生銹，是自主品牌抹不去的傷痛。

上一個(gè)十年未做到位的工作，給行業(yè)留下了難以磨滅的卑劣印象，自主品牌需要用下一個(gè)十年時(shí)間來扭轉(zhuǎn)這種恒定思維，縱然自主品牌當(dāng)下多款主力車型已經(jīng)克服了生銹問題，但想要扭轉(zhuǎn)消費(fèi)思維，還需要時(shí)間。

生銹是每臺(tái)車都會(huì)遇到的問題，自主品牌會(huì)有，合資品牌會(huì)有，進(jìn)口產(chǎn)品同樣也有難以忽視的生銹問題，這種極為考驗(yàn)細(xì)節(jié)的問題，自主品牌不可否認(rèn)的上一個(gè)十年做出成績(jī)不夠理想。

“不瞞你說，我們內(nèi)部這么多年一直針對(duì)生銹的問題做優(yōu)化，做出了很多的解決方案，也進(jìn)行了技術(shù)落地，我們內(nèi)部考核的數(shù)據(jù)，我們現(xiàn)在的主力車型防銹能力已經(jīng)比5年前的車型強(qiáng)了很多，已經(jīng)真正達(dá)到了日系車的標(biāo)準(zhǔn)”。

一位一線自主品牌工程師告訴我，他想表達(dá)的意思很簡(jiǎn)單，他們對(duì)外銷售的主力車型已經(jīng)很好的保證產(chǎn)品壽命，雖然沒有達(dá)到行業(yè)之最的標(biāo)準(zhǔn)，但絕對(duì)能夠與目前大火的日系車相抗衡。

合資品牌不生銹嗎？作為老本田車主告訴各位，我用到第三年的某款本田車型同樣生銹，生銹部位較多，中控臺(tái)下方橫梁、轉(zhuǎn)向柱、后座椅下支架、車門膠條內(nèi)部鋼體、車頂膠條除，三年本田同樣有生銹。

每一臺(tái)車都有生銹，生銹情況、嚴(yán)重程度由產(chǎn)品定價(jià)、品牌工藝、生產(chǎn)理念決定。

過去的自主品牌跟現(xiàn)在的自主品牌，早已是兩個(gè)時(shí)代的品牌，用五年前的自主品牌生銹情況否認(rèn)現(xiàn)在自主品牌優(yōu)秀的表現(xiàn)力，嚴(yán)格意義上來說是不合理的。

之所以如此其實(shí)不難理解，消費(fèi)傷痛難以被磨滅的根本原因是，汽車仍然是這個(gè)時(shí)代、這個(gè)市場(chǎng)中的消費(fèi)大件兒，更多消費(fèi)者只能給予一次信任，多少工薪階層五年存款10萬預(yù)算購(gòu)入的自主品牌，幾年下來銹跡斑斑，想要讓他們?cè)徳?jīng)實(shí)力不濟(jì)的自主品牌頗為困難。

所謂一朝被蛇咬十年怕井繩，想要改變消費(fèi)觀念，自主品牌還需要更多的時(shí)間、更多的精力來得到消費(fèi)者的認(rèn)可。

過去一個(gè)時(shí)期，自主品牌為何“防銹能力”這么差？

從根本上來說這屬于認(rèn)知上的缺陷，剛剛進(jìn)入騰飛期的自主品牌忽略了最原始、最根本的“生銹問題”，一個(gè)工藝欠火候，一個(gè)用料擠壓成本放大利潤(rùn)，一個(gè)認(rèn)知不夠強(qiáng)，未能從根源做好防銹工藝。

鍍鋅板少用，噴涂工藝未達(dá)到行業(yè)主流標(biāo)準(zhǔn)，再加上生產(chǎn)層面的懈怠，導(dǎo)致當(dāng)年自主品牌多款熱銷車型出現(xiàn)生銹問題進(jìn)而被消費(fèi)者詬病。

壓縮成本可以理解，所以國(guó)內(nèi)生產(chǎn)銷售的車型均如此，被消費(fèi)者冠以神車的豐田、本田在看不見的地方同樣會(huì)出現(xiàn)生銹問題，大眾所謂的“激光焊接、空腔注蠟”工藝，真正的杜絕生銹了嗎？

顯然都沒有，生銹問題難以被避免，關(guān)鍵是看銹在哪里，一不要銹在大梁上，二不要銹在影響美觀的部位，相比之下其他部位的生銹就很容易被消費(fèi)者接受，比如說轉(zhuǎn)向柱生銹、發(fā)動(dòng)機(jī)艙部件生銹、中控臺(tái)下方橫梁生銹、座椅下軌道生銹，這些生銹即便是進(jìn)口車也存在。

不影響美觀也不影響安全的情況下， 消費(fèi)者的包容度還是比較高的，但如果車門生銹就絕對(duì)不能忍。

自主品牌當(dāng)年犯下的更多問題就是車門生銹、噴涂工藝不達(dá)標(biāo)引起的漆面生銹，看起來糟心的狀態(tài)難以被忍受。

但今天，自主品牌生銹的程度還是難以被忍受嗎？我的答案絕對(duì)是No。

隨著工藝、認(rèn)知的提升，企業(yè)本身對(duì)“生銹”極為疲厭，誓要攻克這一難題，在工藝上、在用料上都進(jìn)行了嚴(yán)格的把控，從目前使用角度分析，自主品牌并沒有那么不堪。

只是消費(fèi)認(rèn)知難以短期改變，企業(yè)如何扭轉(zhuǎn)消費(fèi)認(rèn)知非常重要，這需要時(shí)間，所以“生銹”這個(gè)話題，依然是消費(fèi)者難以抹去的傷痛。