飛雪連天射白鹿，笑書神俠倚碧鴛，俠義豪情不止出現(xiàn)在金庸的武俠小說里。費魯吉奧·蘭博基尼怒懟法拉利未果，自創(chuàng)品牌造超跑。奔馳自知無力抗衡LS400，自廢W140開創(chuàng)虎頭奔神話。

EVO、STI 23年亦敵亦友、相愛相殺刷爆賽道記錄。歷史還在書寫，傳奇還在繼續(xù)，話不多說，我們開始老板Answer Me。

領(lǐng)克03和現(xiàn)代菲斯塔都是上個月才上市的當(dāng)紅車型，同樣主打年輕運動，合資緊湊級運動型市場也被攪得熱鬧了起來，不再是思域一枝獨秀。

本田思域

現(xiàn)代菲斯塔

領(lǐng)克03

我們從外觀說起，思域的外觀有較強的辨識度，看起來很運動。不過和兩位新對手比起來，少了些新意。菲斯塔的外觀設(shè)計很激進(jìn)，“龍鱗”前臉看起來更像一只大鯰魚。領(lǐng)克03依然沿用了家族式外觀，個人感覺這套造型放在轎車上比SUV更好看。

本田思域

現(xiàn)代菲斯塔

領(lǐng)克03

思域的內(nèi)飾依然采用家族化設(shè)計，儲物空間非常豐富，內(nèi)部空間在這個級別也是首屈一指。菲斯塔的大屏很亮眼，同時也運用了很多運動元素。領(lǐng)克03的內(nèi)飾設(shè)計以及做工水平已經(jīng)達(dá)到了豪華品牌的標(biāo)準(zhǔn)。

動力上，我們不考慮1.0T思域、1.4T菲斯塔和低功版本的領(lǐng)克03，因為它們的性價比及實用性并不高。那么以思域的1.5T（177匹）、菲斯塔1.6T（204匹）及領(lǐng)克03（180匹）做比較，顯然菲斯塔更勝一籌，而它的百公里加速時間也最快達(dá)到了7.6秒。

不過從改裝潛力上講，思域僅憑加裝外掛電腦就能輕松突破200匹，但是菲斯塔和領(lǐng)克03目前還沒有成熟的民間改裝案例。

基于以上幾方面，如果你能接受03外觀，并且不想改裝的話，那首推領(lǐng)克03；如果想要改裝的話，現(xiàn)在入手思域比較合適。

今年“金九銀十”的車市確實沒有往年熱鬧，我們分析一下就能知道它的原因。

第一，銷量萎靡的車型售價區(qū)間不高，尤其集中在八萬元以下，豪華品牌銷量反而普遍上漲。

第二，二手車市場的繁榮，九月份同比增長近13%。整個汽車市場也正向一個更健康的方向成長。

第三，國六改革造成的影響。由于很多車型目前沒有國六版本，但是大家也不太想在這個節(jié)骨眼上購買國五車型，造成很多人持幣待購，相信等到車企逐漸將車型更新到國六標(biāo)準(zhǔn)，銷量還會有一定程度的回暖。

MPV和SUV的區(qū)別肯定不僅僅是底盤高矮，兩種車型在設(shè)計的本質(zhì)和初衷就完全不一樣。

MPV設(shè)計的根本原則就是內(nèi)部空間最大化，保證三排人的舒適度，所以它們的機艙往往相對短小，來擴充座艙長度，座椅布局也以2+2+3為主，方便第三排乘客進(jìn)出。

而SUV則大都以第二排為主，第三排僅作應(yīng)急使用。SUV對外觀、通過性、行駛品質(zhì)等方面要求較MPV車型更高。換言之，設(shè)計SUV更多的考慮駕駛者的體驗，而MPV則考慮乘客更多。