福特更替高層并不讓人意外，意外的是行動(dòng)會(huì)這么快

編譯 | 楊玉科

編輯 | Jane

出品 | 幫寧工作室（gbngzs）

福特汽車高層更替的消息并不讓人感到意外，讓人感到意外的是行動(dòng)竟會(huì)這么快。

2020年8月4日，福特汽車對(duì)外發(fā)布消息稱，自2017年以來(lái)領(lǐng)導(dǎo)福特汽車轉(zhuǎn)型的韓愷特（Jim Hackett）計(jì)劃退休，但仍將繼續(xù)擔(dān)任福特汽車特別顧問至2021年3月。

接任者為58歲的吉姆?法利（Jim Farley）。兩人工作交接時(shí)長(zhǎng)2個(gè)月。法利將于10月1日起擔(dān)任福特汽車總裁兼首席執(zhí)行官，并加入福特汽車董事會(huì)。

其實(shí)早在去年圣誕節(jié)，韓愷特就清楚地知道，他作為福特汽車首席執(zhí)行官時(shí)日已不多。

在加州的一次圣誕假日旅行中，他碰巧與福特汽車執(zhí)行董事長(zhǎng)比爾·福特(Bill Ford)偶遇。兩人談到過去的一年，談到這一年糟糕的財(cái)務(wù)狀況，也談到韓愷特的未來(lái)。

"我們倒沒有確定一個(gè)時(shí)間，但我們?nèi)娣治隽水?dāng)時(shí)情況。"2020年8月4日，韓愷特告訴Automotive News記者，“談了我大概想任期多久，我自己設(shè)定上限是66歲，到那時(shí)我就要必須離開。事實(shí)上，到65歲時(shí)，我就覺得是時(shí)候了?！?/p>

此前韓愷特就曾表示過，福特汽車有很多有能力的高管可以接替其職位。他說(shuō)：“當(dāng)我坐下來(lái)審視這些領(lǐng)導(dǎo)層時(shí)，我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)人，當(dāng)我與他或者他的思想碰撞在一起，我們總能打出一個(gè)漂亮仗?！?/p>

這個(gè)人就是法利，今年2月他被提為福特汽車首席運(yùn)營(yíng)官。如果說(shuō)他已經(jīng)獲得成為下一任首席執(zhí)行官的內(nèi)部支持，那么在新冠疫情沖擊美國(guó)之后，他用實(shí)力鞏固了這一內(nèi)部決定。

在福特汽車團(tuán)隊(duì)艱難應(yīng)對(duì)疫情期間，法利與經(jīng)銷商們并肩合作，以確保經(jīng)銷商能得到政府貸款。在州政府最終下達(dá)關(guān)閉生產(chǎn)業(yè)務(wù)兩個(gè)月命令之前，法利還在福特迪爾伯恩卡車工廠車間視察。

韓愷特認(rèn)為，當(dāng)疫情襲來(lái)時(shí)，法利表現(xiàn)得非常出色。“沒有先例可以借鑒，也沒有時(shí)間提前計(jì)劃，整個(gè)團(tuán)隊(duì)都在向我表達(dá)一個(gè)信號(hào)，他們所取得的成就得益于直接領(lǐng)導(dǎo)——法利?！?/p>

01．

法利的引路人

58歲的法利對(duì)福特汽車有著不一樣的情感。

法利職業(yè)生涯的前17年在豐田汽車度過，期間他推出Scion品牌，擔(dān)任雷克薩斯部門總經(jīng)理。2007年，當(dāng)福特汽車向他拋出橄欖枝時(shí)，他選擇跳槽到福特汽車。

根據(jù)《紐約時(shí)報(bào)》2007年的報(bào)道，法利在福特汽車僅任職6個(gè)月時(shí)，便獲得了經(jīng)銷商的一致認(rèn)可。報(bào)道稱，他發(fā)表激情洋溢的演講后，全體經(jīng)銷商起立鼓掌。

“我相信，從很多方面看，福特汽車的未來(lái)就是我們國(guó)家的未來(lái)?！狈ɡ麑?duì)1400名經(jīng)銷商說(shuō)，“因此，某種意義上，在這里的工作比我之前在豐田汽車的工作更重要?！?/p>

法利對(duì)這家汽車制造商的熱愛可以追溯到其祖父Emmet Tracy。1900年代，祖父曾為亨利·福特(Henry Ford)工作。

法利將祖父奉為人生導(dǎo)師。他談到祖父的謙遜，以及其90多歲高齡時(shí)，仍騎自行車上班的經(jīng)歷。每逢假日，法利去看祖父，他們坐在一起，翻閱Automotive News新聞。

法利還贊譽(yù)摩托車比賽冠軍Wayne Rainey——他因車禍而癱瘓。作為法利的良師益友，Rainey教給他許多人生啟示。

如果站在商業(yè)角度，法利認(rèn)為，他從韓愷特那里學(xué)到很多。“就我個(gè)人而言，因?yàn)轫n愷特，我在領(lǐng)導(dǎo)力方面改變很多。這不僅因?yàn)樗麑?duì)公司的雄心——我們不會(huì)把未來(lái)拱手讓給任何人，包括科技公司，還因?yàn)樗o福特汽車帶來(lái)新思維方式?！?/p>

02.

真正的汽車迷

經(jīng)銷商們稱贊法利是一位平易近人、充滿激情的領(lǐng)導(dǎo)。

“他經(jīng)常忙碌得忘了時(shí)間?！盧icart汽車經(jīng)銷集團(tuán)首席執(zhí)行官Rhett Ricart說(shuō)，“不管是周六早上還是周日晚上，我都可能會(huì)收到他發(fā)的短信。他完全投入到工作中?！?/p>

不工作時(shí)，法利大部分時(shí)間待在底特律市中心。他經(jīng)常到教宗方濟(jì)各中心(Pope Francis Center)做志愿者，為該市無(wú)家可歸的人提供服務(wù)。

迪爾伯恩Village Ford的老板吉姆·西維特(Jim Seavitt)，無(wú)論是個(gè)人還是工作層面，都與法利有著多年交情。他透露，法利是一名偉大的運(yùn)動(dòng)員——他滑水的能力令人難以置信。

認(rèn)識(shí)法利的人都知道，他經(jīng)常在周末駕駛福特汽車進(jìn)行比賽。

“他的一生都與汽車為伴?！蔽骶S特說(shuō)，他是個(gè)真正的汽車迷。西維特和Ricart都認(rèn)為，相比前任，法利在與經(jīng)銷商打交道時(shí)會(huì)更親力親為。

經(jīng)銷商們對(duì)福特汽車即將推出的產(chǎn)品滿懷期待，相信法利可以繼續(xù)這一勢(shì)頭。“我認(rèn)為變化是好事。是時(shí)候發(fā)生轉(zhuǎn)變了?！蔽骶S特補(bǔ)充道。

03.

輸在華爾街的支持

韓愷特雖然贏得了部分經(jīng)銷商的支持，但卻沒能贏得華爾街的支持。在馬克·菲爾茲（Mark Fields）擔(dān)任首席執(zhí)行官3年期間，福特汽車股票下跌35%。在其繼任者韓愷特領(lǐng)導(dǎo)期間，福特汽車股票下跌38%。

盡管福特汽車對(duì)產(chǎn)品陣容進(jìn)行了整改，盡管為更具實(shí)力更加靈活，福特汽車進(jìn)行了價(jià)值110億美元的重組改造，但華爾街對(duì)福特汽車的估值卻一直在持續(xù)下跌。

或許前Steelcase首席執(zhí)行官韓愷特給股東們留下的記憶過于深刻——當(dāng)年他作為“文化變革推動(dòng)者”被引入福特汽車，接替前任菲爾茲。福特汽車對(duì)他寄予厚望，希望他能重振福特汽車。

但韓愷特留下的業(yè)績(jī)喜憂參半——這個(gè)業(yè)績(jī)也許會(huì)改變，這將取決于未來(lái)幾年在法利領(lǐng)導(dǎo)下福特汽車的走向。

Ricart評(píng)價(jià)道:“給我印象最深的是，他（韓愷特）總是向前看。他在幕后默默地做了很多努力，我認(rèn)為隨著時(shí)間推移，他一定會(huì)得到更多認(rèn)可。而且，他在異常艱難的環(huán)境下做了令人欽佩的工作。”

韓愷特精簡(jiǎn)了福特汽車的運(yùn)營(yíng)，包括裁減數(shù)千個(gè)帶薪工作崗位，以及調(diào)動(dòng)剩余員工的積極性。

他將一些新詞匯引入福特汽車的詞典中，比如Fitness戰(zhàn)略、時(shí)鐘速度和設(shè)計(jì)思考——但他抽象的講話方式，影響其贏得工人和經(jīng)銷商的信心，尤其是在任職早期。

韓愷特告訴福特汽車員工，要把問題分成現(xiàn)在、近期和遠(yuǎn)期，將靶心畫一個(gè)同心圓，用這樣的詞匯來(lái)描述工作。他說(shuō)，他的工作就是把靶心投射的圓一層一層管理好，確保能成功管理福特汽車。

法利在接受Automotive News采訪時(shí)說(shuō)：“對(duì)于韓愷特推動(dòng)變革福特汽車的能力，我認(rèn)為歷史給出的答案是友好的?！?/p>

04.

84顆彈珠

即將推出的野馬Mach-E電動(dòng)跨界車及Bronco SUV廣受好評(píng)，但福特Explorer卻由于質(zhì)量問題而暫停發(fā)布。

福特汽車的利潤(rùn)通常都低于通用汽車公布的利潤(rùn)。2018年業(yè)績(jī)?cè)俅温浜髸r(shí)，韓愷特敦促員工“把這一年作為擺脫落后的終結(jié)之年”，他承諾2019年將是“翻身之年”。

然而事實(shí)是，Explorer的問題導(dǎo)致公司利潤(rùn)下降99%。今年春天，因新冠疫情福特汽車遭受了更多挫折。不過在上周，該公司公布了好于預(yù)期的第二季度業(yè)績(jī)。

任職一年后，一些經(jīng)銷商抱怨韓愷特過于冷漠。韓愷特進(jìn)行了道歉，承諾會(huì)更加平易近人。隨后，經(jīng)銷商開始積極評(píng)價(jià)他以及他做出的改變。

Ricart說(shuō)：“從經(jīng)銷商角度看，我不知道能不能給他一個(gè)A或B之外的分?jǐn)?shù)。如果你是一名投資者，你會(huì)說(shuō)投資沒有賺到錢……但從大局看，有一些熱門產(chǎn)品即將問世。”

韓愷特還推遲了福特汽車自動(dòng)駕駛時(shí)間表。他認(rèn)為，包括福特汽車在內(nèi)的公司“高估了”這項(xiàng)技術(shù)的成熟速度。

2018年的某個(gè)時(shí)候，也就是任職9個(gè)月后，在汽車新聞世界大會(huì)上，韓愷特駁斥了他想盡快回到退休狀態(tài)的傳言?！叭绻言诟Ｌ仄嚬ぷ髟路荼茸鞑ＡЧ蘩锏膹椫?，先假設(shè)罐子里有84顆彈珠，我現(xiàn)在已經(jīng)拿掉了9顆?！彼f(shuō)。

時(shí)至今日，韓愷特還未能取出84顆彈珠中的一半。但他在2019年12月曾對(duì)Automotive News說(shuō)，他已經(jīng)看到福特汽車轉(zhuǎn)型計(jì)劃取得了真正的進(jìn)展。

“我看到業(yè)務(wù)上的巨大進(jìn)步?！表n愷特說(shuō)，“當(dāng)我接手時(shí)，我發(fā)現(xiàn)福特汽車的業(yè)務(wù)就像被凍住的琥珀。最亮眼的地方被凍結(jié)……福特汽車需要做的是，打破琥珀，開始變形?！?/p>