2020年的汽車業(yè)開局不利，不過在新能源車領(lǐng)域，上半年國補(bǔ)政策的延長，以及各地區(qū)的地方補(bǔ)貼加入，上半年銷量表現(xiàn)也算差強(qiáng)人意。上半年新能源乘用車?yán)塾嬩N量31.3萬輛，同比下降44.0%。編輯依然是帶大家看看，上半年哪款車型賣得最好？

NO.1 特斯拉Model 3

上半年特斯拉Model 3銷量為45754輛。45754輛的銷量可以說一騎絕塵，很多電動車企一年的銷量也無法企及。從產(chǎn)品層面講，國產(chǎn)model 3除了自動駕駛AP，以及大功率電機(jī)+前雙叉臂后多連桿懸架，在其他方面并沒有多大優(yōu)勢?？梢娫燔嚲褪窃炱放?，讓消費(fèi)者買單才是根本。

NO.2全新秦EV

相對于秦Pro EV來說，全新秦EV更加注重于家用。421km的工況續(xù)航，配合12.99萬的起售價，讓全新秦EV在性價比上十分出色。改換龍顏的新外觀，最新的內(nèi)飾設(shè)計，更長的續(xù)航，加上比亞迪近年來不斷上升的品牌形象，全新秦EV可以說是緊湊級純電家轎的一個新選擇。

NO.3：廣汽新能源Aion S

Aion S是基于廣汽新能源GEP純電平臺打造而來的首款產(chǎn)品，定位于純電緊湊型轎車，除了外觀造型很有時尚感和未來感以外，內(nèi)飾設(shè)計和續(xù)航能力方面也足夠出色。該車型的綜合續(xù)航里程分別410km和510km的車型，在同級別車型中具有很大的競爭力。7月2日，埃安S的年度升級車型上市，新車共推出2個續(xù)航版本車型，NEDC續(xù)航里程分別為460km以及510km，可以說加量不加價。

NO.4：寶駿E100

人民需要什么，五菱就造什么。在柳州，寶駿E100和E200街頭巷尾隨處可見，“柳州模式”也成為新能源汽車市場的一個重要研究樣本。價格便宜，使用成本低，停車方便……一系列的優(yōu)點加上政府推動，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者對寶駿E100和E200贊不絕口。這也告訴了車企，造車要實事求是，不是流行什么就套什么概念，而是消費(fèi)者真正需要的是什么，就去造什么。

NO.5蔚來ES6

不管是其外觀設(shè)計還是內(nèi)飾造型，或是配置，動力系統(tǒng)，蔚來ES6都是處于一流水平。蔚來在國內(nèi)也積累了一部分忠實消費(fèi)者。蔚來ES6最直接的競爭對手來自特斯拉Model 3，雖然車型不一樣，但其售價有相當(dāng)部分的重疊。網(wǎng)上評論對兩者之間的競爭給出的結(jié)論是，“ES6 贏在了尺寸、做工、質(zhì)保、換電，Model 3 贏在品牌、續(xù)航、超級充電、極簡的內(nèi)飾?！?/p>

NO.6北汽EU系列

北汽EU系列是銷量榜中的?？土?，成功的原因很簡單，一方面，大規(guī)模制造可以極大地降低成本；另一方面，北汽和滴滴牽手，出行市場是目前最適合電動車的市場，電動車的使用成本極低，跑的越多，賺的越多。

NO.7寶馬5系插混

在高端插混車市場里面，寶馬5系插混是豪華車?yán)锩孀钆５牟咫娀靹榆囅?，沒有之一，所以一直是豪華插混車?yán)锏匿N量冠軍。今年寶馬5系插混升級到95km，采用寶馬540的底盤，操控性能沒得說，搭載L2自動駕駛，還有語音、手勢、觸屏等五種控制娛樂系統(tǒng)功能，黑科技很炫。

NO.8：奇瑞eQ1

說奇瑞eQ1可能很多消費(fèi)者比較陌生，如果說小螞蟻電動車，那么就耳熟能詳了。無論是北上等限牌城市還是四五線城市，都能見到eQ1的身影。eQ1是奇瑞方面專門打造的電動汽車平臺，車身不大，但空間卻不小，而且非常靈活，好掉頭好停車，顏面上也過得去，作為家庭第二輛車的話是非常好的一個選擇。

NO.9理想ONE

理想汽車最近真是春風(fēng)得意，登錄美股，市值千億，李想也確立了汽車界大佬的江湖地位。作為造車新勢力的第一款產(chǎn)品，理想ONE外觀內(nèi)飾顏值、配置水平、自動駕駛、語音·車聯(lián)網(wǎng)、動力操控都很能打。

NO.10歐拉R1

作為長城汽車旗下的一款重磅新能源車型，歐拉R1的私人銷量相當(dāng)不錯。歐拉R1在整體上也是和市面上的電動小車一致，無論是動力電池或者是配置上，都是正常水平。不過歐拉R1做出了自己的特色，好看的外觀，寬敞的空間，不錯的質(zhì)感，就取得了不錯的銷量。