1970.5款科邁羅Z/28：憑借360馬力，1970.5款科邁羅Z / 28僅比350馬力SS更強(qiáng)大。 但是，所有這些動(dòng)力的關(guān)鍵在于雪佛蘭歷史上最重要的工程技術(shù)之一--LT1 V8的引入。 LT1 V8從頭開(kāi)始手工制造，于1970年首次在克爾維特中推出，然后在同年引入科邁羅。 與之前的302立方英寸V8相比，它是一個(gè)巨大的進(jìn)步，并配備了新的后穩(wěn)定桿和升級(jí)的盤(pán)式制動(dòng)器。

2014款科邁羅Z/28：當(dāng)一輛汽車(chē)還沒(méi)有真正經(jīng)得起時(shí)間的考驗(yàn)時(shí)，很難標(biāo)出車(chē)輛的重要性，但是對(duì)于即將離任的Z / 28，可以說(shuō)它已經(jīng)是一個(gè)即時(shí)的經(jīng)典 - 即使它們現(xiàn)在可以超低價(jià)出售。Z / 28名稱(chēng)的復(fù)興（帶有“/”和所有東西）帶來(lái)了一輛精簡(jiǎn)的賽道車(chē)。發(fā)動(dòng)機(jī)艙是一款7.0升干式油底殼V8發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為505馬力，扭矩為481磅 - 英尺，與六速手動(dòng)變速箱配對(duì)。它比ZL1減少了300磅（空調(diào)和音響不包括在內(nèi)），帶有限滑差速器，一系列懸掛調(diào)校，并且由于巨大的碳陶瓷Brembo制動(dòng)器而增加了制動(dòng)力。盡管這款科邁羅可能會(huì)成為過(guò)去車(chē)型的倒退，但它將成為未來(lái)的巨星之一。

2018款科邁羅ZL1：憑借6.2升增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)提供的650馬力和650磅 - 英尺的扭矩，2018款ZL1是公司有史以來(lái)最強(qiáng)大的公路版科邁羅。但這并不意味著它專(zhuān)門(mén)用于直線加速。通過(guò)主動(dòng)轉(zhuǎn)速配合，電子限滑差速器，主動(dòng)電磁感應(yīng)式懸掛系統(tǒng)和可選的1LE套件等性能附件，它可以說(shuō)是有史以來(lái)最先進(jìn)的科邁羅。對(duì)于那些真正想要更多東西的買(mǎi)家，雪佛蘭還提供了一個(gè)精簡(jiǎn)的1LE版本，帶有巨大的尾翼和一些額外的空氣動(dòng)力學(xué)。