據吉利官方消息，星越魅影騎士限量版將于2020年明天上市，這款車型在現(xiàn)款星越350T車型的基礎上對配置進行了調整，并配備了專屬顏色“亞瑟藍”，首批限量199臺。

事實上，這已經不是吉利的第一款“限量版”車型了，最近的就有吉利ICON銀河限量版、領克05時間限量版等。作為一個國產品牌，吉利推出這種車型究竟意義何在？這類限量版車型值得我們去購買嗎？它們的特殊性是否會對售后造成不便？今天咱們就來聊聊“限量版”這個話題。

“限量版”，顧名思義就是“數(shù)量有限制的版本”，對于很多90后、00后而言，最早接觸的“限量版”產品可能是小時候收集的各類卡片，我當年就常常為了收集一種干脆面中附帶的卡片而花光零花錢。俗話說：“物依稀為貴”，這是限量版產品的誕生的一個重要原因，如果這種卡片隨便就可以獲得一套，還會有那么多小朋友趨之若鶩嗎？顯然不會。

在汽車方面，限量版車型其實也非常多，尤其是布加迪、法拉利、蘭博基尼等超跑品牌。對于普通人而言，擁有一臺不錯的車就已經很難得了，但“土豪”不同，他們有的是車庫，土豪往車庫塞豪車，其實就像小時候的我們往抽屜里塞卡片一樣，多一個限量版的“噱頭”，土豪們往往掏錢會掏得更心安理得。

像這種超豪華品牌推出限量版車型，其實還有一種原因是：這種車太貴了，物以稀為貴是沒錯，但也會“以貴為稀”，“貴”和“稀”是相輔相成的。以上圖的布加迪Divo為例，它是基于Chiron打造的限量版車型，這款車售價折合人民幣高達半個億，它難道不限量40臺就能賣出400乃至4000臺？絕對不可能，正因為它貴，所以也注定了稀少。

當然，吉利星越這種車型不同，它銷量雖然不高，但一個月上千臺還是不難的，我覺得，吉利推出這種限量版車型的最主要用意并不是為了那多出的一點銷量，其根本在于想“提升品牌調性”。在以往，限量版車型常見于超豪華品牌，而吉利這一操作，無形中就能提升品牌形象。

就像有錢人喜歡打高爾夫球，有些人為了顯得自己有錢有逼格，也會做同樣的事。所以大家假如將來去公司面試，面試官問你：“小伙子，你平時有什么興趣愛好??？”，你完全可以回答：“我喜歡打高爾夫球”，面試官聽到一定會想“這小子逼格挺高啊，家里估計有點背景”，可能就直接錄用你了。之前網上有句搞笑語：“無形裝逼，最為致命”，還是有點道理的。

限量版車型和普通版車型的差異，一般體現(xiàn)在外觀裝飾（包括剎車卡鉗顏色）、內飾用料裝潢、性能等方面。以星越魅影騎士限量版為例，首先它的“亞瑟藍”配色是限量版車型專屬的，如果你恰恰喜歡藍色，只能買這款，而且據官方表示，這款配色的靈感來自歷史上的圓桌騎士首領亞瑟王，雖然我抓破頭也想不到這靈感是怎么迸發(fā)出來的，但這一典故顯然又無形中裝了一大逼。

除此之外，它還采用了黑色車頂、紅色安全帶、頭枕處繡有個“S”等等特殊的元素，當然，在性能方面和星越其他搭載2.0T動力的車型是相同的，而某些限量版車型實際上會調整動力，或采用手動變速箱，或采用更多輕量化材料，或采用制動力更強的剎車卡鉗等等。

這類限量版車型值得我們購買嗎？這個問題我覺得因人而異，限量版車型的售價肯定是相當于頂配甚至更貴的，單就這一點，對于那些“低配就好”的群體而言顯然不合適，它適合那些追求個性的人群。如果買，這種限量版車型的售后也不會有太大不便，因為它們本身和量產車型的區(qū)別并不大，可能也就是某些配件4S店沒貨得調動，當然，那些豪華品牌的限量版車型除外，因為等個配件，就可能等得你望眼欲穿。

來源：idongche