咱也不敢說，咱也不敢問?？傆心敲匆粠腿?，把一臺叫做福特野馬的車子，開出恨不得全世界人都聽到的聲音，然后瀟灑停在夜店門口。也不管有沒有長腿小妹妹的矚目，反正自己是覺得這一條街上，自己最帥。

來啊，跟你們講講福特野馬的歷史。1962年就有的這款車，其實最初的概念版本是中置發(fā)動機雙門跑車，之所以叫做野馬，是為了紀念二戰(zhàn)中很傳奇的美軍P-51型Mustang戰(zhàn)斗機。但時候來發(fā)現(xiàn)雙門兩座的車子實用性上不高，所以福特推出了四座布局的Mustang，發(fā)動機也改為了前置。這個在美國一直銷量平平的車型之所以被中國消費者追捧，絕對是拜《極品飛車》所賜，Aaron Paul駕駛的就是2014款野馬GT改裝車，引得小女生驚叫連連。

于是，之后的福特野馬，算是徹底在中國打開銷路，可是難免體現(xiàn)出后勁不足的感覺。畢竟肌肉感和越野性上，這款車的競爭對手太多，別人家都在頻繁的換樣子以取悅消費者，福特肯定也坐不住了。2020年，福特決定對這款車進行全新升級，但是車子今年肯定不能量產，2022年才能問世。不過，這耽誤咱們看新車嗎？咋的還不得先了解一下。

首先就是外觀，問問那些買了福特野馬的小伙伴，哪個不是沖著肌肉感來的。最具有特征就是福特野馬前進氣的“大嘴”，但是怎么看著新款有種向電車封閉的感覺呢，“嘴”變小了，家族LOGO還是鑲嵌在進氣格柵的內部，兩側是比現(xiàn)在更狹長的LED大燈，整體的肌肉感依然存在。為了打造肌肉感，所以引擎蓋上非常突出的硬朗線條中，可以看到和側身腰線的連接性，尾部的高蹺尾翼，總之，你能想到運動感的體現(xiàn)之處，野馬Mustang全都做到了。

如果說外觀還并不是顛覆的話，那么車內飾應該是增加電動化的產品，怎么看起來有點特斯拉的意思呢？新車中控臺的中間是一塊15.5英寸的超級大屏，這和比亞迪的設計風格也頗為接近。要知道在美系肌肉車當中，這種做法還真是第一次。至于其他智能元素的加載，現(xiàn)在還沒有最終數(shù)據，但如此大的屏幕，肯定不是用來聽歌的就得了。

動力一直都是消費者關注的重點，之前的2.3T被一些喜歡肌肉力量感的小伙伴嫌棄，雖然樣子還是那個野馬，可是動力上更像是“LV”。那么新款的福特野馬，在基于全新模塊化平臺之上的TA，動力和之前比是真的不一樣了。V8發(fā)動機+電動機組成的混合動力系統(tǒng)，四驅系統(tǒng)，這才是撩妹的神器好嘛。

鬼扯：前幾天參加婚禮，一個開著福特野馬的小哥哥繞著鬼妹轉圈，也不知道是想展示他不太好的駕駛技術，還是想讓鬼妹聽到他那款不太兇猛野馬的排氣聲音?？傊?，離鬼妹遠遠地，要是這款新車，咱們還可以跑一下。