從年初開始，星途VX的曝光頻率明顯增加，無他，到處都是無偽裝實車諜照，脫掉偽裝之后的外觀內(nèi)飾基本上都看得非常清楚，很自然的現(xiàn)在的矛頭自然就轉(zhuǎn)向配置層面，而在近期一張PPT圖基本揭曉了答案，雖說不是全面配置信息，但多少能提供一些參考價值。

外觀整體造型寫得實在是太多了，甚至都有過詳細實拍諜照，那么此次的重點自然是先放到動力層面，終于完全確定了雙動力組合方案，分別是1.6TGDI+7DCT與2.0TGDI+7DCT的兩套動力總成，前者主攻的自然是價格層面的，去除了四驅(qū)系統(tǒng)之后整備質(zhì)量僅有1.77噸，算是中大型SUV里輕量化效果較好的車型之一了，畢竟身形接近五米長，軸距2.9米，而寬度也達到了1.94米；至于技術(shù)競品車型選擇了70到100萬的奔馳GLE確實有些出人意料，當(dāng)然并不代表品牌含金量就能看齊奔馳，這完全是兩種概念，價格層面更是如此，僅會是進口奔馳GLE的五分之一。

而2.0TGDI算是全新動力，目前動力參數(shù)已經(jīng)徹底曝光，功率參數(shù)為187Kw，峰值扭矩為385Nm，這動力儲備足夠匹配四驅(qū)版，之前拍攝的多個四驅(qū)版路試車看來一早就是2.0TGDI版路試車，難怪實際路試是去年五月中旬開始（2.0TGDI的樣機點火是在去年一月），看來就是為了耐心等待2.0TGDI裝車路試，與之搭配的則是DCT380濕式雙離合變速器，只不過目前還不清楚該變速器是否適合四驅(qū)版車型。

配置方面相比現(xiàn)在的星途TXL多出了W-HUD、限速顯示這兩個，至于ADAS和增強實景導(dǎo)航都不算稀奇的，其中W-HUD有點懵圈，查詢相關(guān)信息后發(fā)現(xiàn)，目前多數(shù)HUD都是C-HUD，也叫組合型HUD，其顯示屏為放置于儀表上方的一塊透明樹脂玻璃，屬于比較常見的類型，而W-HUD則是指直接使用汽車前擋風(fēng)玻璃為顯示設(shè)備的意思，顯然不是整個前擋風(fēng)玻璃都能實現(xiàn)顯示化（也就是AR-HUD），看來之前的官方信息有誤解，不過放大圖片以后，還是發(fā)現(xiàn)了一些類似早期AR-HUD的跡象，只不過沒有達到那種整個前擋風(fēng)玻璃都實現(xiàn)屏幕化的可能，可以看到上圖紅框內(nèi)兩個紅圈，一個顯示了速度，一個似乎是導(dǎo)航線路顯示，但從W-HUD本身的意義而言，應(yīng)該還是全彩HUD的顯示更為靠譜一些，集中在一個區(qū)域，顯示一些導(dǎo)航和基本行駛信息。

同時出現(xiàn)的還有Lion4.0系統(tǒng)，也就是雄獅Lion4.0系統(tǒng)的意思，目前星途LX上算是最好的版本，是3.0版本的系統(tǒng)，同時出現(xiàn)的還有眼球疲勞檢測、聲源定位、手勢禁言、駕駛員注意力監(jiān)測等，其它的都是大家知曉的信息了，例如超大后備箱空間，靜謐行政座艙等等。

目前還不確定該車的具體上市時間，從介紹信息來看，很有可能在年底推出，正好能一次性全部推出1.6TGDI與2.0TGDI版車型，對于動力需求不強的可以看看前者，畢竟重量不大，完全夠用級別，而后者動力儲備強勁，又有四驅(qū)版可供選擇的情況下，就看口袋里的銀子能否跟上購買欲望了。