近日，國內(nèi)相關(guān)媒體曝光了首批進(jìn)口新一代起亞K5的國內(nèi)實(shí)車，新車將作為展示用車用于國產(chǎn)新K5的前期營銷工作。而據(jù)之前消息，國產(chǎn)版將在今年9月份正式上市，且軸距相比海外版有進(jìn)一步加長。

外觀部分

新一代K5的“虎嘯式”格柵被進(jìn)一步橫向拉長，并與大燈組融為一體，格柵內(nèi)部和下包圍均采用黑色裝飾填充，視覺效果非常激進(jìn)，官方將這一風(fēng)格稱作“TigerNoseEvolution（虎鼻式進(jìn)化）”，相比老款更能凸顯年輕運(yùn)動氣質(zhì)。

從側(cè)面看，新車采用了更運(yùn)動的四門轎跑設(shè)計，大傾角的溜背式尾部配合充滿肌肉感的后翼子板線條，很有運(yùn)動轎跑的風(fēng)范，就是少了無框車門。車尾部分，翹起的“鴨尾”、貫穿式尾燈、以及雙邊排氣口等元素也是年輕人喜聞樂見的元素。

車身尺寸方面，海外版K5車長4905mm，軸距2850mm，有消息稱，國產(chǎn)版的軸距將進(jìn)一步加長35mm，車長也加長55mm，整體車長達(dá)到4960mm。

內(nèi)飾部分

新車中控布局充分強(qiáng)調(diào)層次感，上方采用時下流行的類似于一體式中控屏的設(shè)計思路，包括全液晶儀表盤和懸浮式顯示屏，環(huán)抱式式布局也進(jìn)一步切合人機(jī)工程學(xué)，強(qiáng)調(diào)交互體驗(yàn)。

動力部分

目前暫不清楚國產(chǎn)K5的動力信息，我們猜測新車有望搭載現(xiàn)代最新開發(fā)的Smart Stream系列發(fā)動機(jī)，首先量產(chǎn)的是1.6T汽油發(fā)動機(jī)和8速濕式雙離合變速箱，該動力系統(tǒng)也可能會在現(xiàn)代第十代索納塔上出現(xiàn)。

雖然同是四門轎跑風(fēng)格，主打運(yùn)動氣質(zhì)，還都是韓系車同期產(chǎn)物，但個人審美，還是覺得第十代索納塔確實(shí)談不上好看，而K5看起來要帥氣得多。