無論城市大小、國內(nèi)還是國外，出租車在城市交通中都扮演著極其重要的角色。因為每座城市交通環(huán)境、經(jīng)濟(jì)水平、地理人文的不同，出租車也呈現(xiàn)出了紛繁各異的形態(tài)，可以說出租車在很大程度上代表了一座城市的形象。要說到全國各地最“網(wǎng)紅”的出租車，那非得重慶出租車莫屬，因為他們整齊劃一的黃色涂裝配著黑白相間的馬賽克條紋，顯得非常國際化，在“高大上”的重慶T3航站樓上看著那整齊的黃色鈴木車隊確實能給人不小的視覺震撼。

從最早的奧托，到羚羊、天語，再到后來的啟悅，鈴木旗下車型的進(jìn)化軌跡見證著重慶的發(fā)展變遷，說鈴木出租車是最能代表重慶形象的車型毫不為過，重慶人對掛著S標(biāo)鈴木車也有著非常深厚的情感，“拓兒車”這個親切的名號承載著幾代重慶人的情感和記憶。那么問題來了，鈴木汽車在不久前因市場表現(xiàn)不佳，已將品牌持有國內(nèi)合資車企“長安鈴木”的股份出售給了長安汽車集團(tuán)，徹底退出了中國市場。也就是說，以后國內(nèi)將不再有國產(chǎn)化的鈴木新車型推出了，未來重慶的出租車將換成什么車呢？新品牌出租車在各方面有實力頂替鈴木車么？不用擔(dān)心，“答案”已經(jīng)來了。

近日有網(wǎng)友爆料，稱有“重慶黃”涂裝的長安新能源逸動EV460（以下簡稱逸動EV460）出現(xiàn)在了重慶。從照片上看，全封閉式的前格柵能說明其純電動車的身份，黃色涂裝的長安新能源逸動EV460車側(cè)還有馬賽克條紋裝飾，車頂已經(jīng)安裝上了出租車燈箱，可以確認(rèn)為出租車。從外觀上看，逸動EV460出租車依然采用黃色涂裝，但顏色比此前偏深一些，從光澤度上可以判斷其漆的質(zhì)感要比此前歷代“拓兒車”都強(qiáng)。逸動EV460犀利、前衛(wèi)的前臉造型和流線的車身曲線顯得非常時尚，其形象和開放、新潮、活力、飛速發(fā)展的重慶相得益彰。

排量小動力強(qiáng)、節(jié)油耐用、小巧靈活、乘坐空間優(yōu)化良好一直都是鈴木車的優(yōu)勢特性，也是山城重慶一直把鈴木車作為出租車首選的原因。再看看逸動EV460，身為一輛新能源純電動車，其節(jié)能減排的優(yōu)勢無疑將全面超越以CNG為燃料的歷代鈴木“拓兒車”。

動力上，逸動EV460搭載一臺100kw、245N.M的電動機(jī)和一套52.56kwh的電池組，動力參數(shù)和主流1.5T發(fā)動機(jī)相當(dāng)，且電動機(jī)對扭矩的調(diào)配無需等待發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的拉升和變速箱的反應(yīng)，動力輸出更直接、更順暢。所以在城市中穿行，逸動EV460的動力是絕對要優(yōu)于1.5T燃油車的，在8D立體重慶爬坡上坎非常適合。400km+的工信部續(xù)航里程以及50分鐘充滿電量80%的快充也能很好的滿足續(xù)航和營運(yùn)需要。

操控性一直都是長安車型的強(qiáng)項，逸動EV460無疑也會繼承這一優(yōu)勢特性，在車多路窄的重慶街道穿行無壓力。尺寸上，逸動EV460長寬高分別為4740mm/1820mm/1530mm、軸距2700mm，比起啟悅?cè)S尺寸4545mm/1730mm/1475mm、軸距2650mm提升了不少。從我的體驗上說，逸動EV460的后排空間非常寬裕，腿部空間能達(dá)兩拳之多，作為出租車能更好地照顧到乘客的舒適性。也就是說，鈴木“拓兒車”的優(yōu)勢逸動EV460全有，且表現(xiàn)更好。

此前歷代鈴木“拓兒車”也存在一些不足的地方，比如CNG氣罐就占用了后備箱空間中的很大一部分，很多外地游客的登機(jī)箱是放不進(jìn)去的，實用性不是太好。而逸動EV460基于全新平臺打造，從開發(fā)之初就考慮到了電池組的安放問題，后備箱容積不受電池組影響，能裝下更多的行李，實用性更強(qiáng)。此外，此前的燃油“拓兒車”長時間運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷較大、零件磨損較快，而營運(yùn)成本等因素也決定很多經(jīng)營戶不會及時更換部分零件，使得車輛的行駛品質(zhì)普遍不高。而逸動EV460作為新能源純電動車，并沒有傳統(tǒng)燃油車那樣大的機(jī)械損耗，且不存在發(fā)動機(jī)噪音，所以行駛品質(zhì)會更高，乘坐舒適性也會更好，能解決歷代鈴木“托兒車”的不足。

另外，長安汽車原本就是合資車企“長安鈴木”的股東方，且鈴木撤離后長安也收購了鈴木手中“長安鈴木”的股權(quán)以授權(quán)的方式繼續(xù)生產(chǎn)“長安鈴木”已有車型。在新老“拓兒車”轉(zhuǎn)型時期，僅能繼續(xù)給老車型提供維保服務(wù)和零配件供應(yīng)，又能無障礙溝通相關(guān)職能部門，讓新老“拓兒車”更平順、更自然地實現(xiàn)過渡，做到無縫對接軟著陸。

結(jié)語：曾服務(wù)了重慶二十五年之久鈴木出租車將逐步淡出我們的視線，這對于同樣看著重慶一步一步發(fā)展起來的重慶人來說多少有些不舍和傷感，但這也是社會發(fā)展和國家進(jìn)步的必然結(jié)果。讓我們欣慰的是像長安這樣的中國品牌汽車逐步成長了起來，替代了此前的合資品牌車型，繼續(xù)扮演著城市形象的窗口。多年后，相信長安新能源“拓兒車”也會成為了每個重慶市民心目中的情懷之車。