近些年來，國產(chǎn)廠商在汽車領(lǐng)域的進(jìn)步可謂勢如破竹，無論是在家用轎車還是在SUV、MPV乃至電動車領(lǐng)域，都已經(jīng)推出了極具性價比與競爭力的產(chǎn)品。不過，隨著消費(fèi)市場的年輕化趨勢，整個汽車細(xì)分領(lǐng)域也悄然發(fā)生變化。諸如硬派越野這一原本小眾的市場，在越來越多的購車傾斜下，已展現(xiàn)出不錯的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

那些嗅覺敏銳的車企或許已經(jīng)嗅到了其中的氣息，此類新車型開始層出不窮。近段時間以來，長城汽車在這一市場接二連三的動作似乎吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注。繼哈弗大狗之后，在剛剛舉辦的成都車展上，長城魏派又為車迷帶來了驚喜──硬派越野車坦克300。

正如它的名字，相比魏派以往發(fā)布的VV系列，坦克300的整體外觀造型可謂完全顛覆了以往車迷對魏派品牌的印象，方正的車身與硬朗的前臉造型極具硬派越野車的特色。

前臉方面，坦克300幾乎沒有任何復(fù)雜的造型設(shè)計，無論是簡單的橫向進(jìn)氣格柵，還是向外擴(kuò)張的黑色輪拱，都是樸實(shí)無華。唯一的設(shè)計細(xì)節(jié)，便是大燈處的細(xì)節(jié)設(shè)計，向側(cè)面延伸的窄燈讓硬派的前臉也多了幾分可愛的氣息。

作為一部硬派越野車，坦克300的側(cè)面造型比起其他越野車而言更為方正，尤其是D柱部分，與車身幾近垂直。

車頂行李架受益于平整的車頂和整體造型，在固定行李或其他戶外裝備時也會更加方便。A柱下方的后視鏡體現(xiàn)了坦克300設(shè)計的用心，方正的造型與車身整體相適應(yīng)，設(shè)置的位置也保證駕駛者能獲得更大的視野。

后方的側(cè)開門和外掛式備胎可以說是硬派越野車的"正常操作"，但坦克300的越野血脈絕非浮于表面。使用非承載式車身，再配合上專業(yè)的越野底盤、三把差速鎖等配置和9種行駛模式，坦克300的越野能力經(jīng)得起所有質(zhì)疑。

雖然身為越野車，但坦克300的內(nèi)飾絕非馬虎了事，兩塊12.3英寸的液晶屏幕相連，使內(nèi)飾更具科技感。多種色彩和材質(zhì)的碰撞、"電吹風(fēng)"式的出風(fēng)口設(shè)計與寬大的副駕扶手表明，坦克300表面看來是個"傻大粗"，但內(nèi)里也有其年輕、活力、舒適的一面。

配置方面，魏派在堆料這件事上幾乎不會讓人失望，坦克300自然也不例外。

除了非承載式車身和三把差速鎖，坦克300還內(nèi)置了坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式、9種駕駛模式、防側(cè)翻RMI、碰撞自動解鎖、TCS牽引力控制等配置及功能。此外，坦克300也配置了18寸的庫珀AT3越野輪胎，足以適應(yīng)野外和各種地形的行駛需求。

各種配置和"黑科技"加持之下，坦克300的整體參數(shù)相當(dāng)亮眼，其離地間隙達(dá)到了224mm，最大涉水深度更是能夠達(dá)到965mm， 對比起其他硬派越野車，坦克300可以說絲毫不遜色于它的一眾對手。

動力方面，坦克300將會搭載2.0L GDIT發(fā)動機(jī)和8AT變速箱，這套動力系統(tǒng)能夠輸出180kW的動力與385Nm扭矩，在動力輸出上超越其自家產(chǎn)品哈弗H9，并將會在未來推出搭載3.0L發(fā)動機(jī)和縱置9AT變速箱的高配車型，以及搭載2.4L TDI的柴油動力與混合動力版本。

此外，魏派旗下L2級的自動駕駛技術(shù)，也將會出現(xiàn)在坦克300之上，從而讓一輛純粹的硬派越野車具備更強(qiáng)的全地形通行能力。

坦克300脫胎于魏派旗下最新的越野平臺"坦克WEY"，品牌創(chuàng)始人魏建軍也在發(fā)布會上承諾，300將會是魏派品牌進(jìn)軍硬派越野領(lǐng)域的第一步。今后，魏派還將會推出一款中大型越野SUV和一款全尺寸越野SUV，與坦克300組成國產(chǎn)越野車的產(chǎn)品陣列。

盡管價格尚未出爐，但在普遍"高價低配"的越野車市場，如果定價合理，以其豐富的配置、驚人的越野能力再加上不錯的性價比，坦克300勢必能在牧馬人、普拉多、奔馳大G等一眾對手當(dāng)中殺出重圍。