全新寶馬X1效果圖曝光，造型酷似百萬(wàn)級(jí)X5，越級(jí)檔次魅力大

上一次寶馬X1的改款已經(jīng)過(guò)去一年多的時(shí)間了，在豪華品牌的入門(mén)級(jí)車型中，寶馬X1始終是賣得最好的一款。但現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)太激烈，奔馳奧迪也在升級(jí)入門(mén)車型，寶馬當(dāng)然不能坐視不管，也計(jì)劃推出全新大改款的寶馬X1車型。這款車距離上市還有很長(zhǎng)一段時(shí)間，但已經(jīng)有海外設(shè)計(jì)師進(jìn)行了渲染，讓我們可以一睹為快。

從渲染圖上看，這次設(shè)計(jì)師考慮到了寶馬的設(shè)計(jì)慣性，把5的部分風(fēng)格添加到了寶馬X1身上，帶來(lái)了很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊和越級(jí)檔次感。比如日行燈和大燈結(jié)構(gòu)，都是很有5系特點(diǎn)的，而且采用了單件式的進(jìn)氣格柵，看起來(lái)很靈動(dòng)。這種前臉的設(shè)計(jì)比4系要好看的多了，也比現(xiàn)款的X1更加時(shí)尚。不過(guò)這種設(shè)計(jì)是否是真的呢，實(shí)車曝光之前誰(shuí)都說(shuō)不準(zhǔn)。

從側(cè)面來(lái)看，這次的渲染圖也是借鑒了很多現(xiàn)款車的元素，比如有X5 X3的很多設(shè)計(jì)，車身線條被優(yōu)化掉了，車身結(jié)構(gòu)是很結(jié)實(shí)厚重的造型，但側(cè)面來(lái)看顯得有些小巧，這種設(shè)計(jì)在入門(mén)SUV身上可能并不合適。在輪轂上，使用的是寶馬現(xiàn)在的18英寸設(shè)計(jì)，多幅式的造型很秀氣。車尾的結(jié)構(gòu)大家很熟悉了，也是寶馬現(xiàn)款車的風(fēng)格，擁有很強(qiáng)的層次感，車頂也有一定的溜背效果了。加上車尾的雙邊排氣設(shè)計(jì)，這臺(tái)寶馬X1的性能感還是很充分的。

新款的寶馬X1在動(dòng)力參數(shù)方面同樣保密，沒(méi)有人知道會(huì)搭載什么動(dòng)力配置。但考慮到市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們的配置，新款的寶馬X1應(yīng)該會(huì)繼續(xù)使用2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱也會(huì)是ZF的8AT，當(dāng)然也很有可能配置低排量的入門(mén)款，比如現(xiàn)款的1.5T動(dòng)力。畢竟現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的排放管理越來(lái)越嚴(yán)格，以后小排量的入門(mén)級(jí)車型是很普遍的事情，畢竟奔馳連1.3T的都用上了，寶馬也就沒(méi)那么多顧慮了。

不過(guò)目前這些渲染圖都是設(shè)計(jì)師假想出來(lái)的，全新的寶馬X1到底長(zhǎng)什么樣，配置什么動(dòng)力，估計(jì)只有內(nèi)部人員才知道，這些是在寶馬推出新車的規(guī)律上進(jìn)行判斷的，有一定的合理性，但不代表它就是真實(shí)的。

現(xiàn)在豪華SUV的入門(mén)級(jí)競(jìng)爭(zhēng)也很激烈，奔馳有GLA，奧迪有Q2，都是很有實(shí)力的車型，全新的寶馬X1要想繼續(xù)保持優(yōu)勢(shì)，一定會(huì)帶來(lái)意想不到的升級(jí)。