豐田今年來(lái)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)過(guò)得可謂是順風(fēng)順?biāo)?，在順利過(guò)渡到TNGA架構(gòu)以后，他們旗下的各款車(chē)型的產(chǎn)品力也得到了極大的提升。

而為了進(jìn)一步搶占市場(chǎng)，豐田也加快了在中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)品布局的步伐。眾所周知，雙車(chē)策略一直都是國(guó)內(nèi)合資車(chē)企的“特色現(xiàn)象”，這其中除了是為了對(duì)不同的合資車(chē)企“一視同仁”以外，更是為了能夠拓展更多銷(xiāo)售渠道，將利益最大化。

在威馳/致炫、卡羅拉/雷凌以后，在前年我們就看到了C-HR、奕澤雙胞胎，去年我們則看到了一汽豐田投產(chǎn)了亞洲龍，在今年則是由廣汽豐田投產(chǎn)了RAV4的姊妹車(chē)型威蘭達(dá)，但是與本田大眾相比，豐田的雙車(chē)策略其實(shí)算是比較保守的了。畢竟像漢蘭達(dá)這種重量級(jí)車(chē)型，一直以來(lái)都只由廣汽豐田負(fù)責(zé)生產(chǎn)，著實(shí)是讓人看不懂。

而隨著新一代漢蘭達(dá)離我們?cè)絹?lái)越近，近日一份被流出的豐田新車(chē)計(jì)劃，也向我們揭曉了關(guān)于這臺(tái)新車(chē)的最后一個(gè)謎團(tuán)——會(huì)不會(huì)有“一汽豐田漢蘭達(dá)”？

//

答案是：會(huì)！

//

根據(jù)規(guī)劃中顯示，在未來(lái)，豐田將會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)投產(chǎn)多達(dá)7款新車(chē)型，其中廣汽豐田將會(huì)負(fù)責(zé)生產(chǎn)代號(hào)760B、825B、942B以及892B四款車(chē)型，他們分別代表的是新一代漢蘭達(dá)、新一代Sienna（塞納）、新一代Harrier以及一款與Sienna共線的神秘車(chē)型。而一汽豐田則是會(huì)負(fù)責(zé)生產(chǎn)代號(hào)770B、941B以及82*B三款車(chē)型，分別代表的是一汽版的新漢蘭達(dá)、Harrier以及Sienna。

其實(shí)新一代漢蘭達(dá)就不必多說(shuō)了，作為一臺(tái)全生命周期都幾乎在加價(jià)銷(xiāo)售的現(xiàn)象級(jí)車(chē)型，大家對(duì)它都十分了解。對(duì)于新一代車(chē)型，唯一的懸念就是，在多出一汽豐田的渠道以后，新車(chē)還能繼續(xù)加價(jià)賣(mài)嗎？

至于另外兩款首次實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)的車(chē)型，可能大家就比較陌生了。先來(lái)說(shuō)說(shuō)Sienna吧，作為一款豐田專(zhuān)為北美地區(qū)打造的MPV車(chē)型，Sienna其實(shí)一直以來(lái)都是國(guó)內(nèi)平行進(jìn)口的熱銷(xiāo)車(chē)型之一，也是豐田目前所有MPV產(chǎn)品線中，最符合中國(guó)國(guó)情的產(chǎn)品，沒(méi)有之一。

不過(guò)礙于其進(jìn)口的身份以及3.5L V6的大心臟，塞納的售價(jià)卻并非那么容易讓人接受。但是其國(guó)產(chǎn)化的呼聲一直以來(lái)都非常高，畢竟除了老掉牙的普瑞維亞以外，豐田在國(guó)內(nèi)的唯一一款家用MPV車(chē)型就是塞納了。（山寨海獅和埃爾法就算了...）

而塞納的換代，也正是這款車(chē)型國(guó)產(chǎn)的最佳時(shí)機(jī)，在用上了TNGA-K平臺(tái)以后，這臺(tái)MPV的表現(xiàn)也更加讓人期待了。而在國(guó)產(chǎn)化以后，預(yù)估豐田也會(huì)為塞納換上更加符合我們國(guó)情的2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，車(chē)子的售價(jià)也有望大幅度降低。

也許聽(tīng)說(shuō)過(guò)塞納的人并不算少，但是另一款豐田即將國(guó)產(chǎn)的車(chē)型——Harrier，可能了解的人就真的不多了。

這款造型略顯怪異的車(chē)型，在海外甚至連豐田的牛頭標(biāo)都不掛，但是可別看它相貌平平，它的前兩代車(chē)型可是切切實(shí)實(shí)的“換標(biāo)”雷克薩斯RX。而隨著TNGA平臺(tái)的推出，Harrier也即將迎來(lái)?yè)Q代。也許是看到了本田冠道這臺(tái)“大五座”車(chē)型的銷(xiāo)量還算不錯(cuò)，豐田方面也決定將其引進(jìn)到國(guó)內(nèi)。

而與塞納一樣，新一代的Harrier（可能取名：海利亞）也將會(huì)分別由廣汽豐田與一汽豐田兩個(gè)不同的渠道生產(chǎn)，將雙車(chē)策略貫徹到底。對(duì)于想買(mǎi)一臺(tái)大SUV但是又對(duì)7座沒(méi)有剛需的朋友們來(lái)講，Harrier的國(guó)產(chǎn)也許就意味著再也不用在漢蘭達(dá)這一棵樹(shù)上“吊死”了。

大家對(duì)于豐田的這幾臺(tái)新車(chē)感興趣嗎？對(duì)于雙車(chē)你們又有什么看法，或者說(shuō)你會(huì)傾向于選擇哪個(gè)渠道生產(chǎn)的車(chē)型呢？歡迎來(lái)評(píng)論區(qū)與我們一起討論。

/熱點(diǎn)

昨天，特斯拉中國(guó)扔下深水炸彈，千億電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)巨浪翻天！