用車(chē)需求一旦完全超越當(dāng)初購(gòu)車(chē)目的，換車(chē)即使是絕多數(shù)人的普遍選擇，但通過(guò)后天改裝大幅擴(kuò)展車(chē)輛功能與特性，全面滿(mǎn)足個(gè)人用車(chē)需求還能散發(fā)出越級(jí)打怪的超猛本色，自然也成為狂級(jí)車(chē)迷的最心儀方式！原本只有實(shí)用、省油特色的豐田“小鴨”Yaris，灌注車(chē)主可說(shuō)是天馬行空的改裝理念，最大馬力高達(dá)700hp同時(shí)還能上演原廠(chǎng)根本辦不到的甩尾飄移，當(dāng)前堪稱(chēng)Yaris最強(qiáng)版的現(xiàn)役“鴨王”GR Yaris根本沒(méi)贏面。

豐田入門(mén)小車(chē)定位的“小鴨”Yaris定位完全著重經(jīng)濟(jì)實(shí)用取向，在一般人眼中根本是日常代步最佳坐駕，即使順利成為小車(chē)級(jí)距的神車(chē)，但本身無(wú)論動(dòng)力、操控完全與性能絕緣，同時(shí)也沒(méi)有改裝性?xún)r(jià)比可言，一旦車(chē)主培養(yǎng)出玩車(chē)、改車(chē)意圖，換車(chē)絕對(duì)是眾人有志一同的必經(jīng)程序！不過(guò)這位“小鴨”車(chē)主卻大相逕庭，非但不換車(chē)還砸下重金改裝，改裝品味雖夠狂、夠任性，卻也順利打造出這輛可將原廠(chǎng)最強(qiáng)版“鴨王”GR Yaris屌打的渦輪后驅(qū)版。為大幅激增性能色彩，原廠(chǎng)排氣量區(qū)區(qū)1.5L且全然省油取向的2NR-FE當(dāng)然不夠用，于是也一口氣移植“舊牛魔王”JAZ80標(biāo)配的2JZ-GTE。經(jīng)過(guò)大梁修改與制作專(zhuān)用引擎腳，也讓這輛“小鴨”順利跨進(jìn)性能門(mén)檻。

經(jīng)引擎內(nèi)部機(jī)件包括活塞、連桿、波司接更換鍛造強(qiáng)化部品，搭配進(jìn)排氣、噴油、渦輪都升級(jí)，搭配Link ECU可調(diào)電腦，最大馬力也飆破700hp，原本溫馴的“小鴨”瞬時(shí)也變身為暴力“鴨霸王”！有鑒于原廠(chǎng)前驅(qū)傳動(dòng)根本無(wú)法將動(dòng)力強(qiáng)化效果完整投射到操控層面，車(chē)主索性將傳動(dòng)系統(tǒng)全部看齊JZA80。經(jīng)上身整個(gè)“舊牛魔王”后擔(dān)包括后差速器、傳動(dòng)軸、輪股與工字梁，加上后驅(qū)手排變速箱、中央傳動(dòng)軸也沒(méi)忽略，也順利打造出Yaris罕見(jiàn)的FR后驅(qū)版！前輪部分改裝可調(diào)式下支臂、方向機(jī)舵桿明顯加大前輪轉(zhuǎn)向角度，搭配后差速器變更限滑功能的LSD，加上水箱后移讓車(chē)輛配重更均衡，無(wú)論飄移、起步加速與高轉(zhuǎn)極速等表現(xiàn)，絕對(duì)可讓“鴨王”GR Yaris甚至“新牛魔王”GR Supra自嘆不如。