既想馬兒跑，又想馬兒不吃草大概是所有人買東西的理想狀態(tài)，但現(xiàn)實(shí)中確實(shí)很難實(shí)現(xiàn)。所以性價(jià)比高就是我們首選的因素，而一輛車的性價(jià)比高無(wú)非就是這幾點(diǎn)：高顏值，多配置，強(qiáng)動(dòng)力，大空間，質(zhì)量好，價(jià)格低。要想滿足這幾點(diǎn)還真的很難，但是不用灰心，給大家整理了這幾款SUV，沒(méi)有明顯的缺點(diǎn)，口碑也是不錯(cuò)的，雖然沒(méi)有特別突出的點(diǎn)，但是各方面都相對(duì)均衡。

1. 大眾途鎧

官方指導(dǎo)價(jià):127900元——159900元

作為大眾家族的小型SUV，雖然上市不久口碑還在積累的階段，但是反響還算是不錯(cuò)，上市才半年的時(shí)候累計(jì)銷量就已經(jīng)超過(guò)5萬(wàn)輛。對(duì)于這樣一臺(tái)新車在如此激烈的SUV市場(chǎng)中表現(xiàn)的算是非常優(yōu)秀了，說(shuō)是小型SUV的標(biāo)桿也毫不過(guò)分。

外表時(shí)尚定位潮酷青年的他，內(nèi)外都與大眾之前給人的沉穩(wěn)有所出入，車輛的雙腰線和尾部大燈的熏黑處理都是現(xiàn)代年輕人所熱衷的個(gè)性。車內(nèi)的幾何形切割和大眾的第一款一體式座椅、氛圍燈，很明顯對(duì)于年輕人的喜好做足了功夫。另外車輛一些配置的普及，像是全景天窗、手機(jī)映像、電動(dòng)加熱外后視鏡都非常符合這個(gè)年輕人的用車需求。

最棒的是雖然車身不大，但后備廂的空間卻大的出奇，足足有1319L的容積。動(dòng)力方向車輛有兩種動(dòng)力總成可選，1.5L和1.4T，基本上能滿足大部分人的用車偏好，是經(jīng)濟(jì)適用還是高效加速就看你怎么選了。最快能達(dá)到9秒的百公里加速，在同級(jí)中屬實(shí)不慢。同時(shí)日常油耗也只在4.5L左右，跟一向以省油著稱的日系車相媲美。

2. 本田繽智

官方指導(dǎo)價(jià):127800元——176800元

不得不說(shuō)新款繽智外形看起來(lái)跟冠道還是有些相似，尤其是正面那塊鍍鉻飾板。在增加了運(yùn)動(dòng)包圍后新車的尺寸有了細(xì)微的變化，但是軸距還是保持不變。不過(guò)單就繽智的外觀來(lái)說(shuō)就已經(jīng)能俘獲一眾人心了，畢竟當(dāng)年在日本發(fā)布的時(shí)候可被人評(píng)為“最美SUV”。

內(nèi)飾還是依舊“特立獨(dú)行”，這個(gè)風(fēng)格一般人真的很難接受，但是喜歡與眾不同的車友一定會(huì)很愛(ài)，畢竟隨便拍個(gè)一角都很難找出第二輛相似的車。內(nèi)飾有五種顏色和外觀有六種顏色可選，不同材質(zhì)的座艙，我已經(jīng)不知道到底可以有多少種選擇了。

繽智這一次改款最重要的地方就是動(dòng)力上的改變，由于之前的反饋車輛動(dòng)力弱，起步慢。于是這次的改款搭載了1.5T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的繽智最大功率是177馬力，最大扭矩是220?！っ?，各項(xiàng)參數(shù)與思域基本一致。不過(guò)繽智也保留了之前的1.5L車型，可選擇性也更多了。

3. 豐田C-HR

官方指導(dǎo)價(jià):141800元——180800元

如果用個(gè)性來(lái)形容C-HR顯然分量是不夠的，整個(gè)造型甚至更加夸張、張揚(yáng)、超前。前臉的造型選用了RAV4的家族式設(shè)計(jì)，這小眼神搭配這張大嘴，就問(wèn)你怕不怕。側(cè)面第一眼還以為這是一款兩門車，門把手巧妙的隱藏在車窗位置，第一次見(jiàn)面不仔細(xì)看還真不知道在哪打開(kāi)。車身造型低趴加上尾部上方的鴨尾式擾流板像是一個(gè)蓄勢(shì)待發(fā)的小鋼炮，這個(gè)回旋鏢一樣的尾燈乍一看還以為思域出SUV了。

車輛內(nèi)部則沒(méi)有那么夸張了，與繽智不同的是C-HR直接霸氣外漏，把個(gè)性放在車身造型上，而繽智則注重內(nèi)飾的特別。流線型的線條無(wú)處不在，與豐田一直以來(lái)較為保守不同的是在C-HR還是能看出他大膽的變革，中控屏設(shè)計(jì)的較為年輕化，起碼從屏幕的彩色UI設(shè)計(jì)能看出真的是減齡了。

不過(guò)作為小型SUV后排空間的采光和視野不算優(yōu)秀，甚至有些壓抑，這一點(diǎn)真的是以犧牲舒適性為前提的設(shè)計(jì)。要帥氣就不舒適，要舒適就不拉風(fēng)。所以如果平時(shí)更多的時(shí)間是一個(gè)人或者兩人乘坐的話更合適。C-HR搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其動(dòng)力竟然還要高于高一級(jí)別的RAV4，誰(shuí)讓他是第一臺(tái)TNGA架構(gòu)下的豐田2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。

寫(xiě)在最后：這三款小型SUV，無(wú)論是顏值還是配置都是這個(gè)級(jí)別的優(yōu)等生，經(jīng)過(guò)一系列更新?lián)Q代的他們都在不斷進(jìn)步，不斷下探的價(jià)格和更加全面的功能，低配車型也得到更多的配置下放，動(dòng)力甚至能夠超越高一級(jí)別的存在，有對(duì)小型SUV有需求的看官們還在猶豫什么呢？

來(lái)源：idongche