前言：10年前的中國汽車市場，品牌眾多，派系復雜，每個廠商都有自己的“一畝三分地”?，F(xiàn)如今的中國汽車市場，德系、日系和自主品牌“三分天下”，韓系、法系等小眾車型只能在夾縫中生存。2018年巴黎車展，標致帶來的全新一代標致508，讓人們看到了法系車的未來。據(jù)了解，全新一代508將國產(chǎn)加長，并于廣州車展首發(fā)。

外觀：跨時代進化

全新一代標致508的造型與此前已經(jīng)停售的508可謂是天壤之別。兩輛車放在一起看就像跨越了一個年代。全新一代標致508加長后的尺寸為4850mm*1850mm*1440mm，軸距為2850mm。新車最為吸睛的就是他那刀鋒狀的日間行車燈，從大燈燈組延伸至前杠下方，極具視覺沖擊力。點陣式進氣格柵面積并不大，與大燈燈組結合將車頭勾勒的更具層次感。

車身側面，新車線條優(yōu)雅，并不想德系車那樣硬朗。車尾部分，全新的標致508依舊采用經(jīng)典的分層設計?！傲栏堋笔降奈矡粼O計得到了優(yōu)化，視覺效果美觀。排氣布局采用雙邊單出布局。據(jù)了解，國產(chǎn)加長后的標致508將取消掀背和無邊框設計，不少網(wǎng)友表示“沒有掀背要你何用”“沒掀背和無邊框門窗還不如買CC”。取消掀背設計意味著犧牲了很多儲物空間，但是加長之后這些空間將在后排空間上的到補償。

內(nèi)飾：全面升級

內(nèi)飾部分，全新一代標致508也有著翻天覆地的變化。內(nèi)飾風格采用標致家族的全新設計語言，整體風格和全新的5008和4008看齊。兩幅式方向盤造型非常獨特，別具創(chuàng)意。儀表盤位置位置更高，方便駕駛員查看當前車速以及行車信息。12.3英寸的中控顯示屏略微傾向于駕駛位，方便駕駛員觸控。全新的電子檔把造型也非常別致。

動力：中庸平凡

海外版本的標致508有1.6T汽油和1.5T、2.0T柴油發(fā)動機，而國內(nèi)版本將采用1.6T汽油發(fā)動機，匹配8AT變速箱，最大馬力167匹。這個動力跟同級別的德系和日系比都沒有優(yōu)勢。

爭議：掀背&無邊框

國產(chǎn)化標致508最大的問題在于取消掀背尾箱和無邊框門窗的設計，網(wǎng)友認為好好的一款對標大眾CC的掀背運動車型卻被改成一款毫無特色的買菜車。不過現(xiàn)實正式如此，CC的銷量再高也高不過帕薩特和邁騰。減配掀背尾箱和無邊框門窗是為了實用性做出妥協(xié)。無邊框門窗的隔音降噪效果普遍偏差，而加長后的數(shù)據(jù)又不適合掀背，不得已車企才將這兩配置剔除。

鬼扯：全新一代標致508確實讓消費者看到了新鮮的東西，也讓日漸消極的法系車看到了希望。由于動力沒有德系和日系強勁，相應的售價方面標致508也將會比同級別的要低。如果有一個美麗價格，全新一代標致508很可能成為爆款。