BBA作為眾多國民心中一生的追隨，很多人將擁有一輛BBA作為判斷人生成功的關鍵與否，所以BBA也察覺到這個風氣，為了進一步迎合大家的口味，接連發(fā)售出入門更加親民的版本，某些換代促銷版本更是只需要十萬小幾就能入手，瞬間把BBA的高端（裝逼）屬性給拉低了。

不過從汽車的根本來說，BBA這三家大廠雖說逐漸拉低了門檻，但是往高端走都能拿得出來狠貨，網(wǎng)上打打賓利勞斯萊斯還是不成問題的。

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奔馳S級邁巴赫 普爾曼

論資排輩，奔馳作為汽車的發(fā)明者確實該享受第一名亮相的權利，從W222 S級開始從新定義豪華，內(nèi)飾設計成了宇宙獨一檔的存在，聯(lián)屏內(nèi)飾也是引得了眾多追隨，不過你看了新款S級的諜照，真不知道奔馳是不是錢賺夠了，內(nèi)飾設計突然拉胯，難道真要把多年的江山送給其他人。

但不管做成哪樣，成為元首座駕是歷代S級的基本操作，因為除了新款勞斯萊斯幻影長軸版，邁巴赫S680 Pullman。國內(nèi)售價1200萬起，搭載V12發(fā)動機，車身長度6499mm，軸距4418mm，超過六米的車長必須上黃牌，請司機都還得請個A1本的才行。

座艙肯定也是奔馳家族中最奢華的配備，什么電動隱私隔斷、全景天幕、按摩+加熱+通風大保健全套座椅、冰箱、酒柜、、頂級柏林之聲音響要啥有啥。后艙是2+2對向四座布局，隔斷也保證了大佬的私密生活不被司機窺探，但是花1200萬買個奔馳，走在路上會不會被瑪莎拉蒂車主鄙視啊？

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奧迪A8 防彈版

自由美利堅，槍戰(zhàn)每一天，去到米國你可以脫下口罩，但是務必記得多穿幾件防彈衣；雖說這就是個段子，但是對于一些槍支泛濫的國家來說，每天走在路上真是提心吊膽，感覺還是我大天朝好。

雖說美利堅一些地方民風彪悍，但是身處亞歐大陸的戰(zhàn)斗民族也不是吃素的，所以奧迪針對這片市場，推出了奧迪A8L防彈車，其防彈等級達到了VR9，可以在十米的距離內(nèi)承受7.62 x 51毫米步槍彈的攻擊，同時在車頂和車身底部都配備有裝甲，可以承受手榴彈的爆炸襲擊。所以一般的輕武器真心奈何不了，或許只有RPG能與之一戰(zhàn)了。

除此之外，還具備了防生化武器的襲擊，總之在防護級別上是達到了總統(tǒng)防護級別，比普通版的奧迪A8，奧迪A8L防彈車的重量接近四噸（，配備了奧迪S8車型上搭載的563馬力、800N·m的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，零百加速6.3秒，進口到國內(nèi)的話售價妥妥超一千萬，不過應對國內(nèi)，還是覺得多放幾個行車記錄儀比防彈玻璃靠譜吧。

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BMW · X5

如果你覺得上面的選手不夠生活化，太過于官方，那么寶馬推出的X5防彈版確實就顯得休閑了不少，作為這個級別慢慢凸顯的大佬，寶馬X5不管是在機械素質(zhì)還是在造型上都要比同級選手高出了不少，所以正是這一份市場信心，讓X5有了想占領防彈領域的想法。

這款BMW X5 Protection VR6，從命名來看這款X5防彈版的防彈級別已通過VPAM VR6等級認證，據(jù)悉其可以承受AK-47步槍7.62毫米子彈以及4米外15公斤TNT炸藥的沖擊，一般的活力對它來說確實是小打小鬧。

整車除了防彈玻璃，車身也得到一定程度的加強，就連后背箱隔板也用上了鋼板隔斷，無論是被尾隨追擊還是側面進攻，這車好像就沒有盲點。全車雖然大量的裝甲使得車重遠超于普通版X5，但得益于搭載了4.4T雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大輸出功率達到了390kW（530PS），百公里加速為5.9秒，最高時速被限制在210km/h。

來源：idongche