少就有多少，基本能滿足年輕人想躁想浪的需求。底盤的調教偏硬朗，路感的回饋很直接，但過彎時對側傾的抑制比較出色，操控穩(wěn)定性值得點贊。

此外，標致e2008也給了鬼哥很多驚喜。咱們先從參數(shù)說起，標致e2008搭載的永磁同步電機，最大功率120千瓦，最大扭矩為260牛米，電池組容量為45.24kWh，NEDC綜合續(xù)航里程為360公里。對于純電動小SUV車型來說，還是不錯的。

實際駕駛感受優(yōu)于數(shù)據(jù)，標致e2008的動力輸出非常線性，電動機幾乎沒有突兀感，上手很容易。低速動力足夠優(yōu)勢明顯，初段電門比較敏感，加速性能過關。而且，這款車靜謐性和舒適性都很不錯。據(jù)悉，標致e2008提供了運動、標準以及節(jié)能三種駕駛模式，能提供不同的駕控感受。

鬼扯：總體而言，標致2008和標致e2008在產品力上表現(xiàn)比較均衡，幾乎沒有明顯的短板，駕乘性能很”法系“，優(yōu)勢明顯。外觀與內飾”另類“的設計成為車型的”加分項“。因此，無論是標致2008還是標致e2008，都是值得年輕人一錘定音的理想車型。也是東風全面突圍的重要“砝碼”。