轉速越高越傷車？不一定！這才是正確使用高轉速的方法！
燃油車車主們應該知道汽車儀表盤上除了有速度表以外，還有另一個重要的數(shù)據(jù)就是發(fā)動機的轉速表。對于許多新手司機來說還沒有弄清楚轉速表的作用，還有許多人認為開車時轉速越高，對發(fā)動機的傷害就越大。所以至今仍然有不少人，對于自己的愛車視作珍寶，平時多踩幾下油門都不舍得，更別說大腳油門拉轉速了。到底事實是怎么樣呢？今天車妹就為大家解答這個問題。
發(fā)動機轉速表有什么作用？
發(fā)動機轉速表是用于顯示發(fā)動機曲軸當前每分鐘運轉多少千轉。轉速表上一般標有數(shù)字0～10之間的一段區(qū)域，單位是轉/分鐘（x1000rpm/min），如果指針指向6，也就是說現(xiàn)在發(fā)動機轉速是每分鐘6000轉。發(fā)動機轉速越高，單位時間內(nèi)做功越多，所以輸出的功率就越大。轉速表能夠直觀地顯示發(fā)動機在各個工況下的轉速，駕駛員可以通過轉速表隨時知道發(fā)動機的運轉情況，并且掌握換擋時機來配合變速器檔位和油門位置，使汽車保持最佳的工作狀態(tài)。所以許多強調(diào)性能車型以及跑車的儀表盤上，最中間的、最大最直觀看到的都是轉速表，而不是速度表。
任何一臺機器都一定會有自己的工作極限。對于發(fā)動機來說，轉速就是自己的生命線，自然會有一個極限。發(fā)動機的轉速極限，也就是紅區(qū)的范圍和上限，是由發(fā)動機材料的強度、活塞平均速度等諸多物理條件決定的。
轉速的信息如何理解？
幾乎所有車在轉速表上都會被劃分成兩個區(qū)域，白色刻度區(qū)域為安全轉速范圍，紅色刻度部分為危險轉速范圍，但是不同的車對應的轉速紅區(qū)也是不一樣的。一般來說轉速沒有達到危險轉速范圍以內(nèi)，都是沒有太大關系的。
并且許多汽車在推出時，廠家就會為這個車所搭載的發(fā)動機進行性能測試，通常來說家用車的發(fā)動機都在4000-6000rpm/min時才能輸出該發(fā)動機最強的性能。
轉速到達紅區(qū)，就會傷車嗎？
答案是不會的。在工程師研發(fā)發(fā)動機時，工程師們就已經(jīng)考慮到高轉速下發(fā)動機的耐用性問題。當轉速過高時，發(fā)動機就會觸發(fā)斷油保護機制，所以不是說一拉到轉速紅區(qū)馬上就會傷車，哪怕是十幾二十分鐘的高轉速運轉對于一臺潤滑良好的發(fā)動機來說問題不大。但如果讓發(fā)動機長期處于紅區(qū)轉速狀態(tài)下運轉，那么就會加速發(fā)動機的磨損。而且一般來說很多對于發(fā)動機的傷害都是日積月累形成的，并不是說一下把發(fā)動機的轉速踩到紅區(qū)就會造成傷害。
對于長期在市區(qū)內(nèi)行駛的家用車來說，適當?shù)母咿D速行駛對車況還是有利的，尤其是對于老車在減少積碳形成的這方面。當然平常也不需要拉這么高轉速，四五千轉也就可以了。
一般家用車如何正確的使用高轉速呢？
在車輛經(jīng)過一段時間停放后，剛發(fā)動汽車時，如果水溫還沒有達到正常工作溫度時，盡量不要超過3000轉行駛。由于車輛經(jīng)過一段時間停放后，發(fā)動機內(nèi)的機油基本沉在發(fā)動機底部，此時缸內(nèi)并沒有很好的潤滑效果，所以如果這時候就使用高轉速行駛，便會給發(fā)動機帶來更大的磨損或者傷害。
而且，如果使用比較稀的機油，由于在高溫狀態(tài)下保護性較差，所以要避免長期使用高轉速行駛，否則會對發(fā)動機造成兩種傷害，一種是拉缸，拉缸就是發(fā)動機汽缸被拉出深深的溝紋，一種是爆缸，那爆缸就更嚴重了，會直接造成發(fā)動機報廢。